Клуб автолюбителей Рено Логан

**n123** » 14 мар 2008, 17:22

u313 писал(а):Хотя конечно в каждом месте свой расклад. А продавцы это кто - дилер?

Нет.не дилер,фирма "Автоуниверсал", занимается поставкой запчастей.
Дилеру звонил. обещались ответить что-почём,пока не звонили.

(По интернету цены по москве примерно до 11 тык.)

**Mavrik** » 14 мар 2008, 17:29

n123
20000- цена детали или с работой?

**n123** » 14 мар 2008, 19:43

20 с копейками, запчасть с доставкой.

**u313** » 14 мар 2008, 22:41

n123 писал(а):20 с копейками, запчасть с доставкой.

У дилеров по идее должны быть везде равные цены, в регионах даже поменьше чуток чем в Москве. 11тык - это еще куда не шло, но 20....

**n123** » 15 мар 2008, 17:46

Звонил дилер, назвал цену с работой около 10,
но пока нету детали.
Устраивает на 100%,жду пока привезут привод.

**Mavrik** » 15 мар 2008, 18:03

Чем дальше от завода, тем выгоднее обращаться к дилеру :lol:

**u313** » 15 мар 2008, 18:35

n123 писал(а):Звонил дилер, назвал цену с работой около 10,
но пока нету детали.
Устраивает на 100%,жду пока привезут привод.

Да, это уже вполне человечно с учетом годичной гарантии на работу и на запчасть.

**n123** » 17 мар 2008, 17:40

Утром позвонил дилер что запчасть пришла
В обед отогнал иашину на СТО
через полтора часа забрал.

обошлось:
- привод правый - 8370,00 р.
- техническая мойка - 80,00 р.
- замена привода - 650,00 р.
Итого: 9100,00 р и четыре дня

**Mavrik** » 17 мар 2008, 17:43

n123
Дилер рулит :wink:

**u313** » 17 мар 2008, 17:57

n123 писал(а):Утром позвонил дилер что запчасть пришла
В обед отогнал иашину на СТО
через полтора часа забрал.

обошлось:
- привод правый - 8370,00 р.
- техническая мойка - 80,00 р.
- замена привода - 650,00 р.
Итого: 9100,00 р и четыре дня

Это по-божески, поздравляю с "выздоровлением"!

**Spasov** » 17 мар 2008, 21:15

[quote="Mavrik"]Это похоже на люфт не рейки, а рулевой тяги (не путать с наконечником). А рулевую тягу надо заменить. она вывинчиватся из рейки.
Доброго времени суток. Хочу рассказать, (а заодно посоветоваться) о стуки рулевых тяг о которых писал ранее.
В субботу поехал к дилеру машинку подняли подергали пощупали. Диагноз подтвердился: люфт рулевых тяг в том месте где они каким-то образом крепятся к рейки. При этом мастер пояснил, что люфт в приделах допуска и такое встречается на каждой второй машине.
На мой вопрос: откуда они берут приделы допустимого люфта внятного ответа я не получил.
Не вдаваясь в детали я попросил заменить рулевые тяги, так как Неходу что бы как на каждой второй, хочу что бы не брякало на что мастер уверенно заявил, что рулевые тяги отдельно не меняются, только с рулевой рейкой в сборе. К таким вложением я готов не был оставив 250 р. за мойку и осмотр я уехал.
До сих пор меня не покидает сомнения прав ли мастер? или тяги всетаки можно купить и поменять отдельно? Если кто то менял рулевые тяги подскажите?
Машинка с ГУРом

**3dmax** » 17 мар 2008, 21:20

Spasov писал(а):мастер уверенно заявил, что рулевые тяги отдельно не меняются, только с рулевой рейкой в сборе.

Вам мастер соврал. Рулевые тяги меняются только вместе с рейкой, рулём, подрулевым переключателем и кожухом руля. Только так и никак не иначе. :lol:

З.Ы. Вернитесь к дилеру и скажите мастеру, что если он сейчас же откажется заменить тягу, то Вы прям при нём позвоните на горячую линию Автофрамоса и персонально для него расскажите им о данном чудном дилере. Вы удивитесь конечно, но после этого сразу окажется, что тяги можно и отдельно заменить. :lol:

**u313** » 17 мар 2008, 21:32

В книжке от "за рулем" по Логану вычитал такое, что рулевые тяги на заводе закернены в рейке и что при их выворачивании якобы повреждается резьба и что после демонтажа надо определять степень повреждения резьбы и принимать решение либо о прогонке резьбы метчиком либо о замене рейки. Так то! Но! В реальности тяги прекрасно меняются, нам на рабочих Меганах (а кажись там такая же система в рулевой абсолютно, вроде даже рулевые тяги одинаковые на вид) заменили уже штук пять и ни разу о замене рейки даже и не заикались.
Я бы посоветовал просто обратиться к другому дилеру, если он есть. Если дилер единственный, то выход один - ругаться с применением горячей линии Рено в качестве "аргумента", как уже писалось выше.

**Spasov** » 17 мар 2008, 21:32

3dmax писал(а):Вы удивитесь конечно, но после этого сразу окажется, что тяги можно и отдельно заменить.

Да я в принципи сразу и удивился, опыт эксплуатации других машин имею, о чем я мастеру и сообщил. Но он же, так убедительно: другие это другие, а это Логан!!!
Развел всетаки.

**Spasov** » 17 мар 2008, 21:40

u313 писал(а):Но! В реальности тяги прекрасно меняются, нам на рабочих Меганах (а кажись там такая же система в рулевой абсолютно, вроде даже рулевые тяги одинаковые на вид) заменили уже штук пять и ни разу о замене рейки даже и не заикались.

Мастер кстати не раз упоминал Меган, мол был бы у тебя Меган поменяли бы без вопросов.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Стуки в передней подвеске!

Кто сейчас на конференции