Спасибо,но:
1.Элантра кажется 1.8?(143 л.с.) и можный двигатель только с автоматом(гидравлика)-никакой выдающейся динамики не предвидится,да и не хочу больше кореянок(у меня сейчас кореянка)
2.Пежо 307 ,к сожалению,только хэтчи
3.ФФ хорош,но уж ими все улицы полны
4.Меган-вариант,но дизайн Лансера мне всё-таки милее
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 02:33 Новая любовь или Mitsubishi Lancer X.....Модераторы: Администраторы, Модераторы
Из всех варинтов, я бы выбрал Меган2......даже с 1.6 а так я взял Лансер 
По очередям- квоты выбраны на 2008г или ждать или ловить отказной или переплачивать за допы. Но вариатор я бы не взял жужжит громко толку мало, только механика. Если хотите правильно потатить 25К-возьмите Мазду 3 Sport.
У знакомого Лансер 9-ый (2006)
Не удалось своими силами поменять лампу в заднем габарите. Для замены лампы надо полностью снимать задний фонарь, а он держится на 2-х шурупах и 2-х защелках. Шурупы то открутили, а защелки ни в какую не отщелкиваются. Что-бы не сломать фонарь, не стали прикладывать чрезмерные усилия. Я еще почитал на форумах лансера, пишут, что надо дергать сильнее, но так, чтобы не сломать. Могли же разработчики Лансера сделать нормально, хотя-бы как на Логане ) Не знаю, может в 10-ом поколении Лансера исправили этот баг
Вы даже не представляете насколько вы правы. Достаточно разогнать самокат до скорости километров 20..30 в час, и адреналина будет больше чем на ланцере.
как завзятый экстремал подтверждаю - полет с горы на 2х колесах при скорости больше 60 км/ч адреналина дает через край.
Покатался сегодня немного на Lancer X. Комплектация 1.8 Invite MT. Теперь точно могу сказать, что большее, что про него пишут, является правдой!
Во первых отделка салона. Не, ребят, простите, но такая обшивка дверей простительна машине за 300 -400 тысяч. Но не Лансеру за 533 штуки. Пластик, жесткий, звонкий пластик. Даже если ноготком по нему стукнуть раздаётся гулкое бздынь. Очень похоже на барабан. Обивка двери по центру обшита небольшим кусочком черной тряпки. Ни о чём. Центральная стойка обклеена по типу престижа, то есть пленкой. Не облезет ли? Шумоизоляция... я совру, если скажу, что она лучше чем у Логана. Но и если скажу , что хуже, то тоже совру. Она просто такая же. Кто не верит зайдите на форум Лансера и почитайте. Народ активно обсуждает шумку. В общем шумка такой машине нужна однозначно. Резину слышно на ура. Багажник это слёзы. Маленький. По глубине и высоте. По ширине такой же как у Логана. Заднее сиденье раскладывается, это гуд. Поднял коврик в багажнике и улыбнулся. Нишу запаски и домкрата закрывает тонюсенькая кардонка.  В машине такого класса должно быть что то посолиднее. Например на некоторых Маздах и Ниссанах эти ниши закрыты пластиковыми крышками.
Ну и о плюсах. 143 - сильный двигатель прёт как танк. Не смотря на нулевой пробег и нажатую на 1/3 педаль газа. Двигатель работает очень тихо. Под капотом всё красиво и шикарно. Аккумулятор 75А. Головной свет лучше чем у Логана. Ближний. Дальний не пробовал. Есть имульсная кнопка водительского стеклоподьёмника. Руль удобный и информативный, рычаг КПП имеет очень малый ход, что удобно. Но вот включение передач немного смазано. Очень удобные передние сиденья, хотя чуть не хватает боковой поддержки. Есть крепление для детского сидения ISO-FIX. К ключу зажигания идёт брелок без которого не завестись. В салоне есть рычажки открытия багажника и лючка бензобака. Машина на хорошей летней резине Dunlop, 16 радиуса. Ширина 205. Смотрится солидно. По клиренсу особых различий с Логаном не увидел, машина в общем то не низкая. Клиренс заявлен в 165 мм без нагрузки. Скорее всего правда. Передние крылья - пластик. Правда не понял плюс это или минус. В принципе не плохая замена для тех, кто хочет Престиж, но имеет в загашнике лишние 80-90 тысяч. Именно 483 тысячи стоит комплектация с 109-ти сильным двигателем, который разгонет машинку за 11.6 секунд до сотни. Прямо как Престиж. Правда за такие деньги у Лансера не будет АБС, а так же всего 2 подушки вместо пяти. А ещё очень пугает угоняемость и просто невероятная стоимость запчастей. Ну и очередь на дешёвые комплектации в 6-8 месяцев.  Но для многих это не проблема. Воть. 
Значительно хуже обзорность, хотя при лучшем (субъективном) ощущении защищённости.
Склонность к заносу в пределе, что для подготовленного водителя - кайф, для неподготовленного - оччень неприятный сюрприз, при том, что система стабилизации не предлагается даже в виде опции. Длинный передний свес - превед бордюрные каменюки!
Мой ответ http://www.mitsubishi-motors.ru/common/ ... -03-08.pdf 
Хм... ну положа руку на сердце скажу, что обзорность может и хуже, но совсем немного. Но это нельзя назвать минусом, это просто после Логана так кажется. Что же касается длинного свеса, то это правда. Но это не Логан для дачи,это чисто городская машина. По ямам и камням на ней не рекомендуется ездить. Да и вообще сьезжать с дороги.
Курсовую устойчивость хоть стали ставить на 2х литровые движки, хотя не понимаю почему 1,8 обделили
Да, во ВСЕХ комплектациях есть АБС Это с официального сайта 
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
