Captain писал(а):... один фик с вас НДС родная таможня слупит. Я так думаю.
То, что таможня слупит все, на что она иметт право, мне и так ведомо. Мне интересно, можно ли сделать новую машину при вывозе из ЕС дешевле или нет. Тогда и таможня легче пройдется
Логан когда-нибудь придется менять, т.к. с каждым годом он будет все старше и старше. Пока как альтернатива Логану рассматривался универсал, но теперь даже и не знаю.....
Зфгд_ШШ писал(а):Если это так, то Борисыч посрамлен в очередной раз , а мы можем денег сэкономить при покупке забугорных сараев.
Денег может и сэкономим, но Борисыч будет долго смеяться.
Вот здесь http://www.tks.ru/auto/calc тупо прикинул и получил, что самый дешеый сарай (который 8400 евров) все равно обойдется где-то далеко за 400 тыс.рублей.
Раскудахтались! ВАЗ не нравится? А чем он вам собственно не нравится? Забыли, что это ваши московские бандиты, начиная с березовского грабили и разворовывали завод? И тем не менее он выжил и единственный из всей отрасли сохранил модельный ряд и объем производства! И Рено на ВАЗ рвались именно поэтому. И Фиат рвался. Потому что завод производит на порядок больше машин и агрегатов для сборки чем все импортные заводики вместе взятые!
А то что качество на заводе страдает, так это не от того, что рабочие плохие, а потому что воруют повсеместно. И в первую очередь высшее руководство, а не работяги. Поэтому и комплектующие дерьмо. А рабочие на заводе есть такие, которым не стыдно свою подпись на движке поставить. А движки новые вазовские ничуть не хуже реношных.
Вы не забывайте в своей Москве, что страна живет не засчет тех, кто финансами ворочает, а за счет тех кто материальные ценности производит. Будет нормальное управление на ВАЗе этот завод еще всех за пояс заткнет.
Captain VldSpb Видел както по телику место производства наших подводок - впечатление гнетущее . Удивительно как они вообще ходят и не тонут сразу при спуске на воду.
Но я всеравно ни зачто не стану плохо отзываться о людях там работающих. И уж тем более сомневаться в их профессионализме.
А на отверточную сборку можно набрать пионэров с улицы вообще без опыта и образования. И они точно смогут крутить гайки и брызгать пуливезатором. А вот собрать движок и чтоб он потом хоть 100 т км прошол - это не каждый сможет. Потому в сервисах мотористы самые высокооплачиваемые.
Вы бы хоть для интереса посмотрели ,есть ли ваши нелюбимые "москали" среди тех,кто "раскудахтался"?????
Там и нет москвичей-то в обсуждении....
Так,что-ВАШИ МОСКОВСКИЕ сюда не подходит.Нос от ВАЗа воротит в основном немосковская публика.
Это у вас как у всех-привычка-москалей ругать...
Зфгд_ШШ писал(а):Кстати, сейчас коллега в нескучной теме дал ссылку на рекламу сарая в Германии. Ценник начинается от 313 тысяч по сегодяшнему курсу
Так то не машина, а мопед на 4 колёсах, ибо лошадей то всего 75. Не маловато ли для универсала ? Зачем Вам чудо такое? Надо глаз класть сразу на шестнадцатиклапанный .
О чем спорим? Что обсуждаем? Кто-нибудь из здесь пишущих на этом сарае когда-нибудь ездил? Или хотя бы руками его щупал? Я сомневаюсь. Поэтому, прежде чем его обсуждать хотелось бы почитать простого пользователя УНИВЕРСАЛА, но не журналиста, а просто владельца. С уважением! Рыжий ЛО.
Рыжий ЛО писал(а):О чем спорим? Что обсуждаем? Кто-нибудь из здесь пишущих на этом сарае когда-нибудь ездил? Или хотя бы руками его щупал? Я сомневаюсь. Поэтому, прежде чем его обсуждать хотелось бы почитать простого пользователя УНИВЕРСАЛА, но не журналиста, а просто владельца. С уважением! Рыжий ЛО.
Ну прям инфекция какая то на тему напала. Все орут, кричат, учат... И Борисычу досталось...
Здесь вообще то не сарай обсуждают, а возможность его купить. Вернее невозможность.