Гораздо по моему мнению было бы правильнее вместо 100 тыс в год универсалов, которые не понятно кто в России в таком кол-ве будет брать, наладить выпуск на базе Логана хетчбеков. Народ их охотнее берет, чем даже седаны, воспитанный на 9-ках Ваза и уж тем более длинных универсалов.
Интересно, а где они будут продавать и обслуживать (ТО) универсалы? Через сеть ВАЗовских дилеров? Тогда в будущем Логан можно ремонтировать на каждом шагу.
Пожалуй тут вы правы. Если так дело пойдет, то рено получит самую разветвленую сеть сервисов в россии. Это сильно облегчит вам жизнь(я не владею логаном) в смысле доступности обслуживания на периферии. Тогда в провинции логаны начнут покупать энергичнее.
MGarant писал(а):ТО на вазовских СТО (туда я не ездок, как и многие,писал) ... Маяться с качеством сборки, комплектухи, бодаться с дилером с 9.00 до 20.00 уже не хотят. (Есть опыт знакомых купивший новый ваз, поездили года 2, и сказали нах этот ваз и пересели на ино).
Вот именнно. Сборка на ВАЗ-е, комплектующие оттуда же плюс офигительный сервис "А не пошел бы ты?" и "Ну ладно, ща сварганим".
Друзья, мы поделились на два лагеря: те, кто верит в ВАЗ, и те, кто не верят в ВАЗ. Лично я не верю, что Рено от такой махины, как ВАЗ, добьется чего-нибудь путного. А Борисыч верит. Ну и посмотрим (но на своей шкуре), что будет.
Уважаемые, вы сам универсал видели??? Я был В шоке. Неужели такое чудовище кто-нибудь захочет приобрести? Моё личное мнение - никогда!!! Ведь авто должно быть не только надежным, комфортным и т.д., но и должно выглядеть подобающе... В этой модели я вижу русское рукоприкладство: из паровоза вырубили универсал логана. Хоть сам владею логаном (седан), раньше задумывался об униврсале, но такой универсал - в топку!!!
Но:
1. Не на ВАЗе.
2. Под жестким контролем Французов, и то это полностью не спасает от косяков.
3. Главные агрегаты на Логане иностранного производства.
Lada MCV через некоторое время после начала выпуска будет стопроцентно из Российских комплектующих. Всё это будет помножено на их качество и ВАЗовскую сборку. На выходе получим что? Правильно, хрен чего. В лучшем случае тот же 2111 в новом кузове. А в довесок к этому получаем ВАЗовскую дилерскую сеть, с их качеством обслуживания. Я туда ни ногой. А сам я масло уже отвык менять, и вряд ли захочу это делать в обозримом будущем.
Но: 1. Не на ВАЗе. 2. Под жестким контролем Французов, и то это полностью не спасает от косяков. 3. Главные агрегаты на Логане иностранного производства. Lada MCV через некоторое время после начала выпуска будет стопроцентно из Российских комплектующих. Всё это будет помножено на их качество и ВАЗовскую сборку. На выходе получим что? Правильно, хрен чего. В лучшем случае тот же 2111 в новом кузове. А в довесок к этому получаем ВАЗовскую дилерскую сеть, с их качеством обслуживания.
Вот именно. Сам сегодня хотел такой пост накропать, но Костя меня опередил.
Кто хочет попробовать РеноВАЗ Универсал - фперед в топку!
, тогда и Ваш "тезис" о Провинции стал бы более понятен 
.
через некоторое время после начала выпуска будет стопроцентно из Российских комплектующих. Всё это будет помножено на их качество и ВАЗовскую сборку. На выходе получим что? Правильно, хрен чего. В лучшем случае тот же 2111 в новом кузове. 
