Скачат стрелки приборной панели

[Hahol]

Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемой.
Началось с того что температура двигателя показывается только при прогревании, начинаешь движение - показывает либо все полные палочки либо все пустые, на ямках меняется. Сперва подрагивала на дорожных стыках стрела тахометра, а вчера поставил магнитолу, подсоединял к стандартным проводам, до меня там уже всё порезали и остались только крсный и чёрный так что на это не склонен грешить.
Проехал 500 км. по не очень хорошей дороге,т.е. трясло машину не слабо. Сегодня прыгают стрелки спидометра и тахометра, на дорожных стыках и при влючении какой либо нагрузки питания(печка, поворотники, стопы). Причём прыгают обычно в большую сторону а не в меньшую.
Помогите пожалуйста советом. Сам подозреваю плохой контакт панели с проводкой, саму панель ещё не снимал, не успел.

[Путник]

Машин гарантийный? Тогда в сервис.
Ну и Предохранители пошевелите...

[kapushon]

Такой случай конечно лучше в сервисе чинить.
Но я бы посмотрел в первую очередь на клеммы аккумулятора - может незатянуты.
Скачки стрелок на приборах происходят часто именно из-за этого. Может и тут тот же случай?

[Doc]

Но я бы посмотрел в первую очередь на клеммы аккумулятора - может незатянуты.

Скачки стрелок на приборах происходят часто именно из-за этого. Может и тут тот же случай?

Если я не ошибаюсь, в движении, в деле подачи электричества больше принимает генератор Значит все же просто контакт, но не на аккумуляторной линии.

[kapushon]

Если я не ошибаюсь, в движении, в деле подачи электричества больше принимает генератор Значит все же просто контакт, но не от аккумулятора

Не ошибаетесь, и стоит клеммы и на генераторе глянуть.
А почему скорее всего на аккумуляторе - тут фишка в том что из-за плохого контакта при движении он то берет, то не берет зарядку с генератора, что приводит к сильным скачкам напряжения бортовой сети - я так понимаю регулятор напряжения не справляется в такой ситуации. Причем контакт вроде бы есть - лампа отсутствия зарядки не загорается и регулятор честно пытается заряжать аккум, но из-за резких скачков нагрузки в виде аккума с разболтанными клеммами и происходит описанный эффект.

[Doc]

он то берет, то не берет зарядку с генератора, что приводит к сильным скачкам напряжения бортовой сети

Ах да, не подумал, действительно есть такая фишка.

[Mavrik]

Сперва подрагивала на дорожных стыках стрела тахометра, а вчера поставил магнитолу, подсоединял к стандартным проводам, до меня там уже всё порезали и остались только крсный и чёрный так что на это не склонен грешить.

Чего порезали? ИМХО банальные контакты, но где? да где угодно

[Hahol]

Дело в том что машина уже не гарантийная, да и судя по тому как там порезаны провода идущие к магнитоле, то в сервисе завернут. Денег после покупки машины на поездки в сервисы пока нет, да и сам привык делать, поэтому попробую клемы и провода, если не поможет буду искать под щитком.

[u313]

Дело в том что машина уже не гарантийная, да и судя по тому как там порезаны провода идущие к магнитоле, то в сервисе завернут. Денег после покупки машины на поездки в сервисы пока нет, да и сам привык делать, поэтому попробую клемы и провода, если не поможет буду искать под щитком.

Со щитка и начните, благо снять его - 5мин. Может там просто разъем из панели вываливается.

[Hahol]

4 Mavrik : порезаны провода идущие как я понял к колодке магнитолы, на колодке только + и - остались. Жёлтый провод закинут на красный. остальные аккуратно заизолированы. Ещё болтается какой то микропереключатель на проводочке, думается это от сигналки. Сегодня когда стрелка спидометра опять зашкалила за 200 )) заметил неприятность километры наматываются буквально как секунды на часах. Глюк появляется точно при включении любой нагрузки : печка, дворники, стопы. Открыть и посмотреть пока нет времени от темна до темна на работе. Как разберусь напишу что было.
Клемы вчера проверил на аккуме всё отлично, на генераторе в темноте не нашёл проводов.

[Nick_2141]

Дело в том что машина уже не гарантийная, да и судя по тому как там порезаны провода идущие к магнитоле, то в сервисе завернут.

Какого года выпуска машина???? 2006????
Смотрите сдвоеный зеленый провод, который к магнитоле дожен идти! Он должен быть соединен и заизолирован, что-б ничего не касался...
Удачи!

[Hahol]

Сегодня его посмотрю, дело в том что пучёк с проводами просто как зря обрезан и в кучу заизолирован подозреваю там собака может быть зарыта. Машина действительно 06 года. Правда Аутентик, есть там такая фишка с зелёным проводом? кажется видел там только один зелёный, могу ошибаться.

[murtazin]

У меня на ВАЗ 2106 была подобная ситуация (прыгала стрелка тахометра) Причиной оказался двигатель вентилятора радиатора. В жару перемкнуло

[Nick_2141]

Правда Аутентик, есть там такая фишка с зелёным проводом?

Вроде есть.... Смотрите (у меня не аутентик, поэтому на 100% не уверен).

[Hahol]

Вчера во мраке ночи перебрал пучок проводочков идущих к магнитоле, заизолировал. Ситуация не изменилась. Значит дело в контакте с приборной панелью. Хозяину на заметку: двух зелёных проводочков замечено не было(Аутентик), были : зелёный, синий, оранжевый, бледно розовый???(темно было), ну и красный, чёрный и жёлтый. О назначение последних двух трёх я догадываюсь - плюс, минус и память. А вот остальные ... может кто подскажет? Обрезаны варварски проводочки, зачем... Заизолировал каждый по отдельности. Ещё проконсультируйте пожалуйста,читал разную информацию , сама приборка на заклёпках или там винты, если заклёпки то с какой силой и куда тянуть приборку?