Наконец-то я понял как это работает!
Отверстие 1 служит для попадания грязи (другого назначения я не найду, через него хорошо видно землю и оно всегда открыто )
Отверстие 2 служит для слива и оно всегда забито грязью
Mavrik писал(а):Наконец-то я понял как это работает! Отверстие 1 служит для попадания грязи (другого назначения я не найду, через него хорошо видно землю и оно всегда открыто ) Отверстие 2 служит для слива и оно всегда забито грязью
Народ пишет что при установленых подкрылках не попадает - ещё один довод в пользу подкрылков или всёже жевачкой залепить .
Mavrik писал(а):Наконец-то я понял как это работает!
ИМХО, Вы поняли, как это "должно было бы работать" по мысли "французского" (не знаю я его национальности, но то, что он был не "наш" - это точно ) конструктора, которому и в голову не могло прийти, что в России разруха начинается и в головах, и в сортирах, и на дорогах одновременно - и в нашей грязи утопла не одна "Великая Армия" Наполеона, но ещё и одному очень чистокровному арийцу "осталось" (ну, и нам, грешным, тоже )!
Mavrik писал(а):Как это ДОЛЖНО работать, я как раз и не понял...
Ну как же так ? "Грязная" (в понимании французов, ну типа: как на Елисейских Полях ) вода, отражаясь в лучах заходящего солнца, случайно попадает в виде брызг в пространство под лючком бензобака . Данная "грязная" водичка стекает по стенкам этого "пространства" и через нижнюю "дырочку" и колёсную арку "благополучно" покидает его, возвращаясь в "лоно асфальтового рая" .
Mavrik писал(а):...я понял, как это работает
А тут ничего "хитрого" и нету: грязюка с того, что во всём мире называется "пересечённая местность", а у нас почему-то асфальтом, летя во все стороны из-под колёс всех машин (в т.ч. и Вашей) попадает в нишу лючка бензобака, мгновенно забивает его и начинает стекать безобразными потёками по борту машины . И, если во время мойки "Кёрхером", не вымыть эту пресловутую нишу от этой пресловутой российской грязюки, то процесс её "стекания" будет продолжаться "во всей красе" бесконечно (пока с дорогами и дураками не "разберутся") ! Вот, собственно, и всё !
vvs А ведь и правда, этот "француз" думал, что дополнотельное отверстие поможет вентиляции и промывке стока , но не учел нашего российского "своеобразия"
Да чего Вы взялись им кости-то мыть, наверняка они попросту реализовали определённые технические условия на изготовление заливной горловины топливного бака.
меня тоже беспокоила проблема с этими двумя отверстиями в лючке бензобака. залепив их жевачкой,новая проблема-при дожде,мойке и случайном проливе бензина получается скопление жидкости.
) конструктора, которому и в голову не могло прийти, что в России разруха начинается и в головах, и в сортирах, и на дорогах одновременно - и в нашей грязи утопла не одна "Великая Армия" Наполеона, но ещё и одному очень чистокровному арийцу "осталось" 
(ну, и нам, грешным, тоже 
)!
? "Грязная" (в понимании французов, ну типа: как на Елисейских Полях 
. Данная "грязная" водичка стекает по стенкам этого "пространства" и через нижнюю "дырочку" и колёсную арку "благополучно" покидает его, возвращаясь в "лоно асфальтового рая" 
, я понял, как это работает 
:
