Вариант- на оставшуюся часть ШИРОКОЙ токопроводяшей дорожки попытаться припаять отпавший контакт.
Что бы стекло не треснуло, можно попытаться паять летом, когда солнце прогреет стекло(тонированное) градусов до 50-60. Или просто промышленным феном прогреть?
Ruslan писал(а):Вариант- на оставшуюся часть ШИРОКОЙ токопроводяшей дорожки попытаться припаять отпавший контакт.
Что бы стекло не треснуло, можно попытаться паять летом, когда солнце прогреет стекло(тонированное) градусов до 50-60. Или просто промышленным феном прогреть?
Есть мнения?
греть бесполезно т.к. t плавления олова ~230. Сейчас посмотрел это место на своей красавице, пайка явно ручная т.е. можно попробовать припаять,тока надо флюс подобрать. Имхо паяльная кислота подойдет идеально, ну или таблетка аспирина вместо флюса. P.s. На своей я бы сделал именно так.
u313 писал(а):На олово это похоже слабо. Я бы попытался бы провентилировать возможность гарантийной замены стекла. Не вижу причин для отказа!
олово это или ПОС,и ничем другим это быть не может категорически!Паять!однозначно! По поводу гарантий люди объясняли выше.
Если морально готовы к возможной замене лопнувшего стекла из-за локального перегрева - смело паять! Остальным подумать немного и провентилировать гарантию. Попытка - не пытка, однако!
Помимо олова с "температурой плавления 230 гр".,есть сплав Розе и разные другие легкоплавкие припои.Когда мне надо спаять в батарею аккумуляторы пальчиковые я пользуюсь такими припоями-чтобы не перегреть.В Митино продаются.
Помимо олова с "температурой плавления 230 гр".,есть сплав Розе и разные другие легкоплавкие припои.Когда мне надо спаять в батарею аккумуляторы пальчиковые я пользуюсь такими припоями-чтобы не перегреть.В Митино продаются.