Плохие задние тормоза

[3dmax]

Кстати у дилера мастера сказали .что у Логанов с АБС кодун не регулируется

А я Вас могу ещё больше удивить. У Логана с АБС колдун отсутствует. Убран за ненадобностью.

[An Drej]

Ну в принципе так оне и сказали, а насчет доп. груза в багажнике всё верно по их словам.

[Евгений Ш]

Да что же все про тормаза? Ведь общеизвестно: 1. Современная резина разрабатывается под машины с АБС. 2. Принято считаь, что занос опаснее, чем "плохое" торможение. Вот и настраивают колдун так, чтобы задние колеса в юз не шли в нормальных условиях.

[bob292]

Господа с АБС , а можно ли кого нибудь из вас попросить провести эксперимент : отключить АБС вытащив реле или предохранитель и попытатся заблокировать задние колеса при торможении на песке или грунтовке . Интересно когда произойдет блокировка : до передних колес или после , если вообще произойдет . О результатах прошу известить .

[Евгений Ш]

Интересно когда произойдет блокировка : до передних колес или после , если вообще произойдет

А что, есть какие-то сомнения? Я бы, может быть, и провел данный эксперимент, но: 1. Лень искать предохранитель. 2. Как определить, что раньше заблокируется? 3. На фига этот эксперимент? Если Вас это сильно интересует - отключите колдун и поставьте эксперимент

[bob292]

Интересно когда произойдет блокировка : до передних колес или после , если вообще произойдет

А что, есть какие-то сомнения? Я бы, может быть, и провел данный эксперимент, но: 1. Лень искать предохранитель. 2. Как определить, что раньше заблокируется? 3. На фига этот эксперимент? Если Вас это сильно интересует - отключите колдун и поставьте эксперимент

Отключить колдун гораздо сложнее чем выдернуть пред , потому как надо напрямую соединить трубки . А интересно потому что всяко крутил колдун , а колеса не блокируются .

[Евгений Ш]

Отключить колдун гораздо сложнее

Ну тогда рассказываю - задние колеса блокируются. Причем даже с включенной АБС Так же, как и передние. (см. фото в теме про АБС) На машине с отключенным колдуном при одинаковом покрытии задние колеса блокируются раньше. Эксперименты ставить незачем.

[Juggalo]

На машине с отключенным колдуном при одинаковом покрытии задние колеса блокируются раньше

На незагруженной машине..

Я тоже, подвёл вчера, а разницу не прочувствуешь..

Хотя нет, тормоза стали не так "нервно" реагировать на педаль. Вобщем более предсказуемыми стали, комфортнее. Понравилось. Всего три оборота гайки регулеровки..

[Евгений Ш]

При любой разумной (имею ввиду исключение вариантов "водитель + 500 кг в багажнике") загрузке.

[KVA]

Я тоже, подвёл вчера, а разницу не прочувствуешь..

Хотя нет, тормоза стали не так "нервно" реагировать на педаль. Вобщем более предсказуемыми стали, комфортнее. Понравилось. Всего три оборота гайки регулеровки..

Окончательно можно будет делать выводы только после серии побных торможений при различной загрузке и при более скользком, чем сухой асфальт покрытии. Хотя склонен думать, что при увеличении загрузки, а именно давления на ось и следовательно силы прижатия резины к покрытию дороги, коэфициент сцепления может и не линейно, но всёже возрастает. На полностью обледенелой дороге это скорее всего будет не актуально. Вспомните коньки и мысленно проведите зависимость лёгкости скольжения от веса человека.

[Juggalo]

Окончательно можно будет делать выводы только после серии побных торможений при различной загрузке и при более скользком, чем сухой асфальт покрытии.

Безусловно, но пока субъективные ощущения такие. Резкое (быстрое) нажатие на педаль не вызывает такой излишне судорожной реакции как раньше. Надо было давно сделать..

[KVA]

Я такое поведение тормозов замечаю на полностью загруженой машине (1+3 чела). Субъективно более прогнозируемая реакция, хотя и тормозной путь больше, но это из-за большего веса. Одно опасение, не перечеркнёт ли это вмешательство как-то раз в экстриме такое на данный момент времени улучшение торможения.

[Juggalo]

не перечеркнёт ли это вмешательство как-то раз в экстриме такое на данный момент времени улучшение торможения

Как раз сделай я это раньше, даже при заблокированных передних чуть больше усилия на задних вполне возможно и не дало бы мне проехать тот лишний метр. Ещё на техосмотре, когда тормоза прооверяли на роликах, на задней оси меня даже попросили ручник резко дёрнуть вместе с нажатием на педаль, и ролики всё равно не остановил. Ну это же не нормально! Совершенно очевидно, на заводе регулируют не правильно..

[KVA]

Очень даже может быть. Сам, когда проходил ТО (пробег был уже 800км), при проверке на роликах задней оси мент был сильно недоволен моим слабым нажатием на педаль. Повторно надавил что есть мочи, боялся педаль отломить. С кривой физиономией он сжалился, сделав скидку на новое авто. За этой процедурой наблюдал мой сослуживец. Когда отъехали он мне поведал, что задние колёса так и не остановили ролики. А ручником тормозили почти до остановки.
Если всю эту картинку перенести на реальную дорогу, можно прикинуть как изменится тормозной путь при хоть малейшем торможении задней оси.

[lobzic]

купил в конце февраля логан на автофрамосе (работаю там) .Была распродажа произведенных в 2005 году .aut.1,4 без АБС и гидроус.,новый без пробега. Честно предупредили о проблеме с задними тормозами сказали после3000 пробега притрутся но за месяц накатал около2000 поехал на гто там показали недостаточное усилие задних тормозов .дали 20дней на устранение. поехал в мосренсервис там проверили ,даже дали распечатку что все вполне нормально. поехал на то там таже фигня что ираньше мол нехватает 4-5% на задних тормозах. хорошо проходил в 5 утра (договорились за литр). вот такой геморой. говорю правду все бумаги на руках.