3dmax писал(а):Литейщик писал(а): Хетчбек мне кажется более практичный для перевозки объемных вещей, которые приходится возить последнее время все чаще.
Это если 1-2 человека едут. А если 4-5? Багажника как такового без сложенного заднего дивана и нету. Хэтч универсалу не конкурент
Согласен, но я если с объемными вещами, то больше один или с женой на пару. А если вся семья, то оно конечно да, универсал вне конкуренции. Но Логан MCV мне внешне не очень, грузноватый. А б/у брать не хочется, я имею в виду те что подороже. Да и если MCV будут на ВАЗе делать, не знаю, я не возьму.
Хетчбек, из уст одного руководителя, который представляет официальную дилерскую сеть "САТУРН" обещают якобы осенью этого года уже продавать в России.
С трудом верится.
ZNZ писал(а):Допустим, что будут завозить. Опять вопросы
У меня при таком раскладе в голове возникают совершенно другие вопросы. Какая стоимость будет у этого хэтча? И ещё, на мой взгляд Сандеро Логаном уже не является. Совсем другая машинка, снаружи уж точно. Мне он вообще не нравится.
Престиж с виду мне нравился, не надо передёргивать. Не нравилось мне то, что в нём много всяких ненужных рюшечек и фенечек.
А Сандеро не куплю даже если жена будет его просить.
интересно сколько он стоить будет в обслуживании! потому как метолитет русского человека сводить при покупке авто не к езде с удовольствием а как чинить и как обслуживать!
Всё это конечно хорошо, но это не обьясняет ни коим образом почему же через 4 года на рынке будут только восьмилетки и старше?
Тут главное, чтобы в 2009 году их производили, тогда через 4 года они как раз по нормальной таможне проходить будут.
Нафик две машины держать, утомительно это во всех смыслах, можешь Борисыча спросить.
ИМХО: держать две машины имеет смысл, если одна от другой чем-то кардинально отличается. А две похожие-нафиг надо? Например, у меня: с одной стороны Ваз-21043-94 г.в. дешев в ремонте, универсал, его не жалко, можно на дачу прицеп навоза привезти или одеть цепи и рвануть по грибы туда, куда не каждая Нива пролезет. И с другой-логан покомфортнее для дальних поездок и для города, но седан .
Литейщик писал(а):Да это главный вопрос, если как писали в ЗР на 10% дороже Логана в аналогичной комплектации
Если будут завозить оттуда, то вряд ли только на 10 процентов дороже.
PSP писал(а):ИМХО: держать две машины имеет смысл, если одна от другой чем-то кардинально отличается. А две похожие-нафиг надо? Например, у меня: с одной стороны Ваз-21043-94 г.в. дешев в ремонте, универсал, его не жалко, можно на дачу прицеп навоза привезти или одеть цепи и рвануть по грибы туда, куда не каждая Нива пролезет.
Так вот и у меня с одной стороны Аутентик, с черными бамперами которые не жалко исцарапать об лесные коряги. С голым багажником, в который можно хоть песок насыпать , и дешевый в обслуге дальше некуда. А из-за практически полного отсутствия всяких примочек типа кондея и ГУРа ещё и имеет меньший шанс сломаться.
А с другой ст ороны Престиж, на котором мне просто жалко будет ехать на дачу через лесные коряги и царапающие кусты. Не говоря уже о том, что картошку я не буду грузить в обшитый багажник, ибо потом оттирать замучаешься. Вот и думаю сижу...
.
