[mactep].geo писал(а): Интересно, а при бережном уходе 3 годовалого Логана, при реальном пробеге в 180.000 км, до скольки можно скрутить счетчик, чтобы спокойно продать и не было похоже на обман?
Смотря кому продавать...профессиональные скупщики на пробег не смотрят,они знают-ЧТО с ним можно сделать.Смотрят на состояние салона(сидений)-по ним(если были без чехлов) можно объективно оценить интенсивность эксплуатации авто.Если смотреть на подъемнике-то по состоянию резинок и днища можно что-то оценить как несоответствующее километражу.
За три года....ну для основной массы покупателей-непрофессионалов можно скинуть до 70-80 тыс км.Собственно-никто с Вас не может потребовать отчетов в виде квитанций о ТО или заполненной до последнего дня сервисной книжки.Гарантия кончилась-и Вы перестали копить ненужные бумажки....
Цифра в 100 тыс км является психологически неудобоваримой для покупки авто класса Рено.ИМХО.Не говоря при этом,что ездил каждый день.И если заявлять,что зимой не ездили-то не предлагать в комплекте бесплатной зимней резины. Обязательна ХИМЧИСТКА салона и багажника.И я бы добавил(хотя со мной некоторые не согласятся)-мойка двигателя.
Приятно черт побери покупать б\у машину вылизанную до нитки!
Так и кажется,что предыдущий хозяин так ухаживал за авто постоянно...
Вот покупал в августе Корсу 2002 года из Германии-так у нее вид был:нафабрена-наполирована-весь салон и двигатель-как только что с конвейера.Понятно,что машина б/у("пробег" 70 тыс км. )-но выглядит очень приятно.
Батя в свое время делал примитивный генератор импульсов на двух транзисторах. Подключалось это хозяйство вместо датчика скорости и вперёд! Мотор вообще может быть выключен, только зажигание включено, а скорость под 230км\ч при этом. Метод работал на волгах последних версий и на некоторых иномарках. Думаю на логане сработает 99%! Только надо характеристики датчика посмотреть - какие именно импульсы на мозги подавать.
kapushon писал(а):Не пойдет. В таких случаях подразумевается что бензин нужно не сжечь а списать к себе в карман.
Так он частично сожгётся то. При таком методе, если не газовать сильнее 100 км/час, расход может составить литра три на сотню, не больше. Сопротивления то никакого нет, двигатель работает без нагрузки. Итого 6 литров на 200 км вместо 15-20. Вооон какая экономия!
Глядя на то как у меня в гаражах чуть не каждый день со служебных по 10 литров переливают в свои или на сторону - расчет на месте - никакое "частично" их не устраивает. Врагу (то есть работодателю и служебному авто) не отдают ни капли!
3dmax писал(а):Не пойдет. В таких случаях подразумевается что бензин нужно не сжечь а списать к себе в карман.
Так он частично сожгётся то. При таком методе, если не газовать сильнее 100 км/час, расход может составить литра три на сотню, не больше. Сопротивления то никакого нет, двигатель работает без нагрузки. Итого 6 литров на 200 км вместо 15-20. Вооон какая экономия! _________________
Ты совсем не в теме. Поробуй подданкрать и намотай.
Времени уйдет уйма, бензина ещё больше и нае...
3dmax писал(а):Больше чем при настоящей езде? Ну ну!
уйдет меньше, но не намного
А неудобств уйма, да и смыслс нет челый час газовать чтобы намотать сто км и съэкономить литра 2-3 бензина. Вы ребята что-то не в теме.
)-но выглядит очень приятно.
при этом. Метод работал на волгах последних версий и на некоторых иномарках. Думаю на логане сработает 99%! Только надо характеристики датчика посмотреть - какие именно импульсы на мозги подавать.
, лучше сматывать дату покупки и ездить на ремонт по ГАРАНТИИ