Клуб автолюбителей Рено Логан

**VD40** » 18 апр 2008, 19:51

Амулет
А мне пофиг , что тебе пофиг. Выдрючивайся со своей Калиной хоть после 2000км пробега, хоть после первых 3000км (цитирую Вас), регулируй , что хочешь, хоть каждый день, ведь нашим рукам не до скуки. Флаг в руки и впереди автобуса.Удачи.

**Андрей С** » 18 апр 2008, 19:51

Амулет писал(а):логан с кондеем усилителем руля обойдется в 340 000р, а калина всего в 280 000.

.
За 280000 = это Логан с ГУР, металлик, фирменные брызговики на все четыре арки, обшитый багажник и регистрация в ГИБДД. Бог с ним, с кондеем. Да и сервис Логана на порядок лучше (хоть и адаптирован к россиянской действительности). За 280000 руб. у Калины маловато
объема в салоне, колёсики маленькие, бензина много кушает, детали отечественные (а качество сами-заете какое). Всё-таки не любит отечественный автопром покупателя. Ликвидность Калины по достойной цене на вторичном авторынке вызывает сильное сомнение.

**Амулет** » 18 апр 2008, 20:12

Андрей С писал(а):бензина много кушает

на литр меньше на сотню, чем логан. А жена ездит, так у нее и на два выходит.

Андрей С писал(а):За 280000 = это Логан с ГУР, металлик, фирменные брызговики на все четыре арки, обшитый багажник и регистрация в ГИБДД.

все это удовольствие в калине обойдется в 250 000рэ еще и стеклоподъемники на передние стекла, центрозамок двуступенчатый и имобилайзер. открытие багажника с ключа. в салоне у калины порядок полный. седла правда мне не очень нравятся, зато возможность к трансформации. а автосервис у нас у логана один и тот не очень хорош. там такие жулики, ой специалисты работают... и граждан разводят на всяку фикню и мастера не очень. мне не смогли на восьмерке карбюратор нормально поменять.я к ним из-за мороза заехал, так и пришлось самому корячится на улице зимой с карбюром. и брызговивики у калины с завода на все четыре арки идут. еще у калины в базе защита картера. ну колеса смешные у обоих с завода... Так что калинка то на 30 000 в этом варианте дешевле и побогаче в комплектации.

**Амулет** » 18 апр 2008, 20:13

VD40 писал(а): Флаг в руки и впереди автобуса.Удачи

спасиб.
завтра вот мне с логаном предстоит как раз повыдрючиваться на тему громыхания обшивки.

**Андрей С** » 18 апр 2008, 20:27

Амулет писал(а):Так что калинка то на 30 000 в этом варианте дешевле и побогаче в комплектации.

Богаче в комплектации, но концептуально, Калина является тупиковой ветвью жигулевской линейки, по сути, это дальнейшая модификация ВАЗовских переднеприводных моделей. Не даром, ВАЗ заключил альянс с Рено - в перспективе выпуск автомобилей на платформе продуктов этой кампании, а Калину, по всей видимости, ждёт глубокая модификация, но это уже будет не Калина, а что-то другое (года через 2-3). Возможно, её отправят в "ссылку", на Ижевский завод или куда-то ещё, как стало с ВАЗовской классикой. Я не даром говорил о глубоких сомнениях по-поводу ликвидности Калины на вторичном авторынке. Купив это изделие за 280000 руб. - за сколько Вы хотите его потом отдать через 3-4 года? Вот-вот, боком эти 30000 руб. могут выйти.

**VD40** » 18 апр 2008, 20:29

Амулет

Амулет писал(а):завтра вот мне с логаном предстоит как раз повыдрючиваться на тему громыхания обшивки

Это ничто по сравнению с Вашими будущими Калиновыми мучениями

**u313** » 18 апр 2008, 20:31

Амулет писал(а):
VD40 писал(а):Уж извините - ничего автоматического там не заметил

мне твои извинения пофиг. Зато после калины начинаешь ценить шумку логана.

Андрей С писал(а):Логан, сравнительно с этим изделием, выигрывает уже тем, что это иномарка

логан с кондеем усилителем руля обойдется в 340 000р, а калина всего в 280 000. имхо 60 000рэ дает основание выбора: дешевле, но з/части и сервис на каждом углу или дороже, но машина каждым своим шагом говорит: "Я экономный европиеец" и по бензу калина жрет меньше. что до коробки то да... нормально включать передачи можно только после 2000км пробега. да в инструкции и написано: первые 3000км от авто ничего не ждите. и на первом ТО отреулируют клапана это успокоит мотор. еще сразу же на калине дребезжит рычаг кпп и чтото еще. но все исправляется за 30 минут (если конечно есть навык владения ТАЗиком). ну, кому что дороже. ведь не всякий за 30 мин способен заработать 60 000рэ. и не всякий готов пожертвовать этой суммой за тихий салон (хотя и относительно тихий)

Все проходили, все это знаем, болячки ВАЗа в лучших традициях

Вот от них то и бежим к Логану, т.к. 30-минутные манипуляции, увы, Калину в логан не превращают :cry:

**3dmax** » 18 апр 2008, 20:38

Блин, молчал, молчал, но не могу больше! :twisted:

Амулет писал(а):мне твои извинения пофиг

Не грубите, дядя, и не тыкайте всем подряд! И тон беседы поддерживайте уважительный, а не оскорбительный! :evil:

Амулет писал(а):логан с кондеем усилителем руля обойдется в 340 000р

С арифметикой плохо? Могу уроки репетитора дать! :evil:

Логан 1.4 + ГУР + Кондей 318 тысяч с копейками.

Амулет писал(а): а калина всего в 280 000

При этом Калина будет без Антикора ( + 6-8 тысяч ). Итого имеем разницу в 30 тысяч, а не 60.

Амулет писал(а): и по бензу калина жрет меньше

Тююю. У меня расход уже сейчас меньше 8 литров по городу и пробкам. Калина жрёт меньше? :lol:

При этом я могу лить 92, владельцы Калин - нет!

Амулет писал(а):все это удовольствие в калине обойдется в 250 000рэ еще и стеклоподъемники на передние стекла, центрозамок двуступенчатый и имобилайзер.

Иммо и ЦЗ в Логане и так есть, а передние ЭСП стоят 3500 с завода. Ужас какая доплата, не так ли?
Нравится Вам ведро с болтами на колёсах - да пожалуйста, катайтесь. Но палку не перегибайте. А то получается , что мы тут все такие ущербные на Логанах ездим, а Вы один красавчег, купили суперкар. Ездил я на этом суперкаре, знаю. Так что отставить ля ля.

Амулет писал(а): в салоне у калины порядок полный.

Не считая рвущейся обшивки, гремящего салона и отстойной КПП. А так полный порядок. :lol:

Амулет писал(а): еще у калины в базе защита картера.

У Логана она тоже в базе.
Хватит всякие мелочи в плюсы выставлять. Смешно уже. Вы ещё напишите, что у Калины дворники есть и колёса круглые. :lol:

Амулет писал(а):ак что калинка то на 30 000 в этом варианте дешевле и побогаче в комплектации.

А Амулет ещё дешевле и ещё богаче, чего же продали то его? :lol:

**Амулет** » 18 апр 2008, 20:40

u313 писал(а):увы, Калину в логан не превращают

я могу честно признаться, что логан в калину эти манипуляции не превращают тоже. чего только стоит руль аля ваз 2109 из ранник с его 4 с лихвой оборотами от отбоя до отбоя. без гур заколебывает вертеть. да и по городу напрягает.
я пока такого мнения: русская машина доезжает спокойно до 60 000 км. и даже до 70 000 она едит и можно безособого ремонта. на логане на сегодня у меня 42000км. еще пока терплю, но наконечники в рулевой уже поменял. поэтому не могу сказать, что логан-это не русская машина и он с казом не сравним. вот Амулет на котором я проехал 45000 и он мне надоел не сравним с логаном, а после установки кондюшника и с калиной, те хоть не ездят так быстро, зато ездят подольше и в цене теряют поменьше.

**Амулет** » 18 апр 2008, 20:42

3dmax писал(а):С арифметикой плохо? Могу уроки репетитора дать!
Логан 1.4 + ГУР + Кондей 318 тысяч с копейками.

двигун 1,6 нужен. я про этот комплект знаю

u313 писал(а):Это все относительно. В большой машине всегда обычно безопаснее. У меня была Ока и я знаю, что такое маленькая машинка, больше не хочу такого чуда даже в корейском варианте!
_________________

Я отъездил 7 лет на ОКЕ машина не плохая если бы не качество комлектующих.А на Логане может тоже быть не сладко при скор 110 км/ч :roll:

**Амулет** » 18 апр 2008, 20:43

3dmax писал(а):При этом Калина будет без Антикора ( + 6-8 тысяч ).

у нас всео 2,5 или 4 это хороший. на ковриках разницу минуснем

**3dmax** » 18 апр 2008, 20:43

Амулет писал(а): с его 4 с лихвой оборотами от отбоя до отбоя. без гур

А чего Вы сравниваете то Логан без ГУРа и Калину с оным? Сравнивайте тогда уж Логан с ГУРом. А там с оборотами полный порядок, не больше чем в Калине.
Что же у вас за кособокие то сравнения такие, аж выворачивает от них.

И я лучше буду 4 оборота от и до делать, но зато наслаждаться лёгким рулём даже без ГУРа. Не просто так это же сделано, включите соображалку уже наконец.

**3dmax** » 18 апр 2008, 20:44

Амулет писал(а):двигун 1,6 нужен. я про этот комплект знаю

А зачем 1.6, если даже 1.4 Логан уделывает калину с восьмиклапанным двигателем? :roll:

**3dmax** » 18 апр 2008, 20:46

Амулет писал(а):у нас всео 2,5 или 4 это хороший.

Я не знаю такого города " Увас". Зато я знаю город Москва, где антикор с полной проливкой всего и вся стоит около 8 тысяч.
За 4 тысячи Вам пшикнут только на днище, а за 2.5 даже разговаривать не станут.
Причём тут коврики не понял, Калина с завода с ковриками идёт что ли?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Лада Калина и Рено Логан

Кто сейчас на конференции