Эцелоп писал(а):Я ставлю на заднюю. Дело в том, что на стоянке небольшой уклон вперед и при невнимательном отношении: нажал на сцепление: покатилась; завел - прыжок вперед.
Прыжок вперед - это Вы имеете в виду, когда заводитесь на передаче, не выжав сцепление?! Оно и понятно: прыжок - и заглохли! Или про что-то другое говорите?
Выше писала, что тоже ставлю на небольшой уклон, на первую - при выключенном зажигании она не даёт машине покатиться.
Когда выжимаете сцепление, ногу ставьте на тормоз, тогда машина дальше не покатится, как включите зажигание - педаль тормоза ещё глубже уйдет - машина встанет как вкопанная. Попробуйте ради интереса!.. Я заднюю использую только по прямому назначению, на крутых уклонах на ночь не ставила, а ненадолго - конечно ручник.
При первых водительских выездах выслушала целую лекцию от женщины-водителя, насколько опасно ставить на заднюю передачу.
Содержания теперь уж не помню , но смысл такой - можно забыть при выезде переставить передачу, и въехать в кого-нибудь задом.
Удачи!
Ставим на первую или заднюю передачу, в зависимости от того, мордой смотрим вниз на уклоне или попой. Крутую горку страхуем ручником, потому что двигатели у наших ренох крутятся ОЧЕНЬ легко, и на крутом уклоне авто своим весом проворачивает двигатель. Подробности развиты в теме "Сцепление при остановке на горке"
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2782 Если боимся примерзнуть, на крутом уклоне не оставляем, обходимся без страховки ручником.
Лет двадцать ставлю на ручник круглый год ЗАЗ, ВАЗ классику, всю эту зиму Логан ставил. В Питере климат и влажность всем известны. За все 20 лет один раз (жарким летом, когда стоял неделю на очень крутой горе на Карельском на ручнике и передаче) колодки приржавели.
Евгений Ш писал(а):Лет двадцать ставлю на ручник круглый год ЗАЗ, ВАЗ классику, всю эту зиму Логан ставил. В Питере климат и влажность всем известны. За все 20 лет один раз (жарким летом, когда стоял неделю на очень крутой горе на Карельском на ручнике и передаче) колодки приржавели.
Задние колодки не могут приржаветь - накладка не металл А вот зимой не рекомендую ставить на ручник - Примерзнет не обрадуетесь
Ставлю на вторую - и с места не уедет и если прыгнет при заводке, то с большей вероятностью заглохнет, чем на первой. По крайней мере на классике так было. В общем - привык ставить на вторую и ставлю . Ручником пользуюсь по назначению (при остановках на уклоне), но не на длительных стоянках - боязнь вытягивания троса и примерзания колодок тоже осталась от прежних машин.
Евгений Ш писал(а):Лет двадцать ставлю на ручник круглый год ЗАЗ, ВАЗ классику, всю эту зиму Логан ставил. В Питере климат и влажность всем известны. За все 20 лет один раз (жарким летом, когда стоял неделю на очень крутой горе на Карельском на ручнике и передаче) колодки приржавели.
Задние колодки не могут приржаветь - накладка не металл :oops: А вот зимой не рекомендую ставить на ручник - Примерзнет не обрадуетесь :evil:
Ставлю на ручник. Сам видел как машинка стоявшая на передаче, по какой-то причине поехала, хотя и некрутая горка была.
И один знакомый как-то в открытое окно летом нырял, когда машина, стоявшая на передаче, поехала. куча случаев с разными машинами.
Кстати, правильное название ручника = "Стояночный тормоз"
Kamenski писал(а):Ставлю на вторую - и с места не уедет и если прыгнет при заводке, то с большей вероятностью заглохнет, чем на первой. По крайней мере на классике так было. В общем - привык ставить на вторую и ставлю . Ручником пользуюсь по назначению (при остановках на уклоне), но не на длительных стоянках - боязнь вытягивания троса и примерзания колодок тоже осталась от прежних машин.
В этом плане логан "продуман" (или так получилось). Если забудете снять, что зря, то при резком ослаблении сцепления без добавления газа машина глохнет на любой скорости.
Раньше тоже оставлял машину на ручном тормозе пока не примерз. Получалось так, вечерком помыл машину а утром пришлось из чайника отливать тормозные барабаны, ибо утренним морозцем колодки приморозило к барабанам. Если бы конечно после помывки проехался и просушил колодки то они бы не примерзли, а так вода и мороз свое дело сделали. Весной и осенью если проехав по луже и не просушив тормоза оставить машину на ручном тормозе велика вероятность утром не съехать с места.
Чувствую, форумчане, у меня одного дистанционный запуск двигателя! При осушествлении запуска необходима постановка на ручник! Что на это скажете? Не пользоваться, жить как все?
, но смысл такой - можно забыть при выезде переставить передачу, и въехать в кого-нибудь задом.
