|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 00:13 А может купить что-то другое?Модераторы: Администраторы, Модераторы
Вот хочу вставить свои пять клпеек по поводу сравнений Логана и Авео. У нас в Киеве Авео уже года 2, Логан пол года, поетому Авео знаю получше, так как у меня Логан с августа а у кореша Авео уже 1,5 года. Лично мне Логан нравится больше поетому себе и купил его. что а в Авео противного так это дтзай, весь кругленькие какойт то, прилизаный что ли (мое лтчно мнение), на трассе он ни чуть не лучше моего Логана крен на поворотах по больше у Авео будет. Вобщем я свою выбор отдам явно Логану.
точно подмечено... друг сегодня тормозил и мгновенно схватили тормоза... говорит еще чуть чуть вьехал бы в стенку - просто повезло... на его непонимание в салоне намекнули, мол тормоза расчитаны на АБс изначально, на передние колодки бешенное усилие и авто мгновенно клинит с фокусом надо быть поосторожнее - надо бы брать с АБС 
6.5 лет откатались на, верой и правдой отслужившей нам, классике(ВАЗ-21053). Пришло время взять что-то более приличное. У меня водит жена и мне всегда было больно смотреть на её усилия при парковке машины и колдования с запуском двигателя в холодное время. Хотели взять 2110, наивно думая, почему-то, что она стоит 5500-6000$
 Нееее, от 8000$ и больше за ГОЛЫЙ автомобиль! А тут бац и натыкаемся на Логан всего за 8999$  Ну и, естественно, выбор пал на Логан, как самый дешевый вариант для нас. Вот только взяли мы вторую комплектацию, не хотелось переплачивать за установку подорожавшего на то время ГУ руля для Аутентик. Заказали в ноябре, а уже 29 декабря получили наш ЛОГАН. Машиной ОЧЕНЬ довольны. За свои деньги это ОЧЕНЬ хороший автомобиль. Я вообще не понимаю наш АВТОВАЗ с его ЦЕНАМИ на наши автомобили, что-то они слишком задрали их. На мой взгляд ВАЗ-2110 точно НЕ СТОИТ своих денег!
Логан обычно ругают обычно молодые люди, которым в силу характера нужно что-то спортивное, шустрое. Как на одном из форумов сказал один человек, чтоб посадка была пониже чуть ли не у самой земли и ноги вытянуть на полную. А Логан это семейный практичный автомобиль с высокой посадкой, не надо нагибатся.
Вторая категория людей, кто плохо отзывается о Логане, это люди, которые завысили свои запросы, они хотели за 10-12 тыс. $ получить качество Мерса и разочаровались. Конечно, будь у меня деньги я с удовольствием купил бы RAV4, но за свои деньги Логан превосходная машина. Тем более для наших дорог, с лежачими полицаями, ямами и рытвинами. Вот ссылка на статью, тут мужчина пишет о Гольфе, но я думаю смысл статьи будет понятен, почему я ее здесь привел. Рено Логан для практичных людей, которые могут потратить на авто не более 13 тыс. $ http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=5120
Сегодня гонял в Дмитров Сценик начальника (была одно время мысль купить такой - не новый, но попрестижнее). Ну так вот, Логана у меня пока нету, сравнить могу с 2141 и Нексией. Понравился движок 1,6 16-ти клапанный и руль. Не понравилось - педали (все), зеркала (тоже все), посадка (если это хваленая автобусная, то я лучше на метро
 ). Разгон хороший, а при торможении первое время не покидало ощущение, что сейчас машина сделает кувырок вперед - сползаешь с сиденья, капота не видно - мрак  . Сцепление тоже надо выжимать по-грузовому, всей ступней (может с моими 172 см. ноги мелковаты  ). Короче, этот вариант не мой, однозначно  .
Вам надо на тест -драйв Логана,а не прикидывать Логан к Сценику. Движок у Логана не 16 клап-резвостью поменьше будет(даже 1,6).Сцепление ОЧЕНЬ легкое и совсем неинформативное-ну вовсе не сравнишь с грузовиком.Педали-удобные и широко стоят(мне удобно с 46 размером зимних сапог). С торможением-все так,тормоза "мертвые" и очень легко управляются,усилие и степень нажатия надо дозировать.Привыкать будете неделю,без ремня шишек можете набить.Зато потом другая машина покажется -без тормозов вовсе.Посадка и обзорность даже для человека ОЧЕНЬ среднего роста-удобная.Капот не мешает.Задница очень большая-с непривычки будете назад вдвоем с помощником подавать первое время. Зеркала мне не нравятся.Внутреннее вообще ни на что не годно,наружные-маловаты за счет скоса по величине наружу. Но на фоне всего остального-это МЕЛОЧИ!!! Машина удобная и очень легко "в себя влюбляет". Попробуйте сами-покатайтесь...Не понравится-никто же Вас не неволит.... 
Это не для гонщика авто-вместительная семейная иномарка...недорогая.  Как и любой "француз"-вещь себе на уме(по дизайну).
И все же хочу вернуться к первоначальной теме.
 Конечно, лучше учится на хорошей машине. И за рулем будете чувствовать себя увереннее, и какое ни какое а уважение к иномаркам на дороге есть, застрахуйте на первые пол года по полной программе (КАСКО), и не думайте о запчастях . Я начинала ездить на наших ВАЗах, но это мучение, а не езда (хотя в связи с полным не желанием руля поворачивать машину и вообще поворачиваться, здорово экономила на фитнессе) И только пересев на иномарку я начала получать истинное удовольствие от процесса вождения, а не от процесса дешевого ремонта в соседних гаражах. Конечно Логан это не Мерседес в тюненге Брабус, но… если прищурить глаза и не зацыкливаться на отделке салона не красным деревом……Мое мнение однозначно. В этом выборе – Логан однозначно.
Вот у меня другая ситуация. Сам я на Логане с июля 2005 года. Папа смотрел смотрел на меня и решил тоже Логан приобрести.
Посидели с ним вечерком почитали прайсы, покумекали. Опираясь на свой опыт я настаивал на 1,6, т.к. мне 1,4 по трассе маловато, а он ежегодно на моря выезжает. Кондиционер также, т.к. я без кондера уже начинаю париться в пробках. Его же обязательное требование вторая подушка и ессно АВС от Рено в нагрузку. Так как разница ЕХ 1,6 с такими допами была уже равна Привиледж, то остановились уже на Привеледже учтя регулируемое вод. сидение с поясничным подпором и резину R15. Короче по нашим расчетам по прайсам диллера Привеледж плюс пакет безопастности вышел под 13130 USD с поставкой не ранее июля. А далее у папы возник вопрос нафиг ему ждать такой дорогой Логан, когда уже 13800 стоит Шевроле Лачетти 1,4 уже и со второй подушкой и кондером и 98 л.с. Киа Спектра 1,5 со 101 л.с. этими наворотами стоит 13000. Но это машины уже другого класса. Так что платить больше 13 штук за Логан нецелесообразно.
Оно конечно может и нецелесообразно, но почему-то тем, кто купил комлектации ниже четвертой, всегда не хватает тех опций, которых у них нет - кому-то регулировки ремня по высоте, кому-то лифта сиденья, кому-то света в бардачке, кому-то борткомпа, а кому-то, вы не поверите, хрома на решетке радиатора .
но почему-то тем, кто купил комлектации ниже четвертой, всегда не хватает тех опций, которых у них нет
ОДНОЗНАЧНО ДА. и я одна из них.  Хотя, думается тем, у кого все это есть, уже и этого мало и наверняка начали поглядывать на более престижные и дорогие модели.  Ибо человек так устроит, что никогда не бывает абсолютно даволен и именно это и является двигателем прогресса.
Но как тут уже говорилась. Лучшая машина та, которая твоя))))
Ну регулировка ремня в трешке есть- однозначно!!!
Лачетти и Спектра не выше классом, они того же класса. У Лачетти свои недостатки есть, как и у Спектры (по подвеске, управляемости, простору на задних сиденьях- это то что с ходу вспомнилось). Тем более платить вдвое больший налог и на треть больше ОСАГО за одну лишнюю лошадь...чувствуешь себя лохом Это чисто психологически- кажется, что раз Логан начинается от 9000, то он должен быть менее престижным, чем автомобиль, цена которого начинается от 13000.
Хотя сейчас к Лачетти кондей в подарок дают...Но не факт, что дешевые модификации не сметут и придется опять ждать.
Ну, да. Вот мне "хрома" на решетке и не хватает 
Дизайн, он и в Африке дизайн... Ну, это же нормально - всегда желать большего!!! А вообще машина классная. Были бы деньги - купил Привеледж, но и своей очень доволен! Если, конечно, закрыть глаза на отсутствие "хрома" на решетке радиатора...
Обязательно бери Волгу! И не вздумай брать Логан! Кондер он нафиг не нужен..без него два месяца в году обойдешся. Будешь ездить на Волге и приходить в форум рассказывать и веселить нас своими мучениями
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 24 |
