По-моему вы "мозги делаете", уже все кто мог написал.
Может и не базовая свеча лучше работать чем базовая, не святые же горшки лепят.
Для примера - масло для Логана рекомендовано Elf, французкого производителя.
Посмотрите сравнительные тесты здесь - http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?a ... d_id=12177
t_t_m писал(а):то же мне нужно получить от производителя "Логана", чтобы в официальном сервисе мне ставили (продавали) одну единственную рекомендованную свечу под ТХ двигателя с оригинальным номером
Так попробуйте, получите! О результатах - отпишитесь.... Удачи!
ЦЦК писал(а):Суёшь свечи в "Силлит" для кафеля на ночь, потом старой зубной щёткой прочистил - и они как новые.
Молодец ЦЦК, хороший совет.
Только свечу не нужно совать целиком.
Наливаем в крышку бутылки "Силлит" ровно так, чтобы после окунания свечи стоя, электродами вниз, жидкость покрывала 3-4 нитки резьбы и не разбавляем водой.
1-2 часа, да одного хватит, и дело в шляпе.
Второй раз пишу не очищает Силлит бенг свечи .НЕ гоните ""пургу ".А замоченные в этом растворе (влажные)не запустят двигатель . ИХМО купить новые свечи. :P
Кутузов писал(а):Второй раз пишу не очищает Силлит бенг свечи .НЕ гоните ""пургу ".А замоченные в этом растворе (влажные)не запустят двигатель . ИХМО купить новые свечи.
У всех очищают, а у вас нет. Значит оптовая подделка или ещё какие проблемы.
Я сегодня днём зашёл в магазин, (всё откладывал) и купил. Было 2 варианта - Силлит Бриллиант в прозрачной бутылке с двумя не смешанными жидкостями, вверху синяя, внизу прозрачная и простой (Улучшенная формула, блеск до 5 дней). Бриллиант не стал брать, он слишком "термоядерный", да ещё и дороже, взял этот простой в белой бутылке.
Выкрутил одну свечу, она почему-то с одной стороны центрального изолятора покрыта серо-бурым налётом и блестит как металлизация. Она одна такая, остальные чистые.
И проделал то, как написал выше, абсолютно чистая, но не сама по себе, а после нескольких движений зубной щёткой под струёй воды.
Так что, смените ваш магазин, где берёте подобные товары.
Да, и насчёт мокрых свечей, она у меня пролежала 1 час в естественных условиях, потом я поставил, и мотор, как ни в чём не бывало, завёлся. А если их прогреть чем-нибудь, феном, в духовке, то и 10 минут хватит.
Последний раз редактировалось Н-С 03 апр 2008, 19:15, всего редактировалось 1 раз.
Сколько Вам заплатили за рекламу Силлита ? На нем написано .Удаляет- жир .въевшаяся грязь .мыльные разводы ."Юбку " изолятора свечи неотмоет. Тоесть мощность искры будет теряться. :roll:
Н-С писал(а):ЦЦК писал(а): Суёшь свечи в "Силлит" для кафеля на ночь, потом старой зубной щёткой прочистил - и они как новые.
Молодец ЦЦК, хороший совет.
А еще можно взять ручную дрель, зажать в нее свечу, опустить в банку с сухим песком (лучше кварцевым), и крутить дрель туда-сюда. А еще можно (пусть не в тему) слить масло, процедить его через старый воздушный фильтр и залить обратно, добавив присадки. А воздушный фильтр постирать, продуть и тоже поставить обратно. Народ, вы что, совсем о...? Давайте поговорим и о восстановлении сгоревших лампочек (с галогенными посложнее, а по обычным могу проверенные лично способы дать). И об улучшении бензина с помощью нафталина. И о регенерации резинок дворников.
Евгений Ш писал(а):А еще можно (пусть не в тему) слить масло, процедить его через старый воздушный фильтр и залить обратно, добавив присадки. А воздушный фильтр постирать, продуть и тоже поставить обратно.
Всё это напоминает Советские времена, тотальный дефицит..
Почитал тему и тоже присоединяюсь к Евгений Ш: совсем народ с Логаном "дичает"(я по-хорошему, прошу без обиды ), уж чего только не "надумали", но вот теперь и до свечей добрались !
Жена подсказывает - вы не тот Силлит используете, есть другой, который удаляет налёт и ржавчину, на нём так и написано, а так же известковые налёты, а не жир и др.
Евгений Ш писал(а):А еще можно взять ручную дрель, зажать в нее свечу, опустить в банку с сухим песком (лучше кварцевым), и крутить дрель туда-сюда. А еще можно (пусть не в тему) слить масло, процедить его через старый воздушный фильтр и залить обратно, добавив присадки. А воздушный фильтр постирать, продуть и тоже поставить обратно. Народ, вы что, совсем о...?
Всем по-моему известно, что Питер и Москва ещё не вся Россия, а форум для всех.
Ну и если уж вы утрируете вот в такую сторону, то могу сказать так именно для вас:
А давайте не будем мыть машину внутри и снаружи, да еще, если у неё старое масло, лысые покрышки, старые свечи, а просто выбросим на свалку и купим новую, так же меньше проблем с ней???
Сколько я силитом на копейке свечи не вымачивал, рыжий нагар оставался все равно, и лучше новогоо комплекта ничего не было, но правда колечки были уже того, и масло летело и на свечи, и в трубу.
Juggalo писал(а):Намекаете, что у вас на родине свечами не торгуют?
Я думаю, что вы прекрасно понимаете, о чём я.
Не для всех в России 800 руб. мелочь.
Не вижу ничего постыдного, если после 15 тыс.км человек очистит изоляторы и ещё проедет столько же, а потом уже заменит их (свечи).
И вообще тема пошла не техническая, а скорее перешла на материальную основу.
Это личное дело каждого, менять свечи после 15 тыс. или почистить.
Материальный фарс в российской душе очень развит.
Можно менять свечи и через 2 тыс. км.
Как в анекдоте - (Армянин выходит из ресторана и швейцару даёт 5т. руб. за то, что он подал пальто и слегка почистил, а грузин на его глазах даёт 10т. руб. - "и палто нэнадо").
Каждый пусть остаётся при своём мнении, а я при своём. Мне лично совет ЦЦК пригодился, как и многим читателям форума. Кто не согласен, пусть поступает по-своему.
Удачи.