|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 01:18 Chevrolet LanosМодераторы: Администраторы, Модераторы
А я перед покупкой Логана тоже к Ланосу и Сенсу присматривался. При росте 185 за рулем в них сиделось вполне комфортно. Кстати руль в нем косит не больше, чем в Логане. На заднем сидении за водителем сел свободно, остался небольшой зазор до водительской спинки. Ничего отодвигать не пришлось (в Приоре и Акценте к примеру колени сразу в спинку упираются). На диване заднего сиденья если не тискаться в троем, то сидеть может даже комфортнее, чем в Логане, потому как оно по профилю для этого приспособлено, спинка опять же со встроенными подголовниками, ну или что-то наподобие. Конечно ЛОган просторнее, но по поводу комфорта еще можно поспорить.
ланос=сенс=нексия. тут на форуме есть фотка "комфортного" размещения высокого чела в нексии. мало там места! чес слово! и руль на коленях лежит. я чуток лишь повыше. после девятки ездил на ланосе- ощущение упавшего неба. лбом упирался в потолок и все тут. хотел себе взять ладно передумал. и еще он низкий этот ланос. один у него плюс- з/части от нексии подходят, а бампера от 10ки, а менять их приходится на ланосе ой часто.
Вы думаете на Ланосе таких нет? 
Мы, случаем, не в одном городе живём  Я из Новокуйбышевска. У нас есть такси "Логан" и такси (точно не помню названия) "Престиж" что ли, но я его про себя "Ланосом" называл. Ситуёвина один в один: такси "Ланос" стало активно закупать Логаны.
Хотя, я, вроде, где-то читал, что после введения ЕВРО-3 в России начались проблемы с ввозом Ланосов. Чего-то их под новый стандарт переделать не могут или "деталкiв" не везут из Кореи.
Евро 3 - ещё один лямбда появится апосля катализатора....
Евро 4 - ещё один кат.....Сейчас даже Великий ТАЗ новые авто так выпускает.... А по теме - уба уроды. Хотя, на Ланос запчасти дешевле, но возможно их чаще придётся менять. и пока гнили с завода не обнаружено... В Ланосе при ударе сзади теоретически голова не оторвётся, в вот в Логане........чаще в зеркала смотрите, особенно на перекрётсках и пешеходных переходах....В Воронеже народ видел неслабую очередь гарантийных Ланосов, беда с рулевым какая-то была 
На трассе в Ланосе на больших скоростях не так боязно, понимаю, что это вопрос очущещния качки каждого водителя. Логан всё-таки высоковат. Я поначалу на А-классе тоже боялся при 130-140 резко перестраиваться, чего не боялся даже на Кадете делать, а при 160 меринок ужас как пугает, нет, всё чётко работает, подвеска стелется, а вот психологически страшно ТАК высоко сидеть и активно . перестраиваться.....Кадет, Нексия или Ланос при таких скоростях КАК ПРИБИТЫЕ к трассе. Про авто Е-класса (кроме Камри в кузове SV30 !!!) вообще молчу, они других денеХ стоят...и едут соответственно. Запчасти по ходовой от Нексии и должны подходить - платформа то Кадета Е.
Да что дже такое то... впору Вам давать Плюшку за дезинформацию и подавать запрос на бан.  Вы хотите сказать, что на машинах с Евро-4 два катализатора? Это НЕ ТАК!
Великий ТАЗ сейчас выпускает машины соответствующие нормам Евро-3. Приора люкс должна была быть только Евро-4.
Отправил я свой Престиж залечивать кузовные раны на пять деньков и стал вопрос - на чем собственно ехать на дачу подышать воздухом на выходных? И так оказалось, что ближайшая контора проката предлагает мне именно Ланосы. Что ж давно хотел прокатиться на машинке, которую когда-то рассматривал в качестве возможного приобретения. Всем выбирающим между Логанами и Ланосами рекомендую поступить именно так, то бишь взять в прокат на несколько часов, ибо тест-драйв - это не то.
В общем, скажу сразу - сначала я был в шоке. Я не думал, что все так хреново с Ланосом. Мое мнение - сравнивать Ланос с Логаном просто не корректно, Ланос можно ставнивать только с переднеприводными ВАЗами и, возможно, он выиграет только по надежности (хотя не факт), а по комфорту и качеству езды - вряд ли. Поэтому в своем отчете я буду сравнивать Ланос в основном с 2110, на которой я ездил еще полгода назад, ибо мое мнение - Логану он проигрывает по всем статьям . Ланос, который я брал в прокат - в эксплуатации 3 месяца, пробег - 10000. Сначала, для объективности, "плюсы" Ланоса (то есть то, что нормально, что не "плохо") - нормальный кондей - нормальная организация потоков воздуха - нормальные стеклоподъемники - нормальные ГУР, зеркала и пр. - приемлемая динамика разгона, думаю на уровне Логана 1.4. Логан 1.6 порвет Ланос всегда, на любой скорости, хотя по паспорту у них разница в 1 л.с. (Ланос - 86 лс по паспорту, думаю это вранье, практически все восьмиклапанные двигатели 1,5 по мощности меньше 80 лс, не думаю, что двигатель Ланоса является флагманом) В общем список можно продолжить. Теперь то что, мягко говоря, не понравилось (вообще - не понравилась вся машина). В порядке убывания значимости. - сиденья - полное г. "Ортопедичность" в стиле ВАЗ 2110, только еще хуже (спина устает раньше чем в десятке, минут за 40). Очень низкие кресла. Но в принципе, это проблема всех дешевых машин с низкой посадкой, ибо хорошее низкое кресло всегда будет дорогим. А с высокой посадкой проще - хоть на табуретку садись и все будет тип-топ. - подвеска - по ощущением - а-ля 2110, С Логановской не стоит и рядом, очень жесткая и неэнергоемкая. Машина за три месяца и 10 000км ушатана так, что ездить на ней никакого удовольствия. Диски - в ужасном состоянии (думаю это совместный результат качества дисков и качества подвески). Одно колесо практически сразу пришлось заменить на запаску, диск был совершенно разбит и пропускал воздух.На любой небольшой выбоине подвеска отвратительно бухает. На прямой ровной дороге (Огоньки-Стеклянный, на Логане я там 150 нормально еду) больше 120 разгоняться не стал, так как машину покачивает и она как-то вибрирует. Короче подвеска - хуже ВАЗовской. Я ездил неделю назад в такси-Логане, у него пробег 70 000 и с подвеской все ок. - Коробка передач - г...о Передачи втыкаются невнятно, не лучше чем на ВАЗах, и передачи, на мой взгляд, слишком длинные для слабенького движка. Разгонная динамика явно уступает Логану 1.6. - Руль опять-же в стиле 2110 - нерезкий. На фига, спрашивается, в машине ГУР, если у нее такой тупой "длинноходный" руль? - запах в салоне.... Кто-тут кричит про дешевый пластик Логана? Понюхайте в Ланосе, и тогда запах пластика в Логане будет ласкать Ваше обоняние как духи. - вместимость салона - меньше чем в десятке, про Логан, естественно, можно и не говорить - багажник - маленький - тахометра нет - вместимость бардачка раза в четыре меньше Логановского (я не утрирую). Бардачка практически нет В общем подумайте 10 раз прежде чем брать эту "иномарку".
А о чем тут вообще вести речь можно, ведь Ланос-Нексия выросли из Опель-Кадетта!? А Кадетт, коий у меня приказал в 1988 году долго жить в серии "Е" выпускался с 1984 года!? Всё железо в Ланосы перекочевало от туда также без изменений!!! Отсюда следует, что технологиям, используемым в Ланосах минимум 24 года! А Логан, пусть и не самый красивый, зато СОВРЕМЕННЫЙ и надёжный автомобиль!
Будь она новая и с нулевым пробегом дэк и от этого удовольствия от управления ею не добавится.
Aragorn
Ну Вы прям понаписали то, понаписали.
Реально, что мне сразу бросилось в глаза по сарвнению с Логаном когда я сел в Ланос. Посадка. Обьём салона. Вонь. КПП. Тут стоит остановится поподробнее. Во первых ручка КПП какая то дефективная и прикрыта каким то мягким дермантином. Смотрится всё это колхозно, у меня так в 2106 смотрелась ручка когда я на неё нацепил чехол за 150руб. Включение передач это что то. Вы будете смеяться, но я включил передачу ЗХ раза с третьего только, при этом коробка так весело сделала " ХРРРРЯК" Сцепление было выжато до предела. Ход рычаго - ого го. Я думал в Логане ход длинный, но я ошибся. Ну и звук работы этой КПП слышен в салоне. То ли вой, то лу гул от неё идёт какой то, но слышно отчетливо.
Подвеска не громыхает на кочках, но звуки издаёт весьма интересные. Такое ощущение, что каждый удар от подвески передаётся на кузов и поэтому гудит уже весь кузов. Более точнее описать не могу. А ещё мне понравилось как он заводится. Вжик-вжик-вжик-вжик-вжик-пчих.... Не шучу, он реально чихает в глушитель. После третьей попытки мне надоело вжикать стартером и я топнул педальку. Завелся он, но копоти было... Ну да ладно, это простительно , стояла долго, спишем на это.
Для любопытных говорю сразу, в Ланосах тех, на которых я ездил, ничего не разбито и не убито, ибо машины с пробегом 5-10 км.
Я свой логан только жду в начале июня, но перед тем как заказать я посидел в салоне и в логане, и в лоносе, и в акценте и в нексии. Разница по салону настолько глобальная, что на мой взгляд сравнивать и обсуждать тут совершенно нечего. А вот в осальном (ходовые качества ит. д.) пока ни чего не скажу. Если ни чего не сорвётся и я стану счастливым обладателем логана тады уж отпишу свои впечатления
А чего их сравнивать, Lanos машина другого ценового поля, ее конкурент 13-15 семейство ВАЗа или для вас 80-100 тр не деньги (lanos в Орле стоит от 220000 р). Это все равно что сравнивать Logon, ну скажим с Фокусом или Mazda 2,3, opel astra. Ценовой конкурент логана - хюндай акцент, Chevy Lacetti, Kia Spectra, Opel Corsa, Kia Picanto, пустая 1,2 Skoda Fabia
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
