ДД!
сегодня посмотрел под капот на отцовского логана и обратил внимание, что есть локальное "запотевание" маслом
[/URL
видимо это ГУР ? (это кстати меняли по гарантии на ТО-2)
Или это датчик какой-то сифонит ?
и такжеобратил вгиманте, что корпус воздушного фильтра закреплен не до конца - есть люфт 2-3мм, при этом болты (под звездочку) затянуты до упора 0 придеться подкладывать доп.шайбы. видимо - скажите, может это задумка такая специально заводская ?
Кстати, у моего отца на логане тоже крышка воздушного фильтра-воздухозаборник если руками попробовать, то ходит несколько милиметров. Передние 2 болта вроде бы затянуты. Но я трогать не стал, а то пластмасса же всетаки. Только вот интересно дак и должно быть?
Alex__M написал, что этодатчик ГУР.
У меня тож было аналогично.
Когда меняли датчик (по гарантии) то смяли уплотнительную резинку. Опять потекло, еще сильнее прежнего. Заменили сторой раз. Сейчас пока все ОК.