Клуб автолюбителей Рено Логан

**chb546** » 13 май 2008, 22:43

sl-spb писал(а):Странно. Я не соглашусь.

Если идёшь по трассе, то никаких проблем не замечал, мало того, иногда перекрываю заслонку, чтобы не дуло в колени. Если скорость менее 70, то вентилятор на 1 скорость и всё нормально.

Да ,если по трассе. А по городу до 60 км/ч, а в пробках...

**sl-spb** » 13 май 2008, 23:37

На девятках ездил, но своей не было, поэтому не знаю, как там всё это устроено, а вот на классике (07 и 04 с седьмой торпедой) воздухозаборник устроен так, что можно перекрыть весь воздух, идущий через печку и открыть центральные дефлекторы, которые никак с печкой не связаны и сила потока воздуха из них напрямую зависит от скорости. Летом очень удобно, особенно если кран печки работает плохо.
В Логане, поскольку нет такого отдельного воздухозаборника, всё сделано правильно, ИМХО. Вентилятор на 1 скорости совсем не слышно, а доступ воздуху уже открыт, а вот когда едешь за чадящим автобусом, то можно просто выключить вентилятор не включая рециркуляцию - и солярой не воняет и стекла не потеют.

**sl-spb** » 13 май 2008, 23:41

chb546 писал(а):Да ,если по трассе. А по городу до 60 км/ч, а в пробках...

Ну а в пробках только кондиционер и спасает с включённой рециркуляцией, чтобы не задохнуться.

**OREL** » 10 июл 2008, 14:03

...Я очень любил свою Оку. :oops:

За 15 лет их у меня было три штуки. Каждую делал под себя, любовно вымазывал изнутри и снаружи пушечным салом, заливал синтетику, покупал дорогие магнитолы и динамики, импортные шаровые, полировал кузов.

Каждую продавал с болью в сердце и ни одна сволочь не заглянула под коврики, чтобы увидеть там слой антикорра! И никто не измерил компрессию двигателя, которая на каждой машине зашкаливала за 10...

Прощай и ты, любимая!

Прости, что продаю тебя, не вытерев от пыли движок. Ты ещё молода и принесёшь много радости новому хозяину, не видевшему большего и оттого счастливому.
:cry:

Здравствуй, Логан Престиж, красный металлик, авто молодое и незнакомое!..

**953** » 10 июл 2008, 20:20

я бы еще добавил что машина хоть и бюджетная но хороша (напихал все + доп опций по максимуму) я выбирал машину для работы и дорог "рассейских" и выбор был сделан в пользу логана, хоть у него в конкурентах были изначально фьюжен и фокус

**Евгений Ш** » 10 июл 2008, 20:24

953 писал(а):в конкурентах были изначально фьюжен и фокус

Интересные конкуренты Логану

**Sidorov_** » 10 июл 2008, 20:31

953 писал(а):хоть у него в конкурентах были изначально фьюжен и фокус

не в этой ценовой категории

а вообще - название темы "как на танке" умиляет

**Мозалёв Алексей** » 27 авг 2008, 13:41

953 писал(а): я выбирал машину для работы и дорог "рассейских" и выбор был сделан в пользу логана, хоть у него в конкурентах были изначально фьюжен и фокус

, .... и Логан ВАС не предаст!

**Bolshakov** » 21 фев 2009, 20:22

No name писал(а):А с кем его еще обсуждать? С владельцами Москвичей? Вы ездите на Логанах, вот и просветите. И с чего вообще такой тон? Никто логан не хает, наоборот, я хочу от вас объективных оценок.

[/quote]
я тот кто вам нужен. 10 лет ездил на святогоре 3 месяца пересел на логан пока тепло было радовался а как зима наступила призадумался утром выходил 10 минут обметал снег и садился в уже прогретый салон вентилятор печки можно выкл при движении воздух самотеком проходит через радиатор и в москвиче тепло.выходиш к логану утром всему покрытому инеем . сам покрываешся инеем.и надо проехать километра 3 чтобы начала греть печка а кто нибуть из вас пытался оттаять обледенелое лобовое стекло

**ИринаТ** » 21 фев 2009, 20:36

Bolshakov писал(а):10 лет ездил на святогоре 3 месяца пересел на логан пока тепло было радовался а как зима наступила призадумался утром выходил 10 минут обметал снег и садился в уже прогретый салон вентилятор печки можно выкл при движении воздух самотеком проходит через радиатор и в москвиче тепло.выходиш к логану утром всему покрытому инеем . сам покрываешся инеем.и надо проехать километра 3 чтобы начала греть печка а кто нибуть из вас пытался оттаять обледенелое лобовое стекло

Что-то вы похоже загнули тут...За 10 минту прогрева в Логане - Ташкент!!!! А обледенелое стекло регулярно наблюдаю по утрам - максиму за 5-6 минут отходит, только сначала вентилятор на двоечку (три минутки, чтобы не было резкого перепада температур на стекло), а потом на 3 или 4 позицию (чаще на третьей отгреваю). На глазах отходит.....Кстати таким способом мне даже его откарябывать не приходится скребком, просто дворниками убираю изморозь со стекла и в путь.

**awolka** » 21 фев 2009, 20:57

Bolshakov писал(а):кто нибуть из вас пытался оттаять обледенелое лобовое стекло

Пытаюсь это делать каждый день и каждый день удачно.

**Bolshakov** » 21 фев 2009, 21:15

ТоликN писал(а):Объясните, плиз, что есть "совковая тачка" и почему она "не катит"?

Вот мой знакомый успел купить Логан 1.4. Вроде доволен , но говорит что на трассе его делают и десятки, и девятки. Это реально?

перед покупкой я это тоже слышал и поэтому купил 1.6 движок-зверь.а может мне просто повезло

**Bolshakov** » 21 фев 2009, 21:32

Ender писал(а):Как бы это странно не звучало, но на Логане я стал ездить более вальяжно чтоль, расслабленно, менее рискованно. Помню раньше на трассе на десятке все тянул шею стараясь обогнать кого-то ещё, на Логане же... просто не хочется. Катишься себе и катишься с комфортом.

такая же ситуацыя больше 80 100 ехать не хочется

**Bolshakov** » 21 фев 2009, 22:06

sl-spb писал(а):В России нужно ездить только на отечественных автомобилях,чтобы можно было самому их починить в случае чего. Вот я езжу на "шестерке". Отличная машина! И чиню ее сам. И дома. И на работе. И в дороге. И на даче.И на отдыхе. Везде и всегда!

согласен с товарищем 10 лет назад купил москвич- разобрал его до винтиков а потом собрал это я могу сделать в чистом поле за 1000 верст от москвы один.люди кто мне поможет если сломается логан по по дороге к морю и этом году

**sugro6iha** » 21 фев 2009, 22:40

awolka писал(а):
Bolshakov писал(а):кто нибуть из вас пытался оттаять обледенелое лобовое стекло
Пытаюсь это делать каждый день и каждый день удачно.

В Архангельске тоже удачно .

Логан прогревается очень быстро , а на ходу дак и вовсе ...Даже при -30 печка работала во втором режиме , в третьем только при начале движения , но быстро становилось жарко . Стекло тоже быстро оттаивает , если сразу выставить положение воздух на стекло . Один раз стекло замерзло очень сильно , когда утром приехала на работу , было -5 и снежок , а вечером ударило -22 . Пришлось подождать подольше .Потом , когда лед стал мягким , убрала при помощи скребка .
Как-то раз пришлось ехать на 13-ой брата . А до этого была плюсовая температура , даже дождь заливной шел , как летом .А потом резко -10 , машина вся обледенела , по моему даже колеса примерзли . :lol:

Я полчаса где-то скакала вокруг машины , скребла , такое ощущение было , что она никогда не оттает и придется ждать весны .

Клуб автолюбителей Рено Логан

Езжу на Логане, первые ощущения, как на танке

Кто сейчас на конференции