Renault Logan vs другое (Hyundai Accent ) за те же деньги.

[ПостороннимW]

Итак, логан 1,4 (кондея нет, в салоне 1 человек), на второй передаче, сбросил обороты до 1000 (машина при этом почти останавливается), газ в пол.
Никаких дерганий и попыток заглохнуть. Ускоряется, чем больше обороты - тем "веселее". Двигатель при нажатии газа в пол издал звук, который я могу описать как "шуршание".

Истчо один конкурент Логану по тяге:
Саманд - накат на 5 передаче до 20 км/час до 1100 об и последующий разгон на 5-й же без дёрготни. Вяло, конечно, но тянет.

[kinder]

Специально для "Акцентовод" сегодня провел испытание :4я передача замедляюсь до 1000об/мин прибл. 30 км/ч газ в пол- никаких рывков чувсвуется каждый ход поршня машина ускоряется очень хорошо после 1500об вообше песня "Акцентовод"-незачет
Логан 1.6

[kd_s]

del

[Акцентовод]

Чего им врать то?!

Ну просто есть приведенные в журнале замеры, которые уважаемому модератору не нравятся. И поскольку проверить их не представляется возможным, по крайней мере лично мне и в данном случае, проще всего заявить, что там бред и брехня. Заметьте, данные по Акценту и прочим машинам его устраивают, и он готов на них полагаться.

[3dmax]

Ну просто есть приведенные в журнале замеры, которые уважаемому модератору не нравятся.

Кто сказал, что они мне не нравятся? Мне до этих результатов как то всёравно. Просто они не совсем соответствуют действительности.

Заметьте, данные по Акценту и прочим машинам его устраивают, и он готов на них полагаться.

Не устраивают, и не готов. Просто по этим машинам у меня нет реальных данных. А вот по Логану есть.

[makk]

Друзья! Очень хочется услышать ответ вот на какой вопрос:
Так все же есть достойный конкурент Логану в комплектации Престиж + пакет безопасности для высокого человека, для которого удобство просторного салона не пустой звук? Никакие опции при этом терять не хочется. Цена вопроса - 400.000 родных. Не больше.

[3dmax]

Последние 4 сообщения про Лачетти удалены. Читаем название топика прежде чем писать.
Тема про Лачетти есть. И там все плюси и минусы этой машины так же имеются. Читайте...

[Акцентовод]

Расскажу познавательную историю про свой Акцент. Случилась с ним фигня, корой совсем и не ждали. Считая модель неугоняемой, на крайняк застрахованной по КАСКО, я экономил дензнаки, оставляя машину даже не оснащенную даже простенькой сигналкой во дворе своей 9ти этажки. Опуская подробности, однажды я машину без капота, бампера, фар, аккумулятора, и кой-какой мелочевки под капотом. Само собой, магнитолы тоже не было.
Было это без малого месяц назад, на данный момент все отремонтировано и заменено по КАСКО (Ингосстрах платит), но осадок остался. 3 года назад, когда я брал машину, считалось что угонять с целью разборки ее не станут, ибо спроса нет. А теперь выходит, отличия от жигулей минимальны. Только снимают не то, что ломается в ходе износа, а то, что страдает при ДТП. А вывод, как ни крути - КАСКО рулит. Ну и сигналку я тоже поставил на всякий. И даже планирую честно снимать и носить домой панель магнитолы, хоть это и чрезвычайно напрягает.

[Vagon]

Итак, продолжается нелегкий и тернистый путь по выбору авто, из широкого богатства выбора авто в диапазоне до 75 тыс. грн благополучно выбыли китайцы и отечественные производители по причине некачественной сборки. Гетц, Фиеста и Фабия (3-х горшковая) выбыли по причине маленького салона и скромного внешнего вида (очень субъективное мнение). Остались – Логан, Акцент, Ланос, Авео + (Киа Рио у нас в салонах его нет, значит и мнения пока тоже нет)
Попробую рассмотреть авто по основным параметрам:
1. Салон
2. Двигатель, экономичность
3. Ходовые качества
4. Безопасность
5. Надежность
6. Цена
7. Обслуживание
8. Внешний вид

Логан:
1. Салон – просторный, отличная посадка, все нравится.
2. Есть проблемы (слабое звено), не соответствует последним европейским требованиям (морально устаревший двигатель), новые на Украины не поставляется, ну и правильно - мы все схаваем и без масла.
Двигло 1,6 выдает 90 лошадкок - грустно.
Паспортный расход топлива 5,8/7,3/10
3. Отлично (сильная сторона)
4. 3 звезды
5. Очень хорошо
6. 75 тыс. Грн.
7. Гарантия 2 года ТО 15 тыс.
8. Спорный дизайн, но мне нравится.
9. К минусам можно отнести название Логан да еще и Дача, могли бы для нас переназвать машину (в СССР к примеру экспортный Жигули переназвали на Ладу, так как во Франции Жигули ассоциировались с жигалами, а для нас могли бы преназвать Логан на “Логику” ,а Дачу на РЕНО как в России , но это мое ИМХО)

Акцент:
1. Салон средний, посадка за руль неудобная, но можно привыкнуть.
2. Хорошо, отрицательных отзывов не слышал. Двигатель 1,4 выдает 97л, расход 5,2/6,4/8,4. фактически судя по отзывам + 0,5 литра
3. Слабая подвеска, как говорят на форумах «ватная» - слабое звено.
4. 5 звезд, таки да! – есть над чем задуматься.
5. Хорошо, жалоб немного.
6. 77,9 тыс. грн
7. Гарантия 3 года или 100 тыс, периодичность 10 тыс. Дизайн простенький, смахивает на Ланос, также можно подумать что Акцент и Ланос собраны на одной платформе.
8. К минусам – При цене 77,9 комплектация будет беднее чем у Логана за 75 тыс грн.

Ланос:
1. Салон посредственный, хуже чем у вышеперечисленных. Неудобная посадка. Обивчка невеселая. – слабое место.
2. Двигатель надежный, мощный, но морально устаревший. Объем 1,6 выдает 106 л, расход 5,6/7,4/10,2 фактически добавьте литр 95 бензина.
3. Очень хорошо
4. 2 звезды – маловато будет.
5. Очень хорошо –сильная сторона.
6. 65,6 тыс грн

7. 5 лет или 100 тыс, периодичность 10 тыс. Сервис на Ланосах заставляет сгрустнуть, зато в любом захолустье можно починить, что есть – хорошо.

8. Внешний вид удручающий, каждый второй+такси на Ланосе. – для меня это печально.

Авео:
1. Посадка удобная, салон очень приятный, сразу видно - старались сделать хорошо, сильная сторона.
2. Двигатель морально устаревший, объем 1,5 выдает 85,7 л.с. Расход 5,5/7,0/8,6 паспортные данные, фактически добавьте литрик полтора.
3. Подвеска слабая –слабая сторона.
4. 2 звезды
5. Надежность стабильная, жаль тонкий металл.
6. 74 000 грн
7. Так же как и на Ланосах, кроме зап. частей.
8. Горбато выглядит, по чисто субъективным причинам мне не нравится.

Вывод: самый достойный конкурент Логану является Акцент, при наличии равной цены и равной комплектации выбор в пользу Акцента, а так вопрос спорный, надо думать.

Ps Звиняйте но цены в украинских рублях, курс 1 бакс = 4,85 грн

[MTB]

Когда это у акцента стало 5 звёзд за безопасность Фигня какая то...- старый Акцент-2 звезды, модернизированный таганрогский -10 баллов за лобовой тест (Авторевью, у Логана так вообще 12 ). Что за чудо-Акцент у вас на Украине?????

[remich]

гарантия корейцев - вещь в себе. Стойки на 20-30 тыщ км будешь менять за кровные даже в период гарантии. И вообще там перечень относимого к расходникам железа очень приличный.

[Акцентовод]

5. Надежность

Я бы добавил качество окраски, либо коррозийную стойкость. У Акцента это сильная сторона.

Что за чудо-Акцент у вас на Украине

Может тот, что у нас как Верна продается ? Это у него двиг 1,4 97 сил и, возможно, 5 звезд за безопасность. Хотя по другим пунктам вроде как больше на тагазовский смахивает. Имхо автор просто путает две машины.

гарантия корейцев - вещь в себе. Стойки на 20-30 тыщ км будешь менять за кровные даже в период гарантии.

В первый год поменяют бесплатно. Вообще черт его знает, как лучше. 2 года на все, или 3-5 лет ограниченная. Все таки стойки и вообще ходовая - это относительно недорогие вещи, а двигатель или коробка если накроются, лучше бы их за чужой счет чинить. Реально есть случаи, когда ремонтировали двигатели на Акцентах, заклинившие по причине вышедшего из строя радиатора на 3-м году жизни.

[MTB]

Может тот, что у нас как Верна продается ? Это у него двиг 1,4 97 сил и, возможно, 5 звезд за безопасность. Хотя по другим пунктам вроде как больше на тагазовский смахивает. Имхо автор просто путает две машины.

Верну не били по Euro NCAP ......

[Игорь64]

На украине Акцент - это Верна.
Вообщето Верна по цене Логана - интересное предложение.
просто смотря кому какой авто нужен.

[Vagon]

Про пять звезд ошибся, организация проводившая тест является NHTSA