AVA писал(а):Мдааааа ситуевина. летом заводиться хуже, чем зимой. вообще то если данный косяк массовый и если это точно от прошивки ЭБУ, то АФ толжен дилерам предписание послать, что делать. заменой одного ЭБУ на другой ЭБУ если прошивки одинаковы положение не исправить. Тестером можно просмотреть код или шифр программы. Можно конечно к "хакерам-тюнингистам" обратиься, но с гарантии слетишь-это точно. Выход один - долбать до покраснения дилера, пусть хоть всю машину переберет, но дефект надо устранять.
А мне кажется, дело не в прошивке, а в новых бензинах. Заметьте, два года (или год ) назад такой проблемы не было ни с московскими, ни с румынскими Логанами. Я два года назад ездил при любой погоде и заводился с полтыка в любой ситуации (холодный - горячий. Все едино). А вот сейчас начались проблемы и со старыми и с новыми машинами. Машина плохо заводится в самых оптимальных условиях (на улице +15, двигатель холодный).
Хотя, с другой стороны, не знаю, если дело в бензине, то аналогичные проблемы должны быть и с другими машинами. У моего родственника с новой Шкодой (полтора года, 10 тыс пробега) тоже как-то была проблема с запуском. Правда, потом машина прочихалась гадостью, и дальше вроде бы попустило.
зы. И еще. Давайте, что ли, собирать статистику. У меня, например, машина плохо заводится на 95-м Евро-4, если он побудет месяц-полтора в баке. Думаю снова перейти на старый добрый 92-й. В прошлом году с ним проблем не было, если не заправляться по селам и весям.
ЗЗЫ. Тема-то запущена всего месяц назад, а на Логанах ездят больше трех лет. И раньше этот вопрос, по-моему, не подымался.
у меня похожая проблема Логан 2008 г.
после ночной стоянки заводится хорошо
после 2-3 часовой стоянки иногда хорошо заводится, а иногда
завелся и пытается заглохнуть, через 1-2 секунды обороты нормализуются
самое интересное закономерности не вижу - возможно из-за температуры движка зависит до какой остыл
LawGun писал(а):А мне кажется, дело не в прошивке, а в новых бензинах. Заметьте, два года (или год ) назад такой проблемы не было
Нет, коллега, дело тут в Евро, а не бензине. У меня Евро-2, как раньше заводился отменно так и завожусь до сих пор. За два года не разу не было, что бы машинка завелась не с первого раза или что бы заглохла после запуска.
LawGun писал(а):ЗЗЫ. Тема-то запущена всего месяц назад, а на Логанах ездят больше трех лет. И раньше этот вопрос, по-моему, не подымался.
Не подымался. Как раз потому, что раньше не было проблем с запуском.
Обещал отписаться...
Вчера залил 30 л свежего 92-го с той же заправки, что и обычно.
Результат, к сожалению, не изменился: завелась, падение оборотов до 0, судорожное подёргивание, а затем обороты возрастают до 1500 и дальше как нормальный мотор.
Думаю дело не в бензине
блин, сегодня утром опять повторился нестабильный запуск, правда обороты припали лишь до 2 деления. что уже радует . у меня вот какая мысль а не вредны ли такие скачки двигателю?
LawGun писал(а):Я составил себе такую теорию. Берется плохой бензин (оно), в него добавляются летучие фракции для получения октана и экологии. Когда этой летучей фракции в смеси достаточно, она загорается от искры и подогревает-поджигает "оно". Со временем летучие фракции испраряются, остается то "оно", что от искры не загорается. Включаем зажигание холодного двигателя. Форсунки брызгают "оно" в цилиндр. "Оно" не зажглось. Мы еще раз - еще налили. Потом уже и свечи мокрые, короче - приехали. Ведь каждый раз, когда крутим стартер, форсунки брызгают бензин в цилндр. У кого есть ГБО, тому проще (мне, например ) Я пытаюсь запуститься на пропане, бензин не поступает, а газ как минимум продует цилиндры. А как максимум, что является правилом - машина заводится за полоборота. Проверено на практике.
Чем дольше бензин (состоящий из "оно" и летучих присадок) от предыдущей заправки находится в Вашем баке тем сложнее Вам будет запустить холодный двигатель. У меня, во всяком случае, такая ситуация. Причем это только этим летом, благодаря переходу на новые стандарты бензинов. ИМХО.
Давно такое заметил (и на предыдущей десятке и на логане) - если заправить полный бак и долго на нем ездить без дозаправок, то со временем и тянет и заводится хуже. Такое ощущение, что выдыхается. Зальешь свежего - тяга ощутимо увеличивается.
Последний раз редактировалось Олегыч 23 май 2008, 17:23, всего редактировалось 1 раз.
Вот вот, такая же картина с заводкой.
Сегодня пошел методом исключения.
Залил 20 л 95-го бензина на другой заправке. Посмотрим как дела пойдут. Если что измениться или не изменится -отпишусь.
Больше внушающих доверие заправок в нашем городке нет.
Кстати кто слышал о сети заправок "ОПТАН". Как у них с качеством горючки?
serg_kk писал(а):Обещал отписаться... Вчера залил 30 л свежего 92-го с той же заправки, что и обычно. Результат, к сожалению, не изменился: завелась, падение оборотов до 0, судорожное подёргивание, а затем обороты возрастают до 1500 и дальше как нормальный мотор. Думаю дело не в бензине
Ну, свежий бензин или завезен с бодяжной фабрики месяц назад, думаю, никто не знает...
А касательно проблем с запуском повторюсь, у меня на бензине ситуация один к одному, как Вы сейчас описали, но на пропане (те же свечи, тот же воздушный фильтр, тот же электронный блок, та же температура на улице и та же "прокладка") машина заводится с полоборота.
Тесть пару дней тоже не может нормально завестись - Иногда раза с 10-го заводится -к сожалению видно что проблема усугубляется с каждым днем -и его это не радует, как и меня(так как я ему Логан и советовал)
У него новый Логан -Евро-3(пробег 2000 км), у меня старый Евро-2(пробег 110.000 км).
Но отмечу и очень сильное падение качества топлива по Москве и области - нормального бензина все никак не могу найти! Скорее бы уже перейти на газ....
maslen писал(а):Так оно и есть, только моей машине настолько понравился этот хороший бензин(Газ), что обратно перестраиватся на бензин у неё небыло желания. Такой же вариант и при смене марки бензина возможен
Спасибо, благодаря вашиму опыту избавился от такой же проблеммы, в сервисе помоч не смогли, видимо специалисты такие, купил бортовой комп. с функцией сброс адаптаций двигателя, и проблема исчезла, как только возникает вновь, а она возникает, так как у меня тоже газ, скидываю снова и всё в порядке. Чего и всем желаю!
Сами они так вольничать не могут.
. у меня вот какая мысль а не вредны ли такие скачки двигателю?
) Я пытаюсь запуститься на пропане, бензин не поступает, а газ как минимум продует цилиндры. А как максимум, что является правилом - машина заводится за полоборота. Проверено на практике. 
