hypocrite писал(а):-=klop19=- Друг, встречу - тут же получишь по морде дальним светом.
Терпеть не могу самоделкиных с самодельным ксеноном, которые кладут на всех остальных.
Во первых у меня ксенон не "колхозный" а солидной фирмы и установлен в приличном сервисе, ему уже около года и головной свет, по моей просьбе, был отрегулирован в реношном сервисе при очередном ТО.
Во вторых на предложения врезать по морде отвечаю правой в нос, а левой в основание челюсти. в связи с чем рекомендую свои эмоции оставлять при себе.
А если о ксеноне в фарах, то это только благо, но при правильной регулировке. И ни каких беьых стенок, только стенд.
ManJak писал(а):Unree Дык, а диафрагму (глубина) и выдержку (засвет) поменьше и небудет засвета (сам занимался фотографией, но ОЧЕНЬ давно.
Уууу, как всё запушено Экспозиция ставится и выдержкой и диафрагмой, а глубина резкости нас в данном случае вообще не волнует.
u313 писал(а):При такой съемке засвет будет всегда!
С чего же? Даже если не хватит диапазона регулировок экспозиции, никто не мешает применить нейтральный светофильтр (или любой попавшийся под руку кусок полупрозрачного материала)
Потому что динамический диапазон не позволит снять и машину в темноте, и ее фары без засветки. Если только фары, то да - выдержкой и диафрагмой можно добиться фар без засветки. Только машины тогда не будет видно вообще.
А про паразитную засветку... да будет видно у стены, как мне кажется. Другой вопрос что понять, укладывается ли это в какие-то нормы будет ес-сно сложно. Но для этого приборы и делают.
-=klop19=- Это ни разу не эмоции. Хамов на дороге не терплю. И если человек относится наплевательски к другим - имеет соотв. отношение. Если девятки и пр. едут слева и светят встречным так, что забивают фонари - получают тут же "предупреждение дальним в морду".
Объясняют обычно это "а любой ксенон слепит!" Тогда почему бмв и мерсы" не слепят?
Если фары ваши нормальные, то на вас внимания не обратят, если нет - см. выше.
Полагаю, что "врезать" мне у вас комплекции вряд ли хватит, так что не фантазируйте попусту, "боец".
И помните, что "если ты плюнешь на коллектив - коллектив утрётся. Если коллектив плюнет на тебя, то ты утонешь".
u313 писал(а):Потому что динамический диапазон не позволит снять и машину в темноте, и ее фары без засветки.
Сначала снимаем машину с включенными фарами, потом с выключенными, накладываем одно изображение на другое и наслаждаемся результатом.
Данный метод применяется в цифровой фотографии, когда надо выделить один объект на фоне другого без потери качества обоих.
Желательна съемка со штатива.
Прошу считать сообщение не оффтопом, а советом при подготовке материалов по данной теме.
u313 писал(а):Потому что динамический диапазон не позволит снять и машину в темноте, и ее фары без засветки.
Сначала снимаем машину с включенными фарами, потом с выключенными, накладываем одно изображение на другое и наслаждаемся результатом. Данный метод применяется в цифровой фотографии, когда надо выделить один объект на фоне другого без потери качества обоих. Желательна съемка со штатива. Прошу считать сообщение не оффтопом, а советом при подготовке материалов по данной теме.
Занимаюсь немного фото, поэтому все это знаю. Но это уже не честно
Почему?
По яркости фар (головной/ПТФ) картинка будет более достоверная, они лучше впишутся в динамический диапазон и будет лучше видно, какие как светят.
Чеснее не бывает.
Почему? По яркости фар (головной/ПТФ) картинка будет более достоверная, они лучше впишутся в динамический диапазон и будет лучше видно, какие как светят. Чеснее не бывает.
Нет, это все будет подогнано, а значит не объективно. Да и смешно это - по монитору пытаться понять действительную яркость ламп. Нет, только вживую смотреть.
PS Это мне напоминает рекламу телеков: "посмотрите, какое классное изображение на нашем новом телевизоре!" Но смотришь то ты эту рекламу по своему старому ТВ!
Отличия отмечены стрелками: прозрачная секция поворотников, габаритная лампа теперь размещена под лампой головного света.
На фаре нового образца - стикер made in russia Есть мнение, что фары нового образца ставятся с 2008 года, однако изображенная на снимке старая фара установлена на Престиж 2008 г.
Новая - на 1,6 экспрешене.
Номер по каталогу пока одинаковый, цена - идентична.
Новая фара не лучше и не хуже, она просто другая. Кому нравится габаритная лампа в общей фаре, тому новая понравится лучше. И наоборот соответственно. Мне новая тоже больше нравится.
jeka-vn писал(а):Вроде бы ничё смотрятся, а как светят?
Так же как и предыдущие. Отличий в фарах нет, только в лампе габаритных огней.
lomograf писал(а):Есть мнение, что фары нового образца ставятся с 2008 года, однако изображенная на снимке старая фара установлена на Престиж 2008 г. Новая - на 1,6 экспрешене.
Дело в том, что на производстве обычно имеется некоторый запас фар и мгновенного перехода на новые фары Вы не увидите. Какое то время будут ставить как новые так и старые фары. Но это не долго, вряд ли больше месяца.
Аналогичная ситуация была с переходом от Барума к Амтелу. Ставили одновременно и ту и другую резину, теперь же вроде старые запасы кончились и все машинки идут на Амтеле.
Экспозиция ставится и выдержкой и диафрагмой, а глубина резкости нас в данном случае вообще не волнует.
