Договор (правила) КАСКО-читаем внимательно.

[iris]

У нас в договоре (не РОСНО) говорится, что оставшиеся детали после выплаты полной стоимости принадлежат страховой компании, то есть клиент получает деньги, а страховая сама реализует остатки машины.

[turpan]

Тогда лучше дейстовать по другому. Сказать страховой компании, чтобы ремонтировали новую машину, в центре будут менять поврежденные детали на новые. Т.е. берешь не деньгами, а ремонтом.

В Салехарде есть только сервис для тазов и то только приобретённых в этой фирме. По другим авто ремонт дело добровольное. Кто на СТОа, кто в сарае "Дяди Васи". Кстати мне по телефону в Москве, в РОСНО прямо сказали, что мне отдадут машину в счёт ущерба и какоето количество денег для ремонта в сарае. Т.е. о полном возмещении ущерба как я понял речь не идёт. тем более в договоре есть пункт о вычите стоимости уцелевших деталей. Если бы я знал,что меня ожидает этот Гиморой. не стал бы останавливаться на перкрёстке. а напротив добавил газку, чтобы осталось меньше уцелевших деталей и узлов. теперь буду умней при ДТП причинять ещё больший ущерб. чтоб никаких уцелевших деталей. Теперь РОСНО будет доставаться от меня только куча металолома. Что не сломается сам при помощи лома и кувалды приведу в нужный вид.

[vic]

Сегодня у нас был страшный град. Полностью от "зайчиков" Логан не уберегли. Есть несколько вмятинок, правда чуть видных, на крыше и на капоте. Как поступить в этом случае со страховщиками по КАСКО? Посоветуйте.

[iris]

Сегодня у нас был страшный град. Полностью от "зайчиков" Логан не уберегли. Есть несколько вмятинок, правда чуть видных, на крыше и на капоте. Как поступить в этом случае со страховщиками по КАСКО? Посоветуйте.

В договоре есть пункт о граде? Если есть, узнавайте в страховой, где брать справку (есть метеорологическая служба какая-то).

[TON]

Сегодня у нас был страшный град. Полностью от "зайчиков" Логан не уберегли. Есть несколько вмятинок, правда чуть видных, на крыше и на капоте. Как поступить в этом случае со страховщиками по КАСКО? Посоветуйте.

Наша машина под такое бедствие попала в прошлом году. Согласно полису нужна была справка, был выходной, но на следующий день справку взяли. Но наш филиал ВСК выплатил без справок, просто по заявлению, сумму, которая оказалась выше той, что насчитали официалы. Правда, ремонт мы пока так и не делали, на скорость не влияет

[vic]

Сегодня у нас был страшный град. Полностью от "зайчиков" Логан не уберегли. Есть несколько вмятинок, правда чуть видных, на крыше и на капоте. Как поступить в этом случае со страховщиками по КАСКО? Посоветуйте.

Наша машина под такое бедствие попала в прошлом году. Согласно полису нужна была справка, был выходной, но на следующий день справку взяли. Но наш филиал ВСК выплатил без справок, просто по заявлению, сумму, которая оказалась выше той, что насчитали официалы. Правда, ремонт мы пока так и не делали, на скорость не влияет :lol:

Если я верно понял, то официальные дилеры проводят ремонт вмятин на кузове после градобоя и можно обратиться по гарантии и КАСКО к ним для оценки ущерба, а не к независимому оценщику? Подскажите, кто знает.

[Люлюн]

Тогда лучше дейстовать по другому. Сказать страховой компании, чтобы ремонтировали новую машину, в центре будут менять поврежденные детали на новые. Т.е. берешь не деньгами, а ремонтом.

А страховая может потребовать себе замененные детали?

[Slava P.]

А страховая может потребовать себе замененные детали?

Не знаю как в других СК. а ВСК потребовали, отдали разбитый фонарь и бампер. Меняли сами.

[Первый Страховой Брокер]

[/quote]
Если я верно понял, то официальные дилеры проводят ремонт вмятин на кузове после градобоя и можно обратиться по гарантии и КАСКО к ним для оценки ущерба, а не к независимому оценщику? Подскажите, кто знает.[/quote]

Гарантия тут ни при чем. Обращайтесь по КАСКО в страховую. Оценку ущерба проводит обычно эксперт страховой компании. Если машина новая, то скорее всего вам предложат выбрать направление на сервис официального дилера для ремонта машины. Если не новая - то на сервис, предлагаемый страховой. Возможно, в качестве дополнительной справки страховая попросит вас предоставить справку из гидрометцентра - о том, что в тот день, когда машина получила повреждения, в вашем районе действительно был град. Гидрометцент дает такие справки, это не проблема. Некоторые страховые запрашивают такие справки самостоятельно.

[Первый Страховой Брокер]

Тогда лучше дейстовать по другому. Сказать страховой компании, чтобы ремонтировали новую машину, в центре будут менять поврежденные детали на новые. Т.е. берешь не деньгами, а ремонтом.

А страховая может потребовать себе замененные детали?

Может, если вы получаете выплату деньгами. В этом случае страховая компания имеет право (и обычно это указано в правилах страхования), во-первых, затребовать поврежденные детали, во-вторых - потребовать предоставить машину для осмотра после ремонта. Это делается для того, чтобы компания убедилась, что выплаченные деньги вы потратили на ремонт. Обратите внимание: если вы не показали отремонтированный элемент, и если после ремонта его повредили еще раз, то второй раз компания оплачивать ремонт откажется.
Все это вас не касается, если вы получаете не выплату, а направление на сервис. В этом случае за выполненные работы перед страховой отчитывается СТО. Но мы очень рекомендуем в таком случае обязательно брать в сервисе и сохранять до окончания срока страхования все документы, подтверждающие проведенный ремонт.

[Первый Страховой Брокер]

2PSP
Спасибо за внимательный подход к сложной теме. Я думаю, что будет уместным некоторые разъяснения со стороны брокера. Вопросов очень много, поэтому если вы и присутствующие не возражают, хотелось бы обсуждать их постепенно, хорошо, иначе мы запутаемся для начала исправлю некоторые распространенные заблуждения, которые встречаются в вашем сообщении. Подозреваю, что эта тема у нас будет очень большой:-) Но надеюсь, что в ходе обсуждения многое прояснится. Итак:

3) Определение размера страховой выплаты
В случае конструктивной гибели обычно есть два варианта: получить всю сумму и отдать остатки страховщику либо оставить остатки себе и получить сумму за вычетом остатков. Надо следить за тем, чтобы выбор варианта был за страховщиком. Иначе можно остаться у разбитой машины и бегать распродавая её по частям.

Страховщик - это страховая компания. Страхователь - это клиент страховой компании. Давайте это запомним, иначе у нас будет большая путаница:-) Вы, конечно, имели в виду, что выбор должен оставаться за СТРАХОВАТЕЛЕМ?

5)Осуществление страховой выплаты
Если страхуется новая машина надо обратить внимение на то, чтобы было прописано что ущерб считается без амортизации и ремонт на СТО дилера. В основном на такие уступки идут.

Давайте не путать износ и амортизацию. Независимо от возраста машины, страхователь всегда имеет право выбрать вариант страхования с износом или без износа. Для новых машин в страховых компаниях почти ВСЕГДА предлагается вариант без износа (я сталкивалась с парой случаев, когда по телефону менеджер расчитывал клиенту страховк с износом, но чаще всего это просто ошиька менеджера). С износом имеет смысл страховать сильно подержанную машину, поскольку страховка без износа на нее будет слишком дорогой.
Также для НОВЫХ машин (до того момента, пока действует гарантия) предлагается ремонт ТОЛЬКО на СТО официального дилера. Для негарантийных машин страховая компания предлагает направления на свой сервис (не дилерский). Но в большинстве компаний есть возможность доплатить за возможность самостоятельного выбора сервиса.

7. Имейте ввиду, что обычно по-умолчанию прописывается "агрегатное страхование" а не страхование "по каждому случаю". Чем это грозит? Тем что общая сумма выплат по полису не может превышать указанной в полисе суммы.

Это ошибочное суждение. При выборе полиса и при его оформлении нет никакого "по умолчанию". Клиент ( то есть вы) задает нужные вам условия страхования. Хотите агрегатную страховку - берете агрегатную. Хотите неагрегатную - будет неагрегатная. В большинстве компаний при "прблизительном" расчете (когда вы по телефону просите примерно прикинуть стоимость КАСКО) вам посчитают как раз НЕагрегатную страховку. Ну и в принципе ничего страшного в агрегатной страховке нет. Если вам сделали выплату, и страховая сумма уменьшилась, вы можете внести небольшую доплату (НЕ в размере выплаты!), после чего страховая сумма восстанавливается до первоначальной. Агрегатная страховка удобна для аккуратных водителей: она слегка снижает стоимость КАСКО, а если водитель не бъет свою машину и не обращается за выплатами, то и его страховая сумма остается прежней.

Сразу два любопытных момента:
а) сразу не указывается %, который идёт на покрытие расходов. У разных компаний составляет от 15 до 30 процентов и прописано в их внутренних распоряжениях. При расторжении договора обычно становится неприятным сюрпризом.

Никаких сюрпризов не будет, если вы поинтересуетесь размером этого % при заключении договора.

PSP, еще раз спасибо.
Тема очень сложная - прежде всего, потому что писать по ней надо очень много:-) Мы будем постепенно, по пунктам, разбираться с каждым сложным вопросом, хорошо?

[Первый Страховой Брокер]

Ценно!

У меня создалось впечатление, что по большей части эти пункты призваны пресечь жульничество страхователей и массовые убытки. Например, если похищена магнитола со съемной панелью, то ущерб не возмещается - логично? .

Нелогично:-)
Если магнитола штатная и поставлялась с завода, то она страхуется вместе с машиной.
Если магнитола устанавливается владельцем машины как дополнительное оборудование, то она и должна быть застрахована как дополнительное оборудование - по соответствующему тарифу с подписанием соответствующего допсоглашения.
Если манитола не входила в штатную комплектацию и не была застрахована как допоборудование, то ее кражу или повреждение страховая компания не оплатит.

[PSP]

Вы, конечно, имели в виду, что выбор должен оставаться за СТРАХОВАТЕЛЕМ?

Ну да. Ошибся децл.

Также для НОВЫХ машин (до того момента, пока действует гарантия) предлагается ремонт ТОЛЬКО на СТО официального дилера.

А вот не факт. Когда я выбирал СК то пару раз нарывался на вариант: "только ремонт на нашей карманной СТО". Названия СК сейчас не вспомню, т.к. я пересмотрел порядка 40 вариантов. Может это "местный колорит" и в столицах такого нет, но при выборе на это внимание надо обращать. Ибо если сам не спросишь, то и не скажут.

Это ошибочное суждение. При выборе полиса и при его оформлении нет никакого "по умолчанию"

Вот что я имел в виду: звоню в ск, описываю водителей, машину, спрашиваю, сколько будет стоить страховка. Считают: 5-6%. Начинаю задавать наводящие вопросы о месте хранения, агрегатная страховка или нет и все те, которые я перечислил. В итоге при приемлемых условиях получаем 8-10%. Ладно я такой въедливый и выпотрошил их по телефону. А если человек обзвонив несколько СК приезжает в выбранную компанию и хочет застраховать машину, а тут ему сюрприз: почти двукратное повышение страховки. Рассчитан этот трюк на тех, кому лень будет уезжать и снова выбирать. Ибо если человек попал в "нежные руки" агента, то вырваться непросто. Уж что, что, а уговаривать они умеют.

" А вот смотрите: если добавить полторы тысячи рублей, то можно будет машину хранить не на стоянке или в гараже, а прямо под окнами ставить, заодно на стоянке экономия. "

"А ещё за 500 руб можно сделать так, что в случае ДТП приедет специально обученный человек и сам будет вместо вас бегать бумажки собирать. Ну что такое 500 руб? А удовольствия на все 600!! Будем брать?"

"Нет, без справок из гаи нельзя. Но если доплатить 500 руб, то можно стёкла и фары менять без справок. Нет, только один раз за страховой период. Если несколько раз? Тогда надо доплатить 1000 руб, правда здорово? Будете брать?."

В общем замануха полная. Сперва высчитываем заниженный процент при нереально неудобных условиях, а потом за каждой убранное неудобство получаем свой процентик. Лишь бы клиент пришел.

Никаких сюрпризов не будет, если вы поинтересуетесь размером этого % при заключении договора.

Чтобы поинтересоваться, надо знать о чем спрашивать. И именно для того, чтобы предупредить, какие ловушки ждут нас впереди, я и создал тему. Ведь никто не будет клиенту все минусы сразу расказывать. Заметил-ответят, не заметил-об этом мы умолчим.
А вдумчиво прочитать правила страхования даже одной компании-это задача не из лёгких.

[Первый Страховой Брокер]

2PSP:
в целом, вы правы (к сожалению). К сожалению - потому что нам тоже хотелось бы, чтобы этот рынок был более открытым и цивилизованным. Есть ряд компаний (и среди них - крупные и уважаемые), которые расчитывают тариф со всевозможными ограничениями, а потом - уже после вашего приезда в офис - предлагают вам доплатить за снятие этих ограничений. На наш взгляд - это в принципе неверно, но поверьте - это зависит не от глобальной политики страховой компании, а от поведения локального подразделения по продажам (точки продаж, агентства и тд). Компания в целом лишь моделирует базовый тариф и поправочные коэффициенты, а вот как их считать - это решает для себя конкретный менеджер (или руководитель подразделения).
Я хочу отметить очень важный момент. То, о чем вы говорите (преимущественно) - это НЕ МИНУСЫ. Это условия. Кто-то сознательно принимает эти условия, чтобы снизить стоимость своей КАСКО, кто-то наоборот - считает их неудобством. Наша позиция такова: клиент должен быть полностью информирован об условиях и должен сознательно выбирать их сам при оформлении полиса.
К сожалению, очень сложно на форуме отвечать на такие вопросы, поскольку каждый вопрос превращается в отдельную тему и отдельную дискуссию. Но если эти вопросы есть, значит отвечать на них все равно нужно. В ближайшее время мы сформируем на нашем сайте блок наиболее распространенных вопросов и ответов. По мере появления новых вопросов мы будем дополнять этот список. Надеюсь, он поможет всем участникам форума лучше разобраться в вопросах страхования.

[Depson]

На протяжении 2-х лет я страховался в компании Промышленно-страховой альянс. Платили всегда быстро+аварийный комиссар, вобщем VIP программа. После ухода с рынка с 07.03.08 они начали применять пункт правил: не сделал все возможное для предотвращения повреждения автомобиля.
История следующая: 05.03.08 я снимал детскую коляску с крыши автомобиля и оступившись, подвернув ногу, оцарапал коляской арку заднего колеса в таком месте, где не открыв дверь, сделать нельзя. 02.04.08 не увидев денег на счете, позвонил в страховую, где мне юристом компании были даны разъяснения и сказано, что 21 марта в мой адрес они направили письмо, которое я не получил до сих пор. Между прочим, такая строчка правил есть во всех СК и применить они ее могут к любому ДТП и случаю.