MTB писал(а):Элементарно Ватсон Е-10 -90% бензина+10%этилового спирта. Варварский вид топлива, имею в виду для нашего менталитета. Кстати, сертифицированный вид топлива в Северной Америке. Е-15 - ну теперь сами понимаете, что к чему. В природе мож и существует. Просто про Е-10 точно известно, что в настройках обычных бензиновых движков ничего не надо менять, а вот Е-15.....логика подсказывает, что монописуально. Также существуют Е-80, Е-90....но это для Бразильских "спиртовых" движков.
Благодарю, всё понятно, от "экспериментов" воздержусь (я уж грешным делом подумал, что во глубине российских лесов "рождается" Нобелевская премия ).
MTB писал(а):Элементарно Ватсон Е-10 -90% бензина+10%этилового спирта. Варварский вид топлива, имею в виду для нашего менталитета. Кстати, сертифицированный вид топлива в Северной Америке. Е-15 - ну теперь сами понимаете, что к чему. В природе мож и существует. Просто про Е-10 точно известно, что в настройках обычных бензиновых движков ничего не надо менять, а вот Е-15.....логика подсказывает, что монописуально. Также существуют Е-80, Е-90....но это для Бразильских "спиртовых" движков.
Благодарю, всё понятно, от "экспериментов" воздержусь (я уж грешным делом подумал, что во глубине российских лесов "рождается" Нобелевская премия ).
vvs, Нобелевские (ну по крайней мере Новартис) рождаются, только в области вирусологии и молекулярной биологии
Captain писал(а): Кто что охраняет, тот то и имеет. Так? Интересно, на резину и прочие материалы в топливопроводах как ОН влияет?
Ну во первых, я же писал, что это эксперимент и/или испытания. Так, что никто ничего не "имеет", просто воспользовался административным ресурсом Насчёт влияния на резину......10% концентрация спирта- не, это же "святая" вода, но только когда растворитель не бензин, ессно.
Вот и я прокатался на логане год. Проехал 28000 км. Сделал пока одно ТО.
Впечатления отрицательные: логан не проснулся(даже не надеялся), машина 1,4 расчитана на двоих + груз(если 4 человека - тут уже еле обгоняет), в салоне много скрипов, перегорели обе лампочки ближнего света.
Впечатления положительные: высокая посадка, малый расход бензина, емкий багажник, нет поломок(не считая лампочек).
ИМХО вывод: логан машина переходная между жигулями/старой иномаркой и более дорогой машиной.
езжу полтора года на логане самой минимальной комплектации, был куплен работодателем под меня как служебный, используется еще и как личный))))
пробег 74 тыщи, поменял много всего, забавно читать про то, как меняли лампочки и насадочки на педали. стойки, тяги, диск один убил, записан на сервис менять битое крыло. эксплуатирую, можно сказать, экстремально, в пробках все обочины - мои)))
достоинства: как рабочая лошадка логан - то, что надо, недаром столько таксистов на них пересадили
недостатки: начал цвести кузов над задним стеклом, когда машине не было еще года. жутко тугой руль без ГУР. очень слабая разгонная динамика.
Год проездил,нормально! 13000км. Устраняли только скрип в подвеске который появился после мойки,и поменяли лампочку ближнего света на ТО,о том что она не горит я и не знал.Сверчки конечно мучают,но выход нашел-музыку погромче! Судя по свечам ездил на хорошем бензине. Машиной полностью доволен! Р.S. Собираюсь поставить фильтр в салон и поменять трапецию дворников,струйка надоела.
За год пробежал 18000км. Перегорели 2 лампочки, недавно появилось бряконье в левой двери, в стальном все нормально. Судя по свечам бензин (92 Лукойл) нормального качества. Да вот еще поменял дворники на Чемпионы и установил фильтр салона, в планах установка парктроника - машин развелось!!!!, диие проблемы с парковкой
Почти год, пробег 12500 км, в основном Москва и область, зимой ездил на длительные расстояния...ничего страшного не произошло, отличная машина, спокойно разгоняется до 160 км/ч, отличные тормоза. очень доволен
Logan Privelege, 1,6, без ABS, куплен МРС, в августе 2007, пробег 11800, за время эксплуатации, разрядка ака в 0, из-за невозможности выключения ФТП , из-за предохранителя .Заменил предохранитель. Вот и все поломки. Из минусов после нескольких моек начали отходить приклеенные черные молдинги.... Кстати никто пока их не отрывал, если отрывал, не с краской-ли? . Хочу всетаки на ЗМ скотч прилепить
Зфгд_РЁРЁ писал(а):Концевики-то, небось, не оригинальные
Отчего ж не оригинальные , я ж написал что поменял только лампочку в богажнике , все остальное не трогал.
С одной двери иногда отлипает , с другой видимо уже совсем закис. Был у диллера , отдал авто вернули через 15 минут, громко заявив что поменяли их , прошло два дня и опять 25
АА совсем забыл , еще колодки свистят уже пол года гдето . Первые несколько торможений потом проходит.
yorgen писал(а):Отчего ж не оригинальные , я ж написал что поменял только лампочку в богажнике , все остальное не трогал...
Это ничего не значит - 4 оригинальных концевика идут с завода только на две последние комплектации, на остальных - на задних дверях концевиков нет. Их ставят, когда ставят сигналку. Если ставили у дилера, то он, по идее, должен был спросить, какие концевики ставить будем - оригинальные или нет. Если не у дилера - то почти гарантпировано не оригинальные. На оригинальные концевики жалоб нет, на неоригинальные - сколько угодно - то резина задубеет, то работать перестанет. Поэтому когда вы упомянули, что глючат именно задние концевики, я почти уверен, что они - неоригинальные. Поэтому к Логану и его качеству никакого отношения не имеют.
(я уж грешным делом подумал, что во глубине российских лесов "рождается" Нобелевская премия 
).
, из-за предохранителя 
.Заменил предохранитель. Вот и все поломки. Из минусов после нескольких моек начали отходить приклеенные черные молдинги.... Кстати никто пока их не отрывал, если отрывал, не с краской-ли? 
. Хочу всетаки на ЗМ скотч прилепить 
все.
