Mavrik писал(а):Самсонов Вадим По поводу замены наконечников посмотрите здесь http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5876 Мне тоже грядет и я вот думаю стоит ли с дилером бодаться из-за этого ?
А почему бы и нет? Сумма то получается такая, что за нее вполне можно и пободаться
Mavrik писал(а):u313 Сумма то как раз небольшая - за 500-900 р купить неоригинал и за пол-часа поменять в гараже
Ну, если с такой точки зрения... только еще не забудьте про сход-развал Так что все равно около 100уе получается. Почему бы за эти деньги не сделать гарантийный подход к дилеру? вы же собираетесь убить пол-дня в гараже?
u313 Поверьте, я неоднократно менял наконечники на разных машинах, это пол-часа( ну если совсем не прет, то час) сход-развал после этого вообще бред, если аккуратно выставить тот же размер ( но я не призываю всех делать как я , если обращатьтся к слесарям,то Вы пожалуй правы)
Mavrik писал(а):u313 Поверьте, я неоднократно менял наконечники на разных машинах, это пол-часа( ну если совсем не прет, то час) сход-развал после этого вообще бред, если аккуратно выставить тот же размер ( но я не призываю всех делать как я , если обращатьтся к слесарям,то Вы пожалуй правы)
Да я тоже могу наконечник перекинуть без проблем, но все равно если потребуется, сначала попробую потеребить дилера на предмет гарантии: что лучше - кофе часок попить или песок в гараже глотать А уж если не выгорит, то менять самому.
Mavrik писал(а):Тут еще в чем дело: приехал к дилеру, произвел диагностику, выяснил, что не гарантия, заплатил за диагностику, потерял время и уехал
Ну можно подойти к мастеру (или к инженеру по гарантии) и для начала выяснить их настрой и возможные переспективы, возможные затраты. Я бы наверное так сделал, а потом уж принимал решение.
u313 Ну разве что настрй выяснить А решение они все равно после диагностики вынесут. Я много читал на форуме об этом, но единого мнения нет. Кому меняют, кого посылают, причем независимо от пробега и рваности пыльников
Mavrik писал(а):u313 Ну разве что настрй выяснить А решение они все равно после диагностики вынесут. Я много читал на форуме об этом, но единого мнения нет. Кому меняют, кого посылают, причем независимо от пробега и рваности пыльников
Заранее осмотреть пыльники и если они целые, то выяснить у дилера: при целых пыльниках вода и ржа внутри - гарантийный случай?
Да что я вас уговариваю? Хотите ностальгии по ВАЗу - делайте сами Я и сам от нее еще полностью не избавился
Так что все равно около 100уе получается. Почему бы за эти деньги не сделать гарантийный подход к дилеру? вы же собираетесь убить пол-дня в гараже?
Хотите ностальгии по ВАЗу - делайте сами 
