Soer Так всё можно СаМоМу просчитать. Наприм. для шины 205\55 R16 - 205-это ширина в мм. 55-это высота (процентом от ширины) R16-это диаметр диска в дюймах. 1дюйм~24,5мм.,если не изменяет память.
Высота шины 205\55 будет : 205x55%=112,75мм.
Диаметр диска 16х24,5=392
Радиус колеса в сборе 112,7+(392\2)=308,7мм.
Вам осталось посчитать радиус штатного размера, сравнить с ЭТИМ и принять решение
Soer писал(а):А что будет если я поставлю наперед 205/55 R16 , а назад 225/50 R16 оба комплекта Bridgestone Potenza S-02 на дисках ВСМПО Сигма 7j ET45???
На светофоре первым будешь. Только смотри, высоко не взлетай!
Мне предлагают такую резину б\у 1 месяц, стаяла на астре потом пробило блок) машину продали резина осталась. Вощем если никто не ставил или незнает што будет если поставить так и скажите. Вот про 205 я уже почитал и знаю что все нормально...
Soer писал(а):Мне предлагают такую резину б\у 1 месяц, стаяла на астре потом пробило блок) машину продали резина осталась. Вощем если никто не ставил или незнает што будет если поставить так и скажите.
Странная лоическая цепочка : нЕкто месяц назад приобрел вышеозначенную резину для своей "Астры", у которой тут-же "пробило блок", машину продали отдельно от резины и теперь пытаются пристроить эти "реактивные колёса" владельцу Логана Soer, который "весь в сомнениях" и надеется услышать совет от других форумчан, хотя здравый смысл и без всяких советов говорит, что ничего позитивного от такого "приобретения" ожидать не приходится .
В этом сезоне попробовал и Dunlop 702 205/60 и Toyo CF1 195/65. От Toyo впечатления сверхположительные. При том цена вопроса - копеечная. Настоятельно рекомендую тем кто ещё не сделал свой выбор.
Задавил жабу и купил вместо Барума - BFGoodrich Touring G - 4 колеса. Запаска сойдет и штатная. Первое впечатление - шумит меньше явно, почти не обращаешь внимания. Хотя, после Барума - даже гусеницы будут тише
500 км на указанной выше резине. Субъективные впечатления - это не наш Барум Резина упруго "глотает" ямки на дороге, нет "железной" передачи ударов на детали подвески. Очень устойчивая в поворотах. Тест на сухом асфальте и нехилый поворот на 110 км/час. При торможении не блокируется мертвой хваткой (без АБС). Вообщем неплохая среднебюджетная резина. Да, насчет шума! Этот вопрос волнует всех Барумовцев (и меня до недавнего времени). На том асфальте, где Барум издавал звук несмазанного полуразрушевшегося подшипника ступицы - резина пошумливает, но этот звук не имеет ничего общего с тем что было на Баруме. На "голимом" асфальте - резина очень тихая.
185x70R14 BFGoodrich Touring G (Англия)...., говорят (есть Польша).
Ценник 1850
А что скажите о резине Tigar TG 621 .Искал в инете ,очень мало информации.Как она летом.Хотел Амтел но порекомендовали её,сказали что онаTigar 621менее шумная и более устойчивая.