Масло на двигателе с левой стороны около ремня

[Edv]

17 мая ездил к диллеру (на этот раз к другому), после омотра моего авто мне сказали, что данный дефект устраняется комплексной заменой 1) сальника коленвала 2) шестеренки(или чето другого) масленного насоса 3) прокладки поддона. Заказали необходимые запчасти - жду звонка.

[u313]

17 мая ездил к диллеру (на этот раз к другому), после омотра моего авто мне сказали, что данный дефект устраняется комплексной заменой 1) сальника коленвала 2) шестеренки(или чето другого) масленного насоса 3) прокладки поддона. Заказали необходимые запчасти - жду звонка.

Сильно

[kooll]

Добрый день!!!
После 4000 километров заметил масло с левой стороны двигателя. Поехал в сервис. Неисправность "течь масла в районе грм" заказли запчасти ждал две недели потом очередь. 23 мая поеду снова в сервис. Ремонт дляится около 5 часов, а до этого сказали "с буксами не трогаться" на одометре уже 8500....

[tlg]

Логан 1,6 престиж куплен в марте 2008, уже дважды делали ремонт по причине течи переднего сальника. Первый раз герметили болты-не помогло, второй раз меняли сальник. Ремень ГРМ не меняли, якобы был сухим. В связи с этим вопрос: обязательно ли должен устанавливаться новый ремень после данной процедуры? Есть ли по этому поводу информационное письмо или указание Фрамоса?

[u313]

А ачем менять практически новый ремень, если масло на него еще не попало? А про требования Фрамоса - это "военная тайна" и фиг кто вам расколется про такие тонкости. Но есть еще горячая линия Рено, можно попытать счастья там.

[bob292]

Как раз ремнём то масло и забрасывается туда где мы его находим .

[u313]

Как раз ремнём то масло и забрасывается туда где мы его находим .

Вам (как снимавшему ГРМ) попутный вопрос: а можно отдельно снять нижний пластиковый кожух на трех болтах, не трогая всего остального для визуального контроля состояния ремня? Как думаете, получится?

[evg85]

И я добавлю немного! У меня тоже возникла такая проблема! На сервисном центре сказали что микротрещина в крышке ГРМ и что будут менять по гарантии. Заказали деталь через 2 недели обещали привезти и поставить. Прив этом машину нужно будет им на целый день загонять

[Fraser]

Логан 1,6 престиж куплен в марте 2008, уже дважды делали ремонт по причине течи переднего сальника. Первый раз герметили болты-не помогло, второй раз меняли сальник. Ремень ГРМ не меняли, якобы был сухим. В связи с этим вопрос: обязательно ли должен устанавливаться новый ремень после данной процедуры? Есть ли по этому поводу информационное письмо или указание Фрамоса?

Почти то же...И во второй раз...Логан 1.6 Exp куплен в феврале 2008 (выпуск 2*.12.2007), на 1500 обнаружил сильное разбрызгивание масла и его же на левой стороне. Уже писал об этом в этой ветке. Съездил на ремонт туда, где и покупал (Авиньон, Москва). Ремонтировали часов 7 (сколько из них реально шел ремонт не знаю ). Вердикт - уплотнили крышку ГРМ, болты, заменили ремень и ролики. Сказали, мол, ерудна, внутри все сухо было, все будет ок. Вчера залез под капот...И чуть не сел - снова течет! После ремонта пробежал 1 т. км (прошло около месяца)...Течет не сильно, но снова в месте сопряжения крышки и поддона...Вот думаю, что делать ...Чую, надо требовать, как писали выше, те кто уже через это прошел, - замену шестерни маслонасоса, сальника и прокладки поддона.Только класть они, дилеры, на эти требования хотели. А видно, что это хроническая и , порой, труднолечимая "болезнь" Логанов

[bob292]

а можно отдельно снять нижний пластиковый кожух на трех болтах, не трогая всего остального для визуального контроля состояния ремня? Как думаете, получится?

Надо дойти до машины посмотреть , но в приципе кажется реально , только при таком количестве масла попадающего на ремень он покажется вам девственно чистым и красивым , поблескивающим свежей резиной потому как прекрасно очищается под воздействием центробежной силы и возникающих при работе вибраций . Кстати для контроля имеется пластиковая заглушка на верхнем кожухе , только расположена она под кронштейном опоры , как туда заглянуть при установленом кронштейне я плохо представляю .

[u313]

Спасибо! Ну, ремень можно не только посмотреть, но и пальцем потрогать И если потек сальник, то вопросов нет - все равно разбирать все и смотреть. Меня интересует просто возможность контроля состояния резины и натяжки ремня без разборки половины машины. Как мне кажется, если получится снять пластиковый кожух малой кровью, то видно будет и состояние зубьев ремня и его натяжка.

[bob292]

...Течет не сильно, но снова в месте сопряжения крышки и поддона...

Это где ? Верхняя люминевая крышка стыкуется с пластиковой , которая стыкуется с нижним кожухом ,являющимся одной единой деталью с корпусом переднего сальника .

[tlg]

Офиц. представитель Автофрамоса Оксана Назарова об этой проблеме
ОТВЕТ: Решение по модификации было принято в феврале 2008 г. после этого на Автофрамосе производятся а/м с новыми деталями. А у меня машина выпуска 22 февраля 2008 года, а масло течет, значит из старой партии двигатель попал?

[Nick_2141]

ОТВЕТ: Решение по модификации было принято в феврале 2008 г. после этого на Автофрамосе производятся а/м с новыми деталями. А у меня машина выпуска 22 февраля 2008 года, а масло течет, значит из старой партии двигатель попал?

Дык...
То только решение было принято....
А от решения к его воплощению в жизнь - дорога длинная
Удачи!

[bob292]

Если найдутся желающие самостоятельно произвести замену сальника и как следствие устранить появление масла на двигателе , то смогу осветить несколько ньюансов , потому что конструкция узла вызвала некоторые сомнения (что то я очкую , Славик) , но не хочется слишком умным перед Фрамосом показаться - пусть сами бьются .
У меня пробег после замены небольшой около 1 тык - пока сухо .