Клуб автолюбителей Рено Логан

**zorro** » 12 май 2006, 08:53

Slegor писал(а):Брать только питание с аккумулятора.

А как его заряжать? Домой? Когда-нибудь точно забудешь!

**Nick_2141** » 12 май 2006, 08:58

boris55 писал(а):
Slegor писал(а): Вот если это прописано где-то в ГОСТах, то это аргумент.

Именно на это и ссылаются!В том числе и-в этом форуме.
Прошу коллегу Диагноста прокомментировать....

Вроде ГОСТы смотрю, но ГОСТ на "скрутку" это что-то новое. Я, конечно могу и ошибаться, но ни в СНиПах ни в ГОСТах "скруток" НЕТ.
см. ГОСТ 10434-82

**Алё_шА** » 12 май 2006, 09:03

Slegor писал(а):Автономность работы не утопия, если стоят свои концевики и они запитаны от своего аккумулятора.
Чтобы претензиии никто не предъявил, я и предлагаю, вообще, не врезаться в штатную проводку, а ставить все свое. Брать только питание с аккумулятора.

На свои концевики надо будет тянуть СВОЮ массу, сигналка работает от ШТАТНОЙ массы. Тогда уж и питание сигналки надо к своему АКБ подключать. Встает вопрос зарядки - все равно подключаться к питанию. А претензии - например быстрый разряд АКБ - можно что угодно завиноватить.

**Диагност** » 12 май 2006, 11:01

Slegor писал(а):Честно говоря, не разу не видел проблемм от пайки. В атомобиле, кстати, полно паяных соединений.
Этим хрЕновым профессионалам поменьше работать - побольше бабок.
Говорить-то они могут много чего, что бы клиента натянуть. Вот если это прописано где-то в ГОСТах, то это аргумент.

В руководстве по ремонту прописано, паять можно, но место пайки должно быть герметизированно. При пайке применяются флюсы, в местах контакта флюса с металлом при эксплуатации начинается коррозия. Кстати в подкапотном пространстве применяют только герметичные соединители. Рекомендую всем ими пользоваться, т.к. это не только надежно, но и практично

**Slegor** » 12 май 2006, 11:15

zorro писал(а):А как его заряжать? Домой? Когда-нибудь точно забудешь!

Зачем таскать? Стоит себе и заряжается от штатного генератора.

**Slegor** » 12 май 2006, 11:19

Алё_шА писал(а):На свои концевики надо будет тянуть СВОЮ массу, сигналка работает от ШТАТНОЙ массы. Тогда уж и питание сигналки надо к своему АКБ подключать. Встает вопрос зарядки - все равно подключаться к питанию. А претензии - например быстрый разряд АКБ - можно что угодно завиноватить.

Вообще никаких проблемм запитаться от штатного аккумулятора. При пропадании общего питания сигналка переходит на питание от резервного.
Делается просто: Один конец от плюса штатного акк черед диод на свою схему. Минус же всегда на массе. Масса вообще не проблемма.

**Slegor** » 12 май 2006, 11:23

Диагност писал(а):В руководстве по ремонту прописано, паять можно, но место пайки должно быть герметизированно. При пайке применяются флюсы, в местах контакта флюса с металлом при эксплуатации начинается коррозия. Кстати в подкапотном пространстве применяют только герметичные соединители. Рекомендую всем ими пользоваться, т.к. это не только надежно, но и практично

Хорошая ссылка! Беру на вооружение

**Slegor** » 12 май 2006, 14:54

Есть еще более наглый способ пустить салоны мимо кассы. Запитать всю систему через прикуриватель. Тогда уже ни одна .... не докопается, что было вторжение в электрообудование автомобиля.
Я обычно прикуривателем не пользуюсь. А если понадобится питание можно будет на время отключить.

**Горец** » 12 май 2006, 15:21

Slegor писал(а)::idea: Есть еще более наглый способ пустить салоны мимо кассы. Запитать всю систему через прикуриватель. Тогда уже ни одна .... не докопается, что было вторжение в электрообудование автомобиля.
Я обычно прикуривателем не пользуюсь. А если понадобится питание можно будет на время отключить.

12v подается на прикуриватель при положении ключа I и при включении зажигания (положение II), вы же не собираетесь всегда оставлять ключ зажигания в замке :?:

**Алё_шА** » 12 май 2006, 17:14

Slegor писал(а):Минус же всегда на массе. Масса вообще не проблемма.

Т.е. система будет автономная на 50%

**Slegor** » 12 май 2006, 18:06

Горец писал(а):12v подается на прикуриватель при положении ключа I и при включении зажигания (положение II), вы же не собираетесь всегда оставлять ключ зажигания в замке

Если так, то облом. Переноской не попользоваться и пылесосом. На жигулях вроде не так.

**Slegor** » 12 май 2006, 18:12

Алё_шА писал(а): Т.е. система будет автономная на 50%

Почему? Вы, похоже, не поняли. 100% автономность будет определяться запасом батарейки. Все концевики и блок сигналки запитаны от штатного питания и от внутренней батарейки, которая так же заряжается от штатного питания. При пропадании штатного питания сигналка переходит на свою батарею. Сделать это несложно.

**Алё_шА** » 12 май 2006, 23:28

упс, удалите...

**Алё_шА** » 12 май 2006, 23:31

Slegor писал(а): Вы, похоже, не поняли. 100% автономность будет определяться запасом батарейки.

Да чего тут непонятного, когда я так делал (начальнику по молодости).
Автономность - это независимость от АКБ. Так?
На АКБ две клеммы. Так?
При отключении "+" сигналка и "бибика" работать будет - не спорю

.
При отключении "-" концевики (даже отдельные) сигналка не увидит.
"Бибика" - тоже большинство с "-" на корпусе.
Не говоря уже о поворотах, которые вам не нужны и блокировке двигателя - там вообще возможно такое... Вплоть до задымления :cry:

Так что 50%... :twisted:

**Slegor** » 13 май 2006, 08:30

****Автономность - это независимость от АКБ. Так?
Так
****На АКБ две клеммы. Так?
Так

***При отключении "+" сигналка и "бибика" работать будет - не спорю

.
***При отключении "-" концевики (даже отдельные) сигналка не увидит.
***"Бибика" - тоже большинство с "-" на корпусе.
***
Минус всегда общий будет. Я не знаю как Логане, но в совецких машинах минус АКБ жестко и всегда на корпусе.
Если у француза не так, то ничего не мешает продернуть к концевикам еще один провод итд итп. Это уже нюансы, которые решаемы.

****Не говоря уже о поворотах, которые вам не нужны и блокировке двигателя - там вообще возможно такое... Вплоть до задымления :cry:

Так что 50%... :twisted:

******

Про блокировки я уже говорил. Не нужно на сигналку навешивать функцию имобика, если он уже стоит и достаточно неплохой.
Так что остановимся на 100%

Клуб автолюбителей Рено Логан

Самостоятельная установка сигнализации

Кто сейчас на конференции