Privelegированный дачник писал(а): Гранды с 2007 года перестали комплектовать запаской.
Об этом надо помнить всем тем, кто на него точит зубы
Да -да, имейте ввиду. С начала 2007 года вместо запаски на Гранд Сценике даётся компрессор и герметик для ремонта шин! Слышал, что с июня 2007 вроде должны были начать комплектовать докаткой... У меня как раз машина с герметиком. Но меня это не устраивает, я докупал в Экзисте лебёдку, на которую крепится запаска. С чем идут Гранды сейчас, я не знаю, уточняйте у диллеров. У простого Сценика (5 местного), таких проблем нет, там полноразмерная запаска под полом багажника.
Путник писал(а):Покатался на Сценике 1,6. Что сказать- впечатления ПЛОХИЕ. Нет, все не так плохо, посадка, салон, шумка, удобство- все супер. Но двигатель... Боже мой, он же просто тормоз. Я пытался на 2-ой передаче докрутить его до 60 км хотя бы- хрен... 56 км и не больше. Динамики там просто НЕТ. Вторая передача, газ в пол, жду драйв(Логан мой взлетает)- Сценик булькает как карбюраторный и происходит провал. И Это на МКП. Может 2 литра будет и лучше- но цена заоблачна и разница всего 15 лошадей сомнительна если честно. Кто знает, скажите, может я не так тапку давил или данное авто просто необкатано(2тык пробег всего). Да, еще заметил что как то странно себя ведет печка. Такое ощущение что на ней обороты "плавают" как будто напряжение падает в системе... Короче машина моей мечты как-то мне не улыбнулась... Теперь вот сижу и думаю...
Я думаю, что просто авто необкатанное и электроника душит мотор.
Вчера не поленился на второй тапку в пол, поимел 85 км/ч дальше не стал, хотя небольшой запас ещё был. Да и разница не в 15 лошадей, а в 25.
Privelegированный дачник писал(а):Постараюсь в выходные залезть померять рулеткой, чтобы не быть голословным, а то постоянно спрашивают.
Если не трудно, пожалуйста!
Слазил в тёщином гараже в яму, померял рулеткой клиренс своего Сценика, докладываю: 160 мм до защиты картера. Для иномарки неплохо, но и не заявленные 188. Наверное, в рекламе цифра без защиты указана (или вообще с потолка...)
Privelegированный дачник писал(а):Слазил в тёщином гараже в яму, померял рулеткой клиренс своего Сценика, докладываю: 160 мм до защиты картера. Для иномарки неплохо, но и не заявленные 188. Наверное, в рекламе цифра без защиты указана (или вообще с потолка...)
Вот спасибо! Ого, и это без загрузки? Ведь клиренс вроде измеряется при полной... Кстати, мерили от защиты или от низа задней стойки? Судя по вашей фотографии низ задних стоек более приземист.
Хм, а на логане, интересно, такие же честные цифры? На меганах цифры тоже вилами по воде...
Doc писал(а): Просто пытаюсь вас спросить, на счет задних стоек. Не ниже ли они защиты?
Стойки не мерял... В другой раз посмотрю и напишу. В тракторные колеи, по любому лезть не стоит. Как показала практика, машинка для нашего климата подходящая. Я в деревне свой Сценик уж и по грунтовкам разбитым гонял, и по полевым дорогам к лесу за грибами - нормально. А сдуру можно и джип любой в грязи утопить. Просто переоценивать возможности машины не надо и не ждать от неё невозможного. Вы определитесь, по каким дорогам будете ездить? Если Жигули проходят, то и Сценик там пройдёт. У Жигулей, кажется, 150 мм клиренс?
Privelegированный дачник писал(а):Стойки не мерял... В другой раз посмотрю и напишу. В тракторные колеи, по любому лезть не стоит. Как показала практика, машинка для нашего климата подходящая. Я в деревне свой Сценик уж и по грунтовкам разбитым гонял, и по полевым дорогам к лесу за грибами - нормально. А сдуру можно и джип любой в грязи утопить. Просто переоценивать возможности машины не надо и не ждать от неё невозможного.
Вы определитесь, по каким дорогам будете ездить? Если Жигули проходят, то и Сценик там пройдёт. У Жигулей, кажется, 150 мм клиренс?
Тут понимаете какое дело, если вы были в Люберцах, но не проездом, а во дворах и окологаражных грунтовках, то считали бы уже каждый мм клиренса. Поэтому чем он выше, тем лучше. Если я уж на логане иногда торопясь слегка чиркаю "дорогу" по пути от гаража до дома, то лишний сантиметр, если он действительно присутствует на сценике, мне действительно не помешает Хотя он вполне может нивелироваться более длинной колесной базой гранда. А семиместной более высокой альтернативы, за адекватную цену больше не вижу.
Doc писал(а): если вы были в Люберцах, но не проездом, а во дворах и окологаражных грунтовках, то считали бы уже каждый мм клиренса.
Милиметры уже роли не играют, траекторию надо с умом выбирать... Бензопроводы защищены стальными листами, так что если и чирканёте днищем - не страшно.
Doc писал(а): чем он выше, тем лучше.
А это смотря в какой ситуации... При движении по трассе, чем ниже, тем лучше... В идеале, конечно, автоматически изменяемый клиренс в зависимости от условий, как на Ауди Оллроад.... Эх, мечты, мечты... Это уже совсем другие деньги. А так приходится выбирать что-то среднее.
Doc писал(а): у вас 1,6? Если 1,6 хватает ли его лично вам при езде по трассам?
Да, у меня 1,6. Мне хватает, я доволен. Хотя часто езжу при полной загрузке, тянет вполне нормально (после обкатки 1000 км). По трассе великолепно идёт, в левом ряду не чувствую себя "лишним".
Но меня это не устраивает, я докупал в Экзисте лебёдку, на которую крепится запаска. С чем идут Гранды сейчас, я не знаю, уточняйте у диллеров. У простого Сценика (5 местного), таких проблем нет, там полноразмерная запаска под полом багажника.
Кстати, мерили от защиты или от низа задней стойки? Судя по вашей фотографии низ задних стоек более приземист.
Как показала практика, машинка для нашего климата подходящая. Я в деревне свой Сценик уж и по грунтовкам разбитым гонял, и по полевым дорогам к лесу за грибами - нормально. А сдуру можно и джип любой в грязи утопить. Просто переоценивать возможности машины не надо и не ждать от неё невозможного. 
