Обкатка нового авто

[Андрей К.]

Причём тут масло и холодный запуск!!!???
ДЛЯ СПРАВКИ: Автофрамос не изготавливает двигатели они приходят из Румынии.

ДЛЯ Гоши....
Я имел в виду поведение автомобиля? Стоят ли в мозгах какие либо ограничения? Ну и т.п.

[Гоша]

как правило с завода залито 10W30

При ТО мне залили 5W30. Сказали - с завода идут с таким же маслом.
Так что...!

[Гоша]

Причём тут масло и холодный запуск!!!???
ДЛЯ СПРАВКИ: Автофрамос не изготавливает двигатели они приходят из Румынии.

ДЛЯ Гоши....
Я имел в виду поведение автомобиля? Стоят ли в мозгах какие либо ограничения? Ну и т.п.

Поведение с новыми свечами первое время было получше - ровнее мотор работал, пока они были чистенькие. Ну а сейчас - как всегда. Всё в пределах нормы. Какие ограничения вы имеете ввиду и в чьих мозгах? В БУ Логана?! Не знаю... Сомневаюсь - зачем? По-любому, я ТО прошел при пробеге 14500 - иначе 15000 попадало на новогодние каникулы.

[Андрей С]

Кто-то знает оптимальные режимы обкатки Логана (инструкции не в счет). Реальный километраж замены тех.жидкостей, влияние наружной температуры на давление в автопокрышках? Вопрос не праздный. Нас очень "плотно" подсадили на французкую автохимию и другие расходные. Понятно, гарантию терять никому не хочется, но в пути бывает всякое. Опытные Логановеды! Поделитись ноу-хау!

[Александр_СПб]

У меня немного другой вопрос по обкатке. В идеальном варианте что технически правильнее: проехать первую 1000-2000 км в городском режиме (рваный ритм, на относительно небольших скоростях, в основном 1-3 передачи) или загородном (равномерное движение на относительно высоких скоростях, в основном 4-5 передачи).

[Dudus]

(инструкции не в счет)

То есть инструкциям, непосредственно, производителя автомобиля вы недоверяете... Вы больше верите советам "опытных лоагноводов". Интересный подход...

Александр_СПб, технически правильнее проехать в загородном цикле с оборотами 2500-3000, по хорошим дорогам... Скорость и передача значения не имеет, главное обороты...

[glavspec]

....Александр_СПб, технически правильнее проехать в загородном цикле с оборотами 2500-3000, по хорошим дорогам... Скорость и передача значения не имеет, главное обороты...

+1, сказал бы так - в установившемся режиме (без циклических нагрузок) .

[boris55]

Нас очень "плотно" подсадили на французкую автохимию и другие расходные. Понятно, гарантию терять никому не хочется, но в пути бывает всякое.

Хорошая "автохимия вся приблизительно в одной цене.Вы же недалеко от дилера живете ?
Масло смешивать с другой маркой(другой фирмы) не стоит.
Заменить(в случае необходимости)можно на любую импортную синтетику 5W30,5W40.
Волнуетесь?
КупИте литр масла Elf 5W30,
литр антифриза родного Elf C35(продается КРАСНЫЙ готовый,у меня в авто залит желто-зеленый,дилер сказал -100% красный Эльф подходит на доливку).
В безвыходном случае(утечка вдали от сервисов)можно долить простой воды и спокойно проехать 100-200 км на воде и остатках антифриза.Воду лучше добавлять дождевую(если есть-дистиллированную)-не из водопровода или колодца-там слишком жесткая.
Я так пишу по Вашей просьбе-на "СЛУЧАЙ".
Тормозная жидкость для всех авто Рено одинаковая-продается там же в сервисе в 500 мл упаковке и 200 мл.
Тип ее DOT4 вот ее-то типа DOT4 можно купить и долить любой фирмы.Это стандартный состав.
Но чтобы на бодягу не нарваться лучше тоже у дилера купить в запас.
Про обкатку Вам все написали-лучше первые сотни мотануть куда нибудь "к теще на блины" км за 200-300,по туристическим маршрутам-но не по городу дергаться в пробках и не на дачу с пробками по загородным шоссе.Избегатейте неравномерного движения и превышения оборотов 3000-3500.И "внатяг" не ездите.Следите за датчиком температуры-сейчас будут теплые деньки.
После пробега 1000 можно смело все ограничения по оборотам отменить...Окончательная обкатка завершается 3000.

Реальный километраж замены тех.жидкостей, влияние наружной температуры на давление в автопокрышках?

Реальный километраж замены масла -15000 км на ТО-1
Некоторые советуют ТО-ноль с заменой масла и фильтра посередине (7500 км).
Я -тоже так сделаю.
Давление в шинах в жару не стоит превышать (как в мануале сказано).
Коллегам-педантам:
Надеюсь-я никаких противоречий с заводскими инструкциями не допустил?
Удачи на дорогах!

[ANTONeo]

Я бы всё-таки рекомендовал до 3000 тыс км больше 3500 оборотов не давать... Диллер парвда рекомендует как Boris55 до 1000, но в мануале написано до 3000. Так что решать Вам.

[boris55]

но в мануале написано до 3000. Так что решать Вам.

Согласен с Вами-но до 1000 я вообще НИКОГДА не превышал 3500 об.
А в интервале от 1000 до 3000 я имею ввиду- не давать себе волю крутить "до отсечки"-а просто уже в "более свободном "режиме ездить-и разгоны до 4000 позволять и длительную езду с оборотами 3500-4000.
Движок хороший,отработанный.Он любит и охотно работает в интервале 2000-4000.

[ДАН]

Я бы всё-таки рекомендовал до 3000 тыс км больше 3500 оборотов не давать... Диллер парвда рекомендует как Boris55 до 1000, но в мануале написано до 3000. Так что решать Вам.

Интересно, а точно так (до 3000 км) у Вас написано? У меня в мануале написано, что после 1000 км ограничения снимаются, но только после 3000 км автомобиль сможет полностью реализовать свои рабочие хар-ки. Если по-русски, то до 1000 км 3000-3500 об/мин., а после можно по максимуму, но тупить движок перестанет после 3000 км.

[ДАН]

Кто-то знает оптимальные режимы обкатки Логана (инструкции не в счет).

Я так думаю, что оптимальная обкатка на 4 передаче ближе к 80 км/ч., далее на 5 до 120 км/ч. Это как раз в рекомендованных пределах оборотов двигателя. На 1 - 3 передачах продолжительно ездить в период обкатки - насилие над двигателем.

[Андрей С]

Большое спасибо Все, кто отозвался!
У меня антифриз зеленый и дилер категорически рекомендовал доливать только его. Смущает рекомендованная скорость при обкатке до 1000 км - до 130 км/час - не многовато - ли? А как с заменой масла после цикла обкатки? В сервисной книге замена только при пробеге 15000 км.
О колесах написано весьма смутно. Какое давление в летний эксплуатационный период адекватнее поддерживать в передних и задних ( в тех. атм.) На штатной резине 1 -й комплектации при равновзешенной нагрузке, а то с этими барами ничего не понятно, мои насосы градуированы по атм.
P.S. Передняя подвеска жестче, чем я ожидал. Но ГУР чудеса (особенно после ВАЗа) делает - руки уже не отваливаются после парковки.

[ДАН]

Смущает рекомендованная скорость при обкатке до 1000 км - до 130 км/час - не многовато - ли?
А как с заменой масла после цикла обкатки? В сервисной книге замена только при пробеге 15000 км.
О колесах написано весьма смутно. Какое давление в летний эксплуатационный период адекватнее поддерживать в передних и задних ( в тех. атм.) На штатной резине 1 -й комплектации при равновзешенной нагрузке, а то с этими барами ничего не понятно, мои насосы градуированы по атм.

Уважаемый Андрей С !
Советую внимательно читать инфу. Никто не пишет о рекомендованной скорости, речь идет об оборотах двигателя до 1000 км - это разные понятия. Движение на 4 и 5 передачах при рекомендованных оборотах максимально оптимальны, с моей точки зрения, для двигателя при обкатке, т.к. на вышеописанных скоростях (4 - до 80 км\ч., 5 - до 120 км/ч.) наименьшая нагрузка на двигатель, относительно минимальный расход бензина, приблизительно постоянный тепловой режим и т.д. Главное в этот период - по возможности минимально продолжительно ездить на 1 - 3 передачах и избегать резких ускорений, максимально выжимая газ, даже в пределах рекомендованных оборотах при обкатке.
По поводу замены масла до 15000 км, здесь нет однозначного ответа. Все зависит от конкретных условий эксплуатации авто, включая время года. Некоторые меняют на ТО 0 (7500 км) - наверное, не повредит, но, если производитель допускает смену масла при 15000 км или через год эксплуатации (меньше 15000 км) - значит вполне возможно для этого двигателя (+) без потери его технических и эксплуатационных характеристик. Повторюсь, все зависит от условий и вашего желания.
Давление (рекомендации в мануале) желательно проверять на холодных шинах, которое не зависит от времени года и комплектации машины, а БАРы (2,0 бар) соответствуют, как ты спрашиваешь, чтобы было тебе понятным (2,0) атмосферам.

[boris55]

У меня антифриз зеленый и дилер категорически рекомендовал доливать только его. .

У меня тоже зеленый.И у многих.На мащинах более раннего выпуска был красный Эльф.
Уже не один раз в обоих форумах обсуждали,что продающийся у дилеров красный Эльф С35 можно и нужно доливать в систему,заправленную зеленым Эльфом.
Тоже самое мне сказал дилер (Авиньон)при покупке антифриза.(я предупреждал,что у меня зеленый.)
Хотите-ищите зеленый Эльф С35......