Клуб автолюбителей Рено Логан

**PAS** » 07 окт 2006, 09:35

На встрече с калиноводами кто первым пришел?

Устраивал личный заезд с калиной и 16-и клапанной 12ой и пришел первым, пробег 6000,причем от калины почти на 2 корпуса, по замерам уложился в 11.6, немного защищу 12 ей 1.5 года и пробег 50000, калины 5тыс.

**Dj ROBO** » 07 окт 2006, 09:42

Я уже избавился, сгорел. По началу шум был, теперь этот шум пропал, или просто не замечаю. Но машинка тянет лучше.

**490** » 07 окт 2006, 11:50

[size=9]Если первенство для Вас так критично, Могу вам предложить мой страрый "москвич" по сходной цене.... Немного ржавый, но уверяю Вас, он "порвет" любой серийный логан и любую серийную калину...
Да, чуть не забыл. Двигатель москвича: F3R - рено, 2л. 112 л.с. прошивка "B". [/size]

К стати в тех.характиристике разгон до 100 у Реногора 11,7 сек.
Надо попросить "РЕНО" расказать покупателям как они разагнали Логан до сотни за 11,5сек

**Vadim64** » 07 окт 2006, 14:46

PAS писал(а):
На встрече с калиноводами кто первым пришел?

Устраивал личный заезд с калиной и 16-и клапанной 12ой и пришел первым, пробег 6000,причем от калины почти на 2 корпуса, по замерам уложился в 11.6, немного защищу 12 ей 1.5 года и пробег 50000, калины 5тыс.

В итог предидущим статьям, мой пнробег 65000, и не заметил, если поднажать какой либо ТАЗ с перекрестка быстрей меня(двиг.-1,4).

**safpal** » 12 окт 2006, 21:32

Guru237 писал(а):Вот уже в течении месяца являюсь счастливым владельцем Логана 1,6. Всем присутстующим господам, надеюсь уже давно ясно, что 11,5 до сотни это "мягко говоря" хитрый маркетинговый ход. Вазовская семерка без особого напряга делает Логан со светофора, от чего я слегка поначалу слегка опешил. Чтобы хоть както приблизиться к данным заявленным производителем хочу:
1 Пожертвовать катализатором, насколько я понял это можно сделать относительно безболезненно, т.к. лямда зонд до катализатора.
2 Меняем прошивку на ту, которая плюет на отсутствующий катализатор, евро 1,2,3,4, в угоду экономичности и/или динамике.
Фраза "Двигатель придушен нормами ЕВРО-Х"уже набила оскомину.
Затраты по идее нулевые, а эффект должен быть.

И далеко эта "семерка" уезжает? До следующего светофора. Где вы снова стоите рядом. И на хрена с ним гоняться, бензин жечь. (скоро будет золотой).
Зато на трассе все эти ВАЗы обычно,очень мешают ехать. :twisted:

Приходиться постоянно обгонять.

**Berkut** » 12 окт 2006, 23:16

У... я чувствую народ заедает если кто-то со светофора кого-то делает...
И даже есть предложения убрать катализатор, ну чтоб быстрее...
я думаю, что есть более безболезненые способы, и главное дешевые, доказать свою круть, ну например наехать на водилу той семерки, чтоб соревоваться как мужики в детском саду- Кто выше на забор написает- тот круче... Детскийсад, чесслово... а потом дышим непонятно чем.
давайте тогда ваще ракетное топливо лить. ну и что что яд, зато быстро еду- и Тазики обгоняю.. не серьёзно как-то для взрослых людей.

**3dmax** » 12 окт 2006, 23:25

Berkut писал(а):давайте тогда ваще ракетное топливо лить. ну и что что яд, зато быстро еду- и Тазики обгоняю.. не серьёзно как-то для взрослых людей.

На самом деле ничего лить ненадо.
Логан 1,4 едет на уровне зубилки.
Классику делает в лёт.
Про 1,6 даже говорить не хочется.
Если не верите мне, сравните тех. характеристики.
Кто не может на 1,6 сделать семёрку, тот... просто не умеет ездить. :lol:

**sawa** » 13 окт 2006, 10:41

[quote="Berkut"]У... я чувствую народ заедает если кто-то со светофора кого-то делает...
И даже есть предложения убрать катализатор, ну чтоб быстрее... а потом дышим непонятно чем.
давайте тогда ваще ракетное топливо лить. ну и что что яд, зато быстро еду- и Тазики обгоняю.. не серьёзно как-то для взрослых людей.[/quote] +1

**Алё_шА** » 18 май 2008, 18:44

А я бы тоже удалил его, если будет эффект. На классике езжу по работе, Логан конечно пошустрее. Когда незагружен... С полной загрузкой прилично скисает. Вот только думаю - что сначала, прошивка или каталик? По поводу экологии - вы посмотрите, сколько помоек (не легковых, маленьких, а здоровенных таких, многотонных) по Москве и вокруг неё катается и сравните, тем более, что тех, кто отважится на относительно свежей машине вырезать каталик - не так уж и много. Судя по ответам в теме...

**Амулет** » 18 май 2008, 19:23

3dmax писал(а):Кто не может на 1,6 сделать семёрку, тот... просто не умеет ездить.

+1

490 писал(а):Надо попросить "РЕНО" расказать покупателям как они разагнали Логан до сотни за 11,5сек

закись азота лили!

**PSP** » 18 май 2008, 19:35

А кто-нибудь уже менял Катализатор? Сколько стоит ? Или все трубами заменяют??

**Амулет** » 18 май 2008, 19:39

PSP писал(а): Или все трубами заменяют??

у меня просто сгорели и вылетили соты а на вид он как настощий кат. нормально так ездит. мне нравится. и вообще считаю что первым шагом на пути улучшения динамики - избавления от катализатора. кстати на логане еще и расход уменьшается (у меня 1,4) так что неизвестно что меньше гадит на природу.

**Алё_шА** » 18 май 2008, 20:26

Амулет писал(а):
3dmax писал(а):Кто не может на 1,6 сделать семёрку, тот... просто не умеет ездить.

+1

Зачем это здесь? Умеют все, но по-разному. Кто-то быстро, кто-то экономично. А кто-то на семёрку ставит 1,7 или 1,8 от Нивы, не задумываясь о евро-2(3,4...) Кстати, я на ВИСе (пятёрка "пикап") тоже частенько достаточно резво езжу, некоторые Логаны обхожу "как стоячие", но не говорю о том, что эти водители не умеют быстро ездить...
Так всё-же, кто как думает - ДО удаления катализатора перепрошить или ПОСЛЕ?

**мизгирь** » 19 май 2008, 11:06

Алё_шА
Так всё-же, кто как думает - ДО удаления катализатора перепрошить или ПОСЛЕ?
Лучше перепрошивать после. Иначе есть вероятность устроить спекание катализатора вплоть до полной непроходимости.

**matroskin210184** » 19 май 2008, 11:10

А вот такой у меня вопрос:
Как влияет наличие или отсутсвие катализатора на прохождение ТО??
Если скажем система выхлопа заменена или удалён катализатор, удастся пройти ТО??

Клуб автолюбителей Рено Логан

Избавляемся от катализатора

Re: Избавляемся от катализатора

Кто сейчас на конференции