Клуб автолюбителей Рено Логан

**u313** » 22 май 2008, 22:28

Это как бы не совсем офф, а про фуры - парусность ИМХО виновата, но никак не резина.

**gob** » 23 май 2008, 08:32

RA3AEW писал(а):ИМХО Логан Престиж-эквивалент тюнингованного ВАЗа. Для города и каждодневной эксплуатации-выброшенные зря деньги, для сельской местности-тем более. Срок эксплуатации Логана у большинства первых хозяев-2-3 года. А при продаже-все примочки как правило не оцениваются, кроме АВС может быть. Комплектация EXP 1,6-оптимальна.
Или лучше чуть поднапрячься и брать из серии Nissan Тиида или Ноут-машины гораздо серьезней, конечно при условии отсутствия потребности в перевозке холодильников,досок,картошки и т.п.

Для меня ОЧЕНЬ важным пунктом стал
-регулировка водительского сиденья по высоте
Поэтому Престиж.

**u313** » 23 май 2008, 08:44

Во мне росту всего 170, но эта регулировка вроде как ни к чему, посадка высокая, удобная. Кроме того говорят, что лифтованные сидения слабоваты и быстро разваливаются. Но это видимо еще зависит от веса водилы

**gob** » 23 май 2008, 11:41

168

очень низко,жена 155

без этого вообще не как.
Вообще Престиж,мне кажется более завершённым как автомобиль,доплата в ~40-50.000р (по сравнению с Ехр)совсем не напрягла.

**Mavrik** » 23 май 2008, 11:47

gob писал(а):жена 155 без этого вообще не как

У меня жена такого-же роста прекрасно садится без регулировок. Дело в том, что сиденье без лифта стоит как с полностью поднятым лифтом :wink:

**u313** » 23 май 2008, 11:51

gob писал(а):168 очень низко,жена 155 без этого вообще не как.
Вообще Престиж,мне кажется более завершённым как автомобиль,доплата в ~40-50.000р (по сравнению с Ехр)совсем не напрягла.

Подушка под 5-ю точку рулит. А за 40-50тыр можно такую подушку прикупить :roll:

**Игорь64** » 23 май 2008, 12:37

Да все просто.
Если не напрягает 50 тыр - бери Престиж.
если проблемно - Ехр.
(а совсем мало - и аутентик хорошая машина)

**gob** » 23 май 2008, 16:36

Mavrik писал(а):
gob писал(а):жена 155 без этого вообще не как

У меня жена такого-же роста прекрасно садится без регулировок. Дело в том, что сиденье без лифта стоит как с полностью поднятым лифтом

Враньё

Мы в салоне мерились,изначально сидения одинаковы,с поднятым жене кайф...ну и мне потом. :mrgreen:

**pr0h** » 23 май 2008, 18:26

50 тыс. не напрягают сильно, а беру Esp 1,4, ну как то интуитивно, да и движок люблю покрутить или привык. В общем, не вижу я явных козырей в более дорогих комплектациях, может созреть нужно еще, пока так...

**pr0h** » 23 май 2008, 18:33

334 рупи должен отдать кстате, за 1,4 Exp с конд., металик, ГУР, передние СП, читаю форум 1, 5 года, голову можно сломать с комплектацией, все очень хитро, каждая следущая стоит своих денег, но просто нужно тормознуться где то, я определился, сомнения есть, а пути назад нет

**RA3AEW** » 23 май 2008, 18:50

pr0h писал(а):334 рупи должен отдать кстате, за 1,4 Exp с конд.,

1,4- с кондиционером просто тупая машина, а если 3-4 пассажира и груз в багажнике, до 100км/ч, а дальше рев движка и не более. 1.6 - по жаре явно не хватает.

**Л-Д-В** » 23 май 2008, 19:44

А кто уже поменя Логана на Логана? Что было? Что взяли? Я, вот, думаю сменить своего Ехр 1,4 с ГУРом на другого. Тили сразу взять Престиж, толи Ехр 1,6 в макс. комплектации. Разница в 20 тык. Что посоветуете коллеги?

**военный** » 23 май 2008, 19:44

В Престиже, помимо лифта сиденья, довольно много отличий не прикалывающих на первый взгляд. Кондиционер-поначалу я не хотел его. Менеджер долго уговаривал. Уговорил и я доволен. Панель приборов другая и мне кажется более информативная и красивая. Металлического цвета ободки вокруг дефлекторов вносят какой-то шарм. Кожанные обшивки руля и ручага передач тоже неплохо. Даже металлизированная наклейка на рычаге передач мне нравится. Главное - салон с темной обивкой, а не светлой. Подогрев сидей для меня лишнее-зимой не езжу. Зеркала очень нравятся-больший лопухи, да еще с обогревом. Электропривод зеркал думаю излишки. Обычно их регулируют один раз и все. И зачем электропривод, наверно в пробках играться. Очень нравятся возможности компьютера. Информация, в основном, та, что необходима в дороге. Подголовники заднего сидения и электропривод задних стекол не могу оценить-задних пассажиров практически не возил за год. Хотя, когда оценивают мой Престиж, это играет свою роль. Понравились наклейки на стойках посередине иашины, что краска со временем от прикосновения рук не стиралась, как на Жигулях 5-ой модели или "девятках". Красивы и практичны наклейки на порогах серого цвета с надписью renault. В общем я доволен, что купил именно Престиж, а не другую комплектацию. Двигатели сравнить не могу, на 1,4 не ездил. :shock:

**Andrey N.** » 23 май 2008, 20:33

Л-Д-В писал(а):А кто уже поменя Логана на Логана? Что было? Что взяли? Я, вот, думаю сменить своего Ехр 1,4 с ГУРом на другого. Тили сразу взять Престиж, толи Ехр 1,6 в макс. комплектации. Разница в 20 тык. Что посоветуете коллеги?

Хоть и обсуждали уже много раз, но тем не менее.
За 20 тыс. получают фактически другой салон (по дизайну), более привлекательный внешний вид, куча всяких приятных мелочей - типа подсветки бордачка, карманов в сиденьях, подогрев сидений и самое главное - большие зеркала с электроуправлением. Да и задние подголовники в придачу с бортовым компьютером и противотуманками.

Не пожалеете!

**3dmax** » 23 май 2008, 23:20

Mavrik писал(а): Дело в том, что сиденье без лифта стоит как с полностью поднятым лифтом

Нет, сиденье без лифта стоит как бы в среднем положении если сравнивать с сиденьем которое имеет лифт. Я сравнивал в салоне лично.

Л-Д-В писал(а):А кто уже поменя Логана на Логана? Что было? Что взяли?

Был Аутентик, заказал Престиж - АБС. Жду.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Комплектации 1.4 и 1.6 и их цены

Кто сейчас на конференции