Нодельман Лев писал(а):savaz Что Калина, что Логан - ИМХО в любом даже в самом очень качественном продукте есть минимум 3% брака! Шансы попасть на такой брак соответственно 3:97... Давайте я за Вас решу (только тапками не кидайтесь потом) - купите Логан!... Кто поддержит? ...
u313 писал(а):А кроме того меня всегда напрягали почти новые машины, в сентябре купил и уже продает
Обстоятельства разные бывают, - Не понравилась мужу(жене), любовнику(це), секретарю(ше) и т.д. . С Логаном это возможно!.. А что не понравилось - ну цвет, мощность дрыгателя, обзор назад и т.п. - Причуд много бывает... не обязательно аварийный или бракованный... Хотя Логан ИМХО покупают прозжённые и жмотистые прагматики-рационалисты (это ИМХО без обид!!!)
Рено как раз активно предлагает тест-драйв на Логан. А кроме того уж больно много таких почти новых машинок. Запросто можно попасть на восстановленный после аварии.
u313 писал(а):Рено как раз активно предлагает тест-драйв на Логан. А кроме того, уж больно много таких почти новых машинок. Запросто можно попасть на восстановленный после аварии.
Я причуды имел ввиду такого характера, когда такое бюджетное авто как Логан покупают в подарок (как вторую или третью машинку в семье - например, амбициозный папаша на "крузаке" покупает такой авто своей избалованной дочери или сыну, а им подавай не меньше мазды "трёшки")... А с аварийностью тут сложнее, согласен, ИМХО часто система "Трейд Ин" рулит, но там тоже засад много... Всегда помогает диагностика у дилера (или у другого дилера если машина по трейд ину идёт, но тогда придётся оплачивать услуги эвакуатора и саму диагностику)...
savaz писал(а):Спасибо всем за ответы. Но так и нет ясности в моей голове в вопросе выбора...
Таст-драйвили как и я и другие советовали? Ясность сразу появится.
Ну если ещё заочно хотите - посмотрите тут:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=242943#242943 Я что-то не думаю, чтобы Калину с этими машинами калиноводы сравнить пытались . То есть у вас будет как база - то же самое. Только без фич. А ведь машина по большому счёту - это кузов с мотором на колёсах.
Нодельман Лев писал(а):Да не обижайтесь, пожалуйста! Жмотистые = рациональные и экономные (посчитали цену на ТО и т.п.), скромные и порядочные...
Гы, про меня Я тож смотрел Калину, но эксплуатация дороже, вид не внушительный, качество плавает - можно хороший экземпляр отхватить, а можно и гуано.
Логан стабильнее. Некогда нам думать, что там сегодня может по дороге накрыться или заведусь/не заведусь. Нам нужно сел, завел, поехал, добрался без потерь. Поэтому - Логан
Не сочтите за фанатика
Что сразу увидел на фоне моего Логана - достаточно много гарантийного ремонта, очень дорогое ТО (ТО5 вообще впечатлило), хотя судя по оптимизму автора статьи - все что могло сломаться уже сломалось и он надеется далее без особых затрат придти к финишной прямой в 100 тыс км (посмотрим, не вылезет ли у него в затраты подвеска). Так же будем ждать отчета о редакционном Логане АР, что там у него вылезет и во сколько это выйдет.
Могообещающее начало статьи:"С Калиной мне повезло невероятно. Даже несмотря на бракованную коробку передач и проблемы с ее гарантийным ремонтом (подробности в АР №15, 2007), она оказалась самой надежной отечественной машиной, на которой мне доводилось ездить!"
Могообещающее начало статьи:"С Калиной мне повезло невероятно. Даже несмотря на бракованную коробку передач и проблемы с ее гарантийным ремонтом (подробности в АР №15, 2007), она оказалась самой надежной отечественной машиной, на которой мне доводилось ездить!"
Не очень разборчиво, но проблемы со ржой тоже присутствуют
Mavrik писал(а):Даже несмотря на бракованную коробку передач и проблемы с ее гарантийным ремонтом (подробности в АР №15, 2007), она оказалась самой надежной отечественной машиной, на которой мне доводилось ездить!
Насмешило. Новая, бракованная, проблемы с ремонтом - а так все отлично
ТО-5 не просто впечатлило, а повергло в шок А мы тут жалуемся на дорогое ТО-4, всего то 10000р. А тут 40000!!!! Для отечественного авто это полный "алес капут"
...
u313 писал(а):А кроме того меня всегда напрягали почти новые машины, в сентябре купил и уже продает. С Логаном это возможно!..
. То есть у вас будет как база - то же самое. Только без фич. А ведь машина по большому счёту - это кузов с мотором на колёсах.
А мы тут жалуемся на дорогое ТО-4, всего то 10000р. А тут 40000!!!! Для отечественного авто это полный "алес капут" 
