Revival писал(а):написано в старой дедовской книжке по вождению
В дедовские времена такого трафика и скоростей на дорогах не было.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 19:57 Одним "героем" стало меньшеМодераторы: Администраторы, Модераторы
+1 Сразу делается 3 дела: правая нога утапливает газ в пол, правая рука рывком или ударом переключает передачу, левая нога выжимает-бросает сцепление. Причем ещё есть мнение что сцепление надо не до конца отпускать, чтобы удерживать обороты двигателя максимальными. Я с этим не согласен. И например на моей сузуке на 60 км/ч можно ехать на 4-й передаче и выходить на обгон. Но те же 60-80 км/ч можно ехать и на 2-й передаче. И если при этом утопить газ в пол - то головой можно стукнуться о подголовник 
Ну всегда надо придерживаться правила трёх Д.
Вообще-то (дальеш всё ИМХО) в подобных ситуациях (при условии что все нормальные и не пьяные) - в таких ситуациях для обозначения своих намерений есть поворотники! Чтобы не улепетать на встречную обочину лоб в лоб включают поворотники. В предложенном варианте "мерин", видя что вернуться на свою попутную полосу движения шансов нет, должен был снизить скорость, помигать дальним светом и подать звуковой сигнал (т.е. максимально привлечь внимание встречного водителя), включить правый поворотник и прижаться максимально к своему ряду. В ответ, водитель "тойоты" должен был снизить скорость, включить правый поворотник и максимально принять вправо (вплоть до выезда на свою обочину) для пропуска встречной машины. Думаю, что на 90% разъехались бы... у меня была такая ситуация на заре водительской карьеры в 1992 году (вообще без прав  ), на отцовской копейке. Летел вниз с горки на обгон камаза, а мощи у копейки не хватило, да и камаз разогнался, а на встречу волга-универсал (проезжая часть с обочиной и по одной полосе в каждую сторону) я не понял что было дальше, но волгарь улетел с заносом на обочину а я как ехал вцепившись в руль, так и остался... камикадзе ... к слову, я тогда был за рулём второй раз в жизни... Спасибо тому водителю... жизнь мне дураку тогда спас...Последний раз редактировалось Нодельман Лев 23 май 2008, 15:29, всего редактировалось 2 раз(а).
Нормальные - ключевое слово ! Добавлю, что попутные - кого мерс уже обошел - должны были тоже оттормозиться и пропустить перца. А те кого еще не обошел - добавить газу чтобы он им зад не разделал (ИМХО).
Имхую, на все случаи жизни не застрахуешься. Реальный случай со мной на бетонке несколько лет назад. Один сумасшедший решил обогнать меня по встречке, бетонка узкая, да еще делала поворот. Скорость у обоих приличная, но не сверх ~80-90км. И вдруг встречная. Вот тут началась беда. Я вижу он не успевает и начинаю экстренное торможение. Он тоже, видно хотел меня все же пропустить. Встречный тоже чуствую тормозит. Так мы втроем и разъехались: мы со встречным по обочинам, а этот посредине шоссе. Слава богу все обошлось. Вот и думай пропускать этих астолопов или наоборот газу поддавать.
Мерин с бойцом должен был не лететь 150 по встречке. Неадекват конкретный (даже тормоза не нажал), а Вы от него хотите самурайской вежливости добиться. И вообще, скорость сближения не менее 250 км/ч или 70 метров в секунду. Тут встречному джипу только одно оставалось- на барьер безопасности, не думая, лезть. Но опять же, психология. Чисто инстиктивно водила пытается подставить ту часть авто, где его нет. И с правым рулем кинуться своей стороной на барьер автоматом может и не получиться.
Нодельман Лев
Теоретически - да. Практически, скорость сближения была 50-70 м/сек. Что можно успеть сделать, если время реакции у среднестатистического водителя от 0,5 до 1,5 сек.?
Все абсолютно верно, но ИМХО и без поворотников бы разъехались. Если бы мент снизил скорость и прижался вправо, водитель Тойоты наверняка понял бы его намерения и поступил бы адекватно. Да и попутные может быть подвинулись бы... Писал же автор, что тормозить начал как только почувствовал угрозу катастрофы.
Вот вот, а то моя хата с краю ничего не знаю, а то что люди погибнут причем не виновные, пусть пьяные (но пассажиры), то что вертолет из этого может получиться, и те кто не пропустили, сами становятся участниками дтп, потом у людей рушатся планы, больницы, ремонты. Проще пропустить.
Комбат
Да водитель бимера неправ на 100%... после такой выдержки у него права бы отобрали да и на 99% начистили бы репу... Ему просто повезло... обычно их пропускать надо... номера-то А---МР - "Московский регион" - это правительственная машинка ехала...
Как бы это выглядело? Обогнали, остановили, попросили документы, вызвали гаи? Не тратят они время на это. Уступать надо конечно...Но такой случай вполне мог быть на дороге
Комбат
нет, проще, - открыли бы окно и долбанули резиновой дубинкой по стеклу\крылу\капоту водилы - это минимум... Ну а в случае продолжения конфликта товарищ на бимере ехал бы до первого ближайшего поста ГИБДД... Сам был свидетелем как водителю "волги", не уступившему колоне автобусов с детками и едущей впереди неё машине ДПС с мигалками и сиреной, врезали по полной - инспектор после криков в матюгальник про освобождение полосы и увидев подобную реакцию волгаря (как в обсуждаемом ролике) высунулся из окна машины и долбанул по лобовухе и водительскому зеркалу "волги" полосатой палочкой...  ... После этого волговода взяли на следующем посту ГИБДД. Дело было на Дмитровском шоссе... Насколько это правомочно сказать не могу, но факт... Но что-то от темы топика уже уходим... предлагаю не развивать это направление...  Последний раз редактировалось Нодельман Лев 23 май 2008, 21:44, всего редактировалось 2 раз(а).
Эх где бы про эти буковки прочитать-то ? Может кроме а-мр еще какие сочетания есть ? Дополнение к Правилам что ли какое вышло ? Или Постановление Правительства ?
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13 |
