Mavrik писал(а): А простая копейка даже в 70 году уже не котировалась.
Ещё как котировалась, стоял на неё в очереди в 75 г.
( через десять лет из третьего в очереди стал где-то пятнадцатым,
да ещё впереди появились новые списки, участникам войны,ветеранам труда и т.д. понял что в этой жизни новое авто мне не светит и купил б/у 21013 в 86 г..
Потом всё поменялось и все последующие авто были новыми.
n123 писал(а):Ещё как котировалась, стоял на неё в очереди в 75 г.
Вы не так поняли. Я не этоимел ввиду. Естественно, что машину тогда покупли только в лёт и очередя были. Но мы не про то. Не котировалась она как иномарка... ну как бы понятне написать то...
Короче, первые несколько сот машин были стопроцентно фиатом и имели большую ценность. А потом были уже просто копейки, разницы между которыми не было не в 71 году ни в 76. И там и там это была уже просто копейка. Этим я лишь хотел сказать, что наш Борисыч не прав, который сказал, что копейка 71 года имеет больше ценности, чем последующие. Это не так. бОльшую ценность имеет Фиат, а не копейка.
kilyan писал(а): не по мелочам! а больше полоаины все русское!
Название деталей в студию. Для справки: не русское, а Российское.
lomograf писал(а):Попробуйте ещё раз. Ничего ж не понять.
Товарищ видимо имел, что навесное оборудование на двигатель вешают на заводе. Тут он прав. Двигатель приходит в сборе из Румынии, но без навесного оборудования.
Что же именно????Мы тут почти все перечислили... Подвеска,от того,что её собирают на заводе из румыно-французских деталей русской(российской )не становится.
kilyan писал(а):а на движок собирают тоже на заводе
Навесное на движок(опять же-разве российское???) действительно собирают на заводе.И что???Навесное российское?Движок российский?
Я выше писал-ЧТО российское.Наверняка есть еще что-то по мелочам...Ну.....знаток-пишите,ЧТО???
ZDE писал(а):Красных не предвидится пока. Кроме синих и серебристых, есть еще просто белые, опал (светло зелено-сине-серый металлик) и темносерый, который только начали красить.
можете радоваться!!!..вчера появились красные....точнее вишнёвые...логаны..........
ZDE писал(а):Красных не предвидится пока. Кроме синих и серебристых, есть еще просто белые, опал (светло зелено-сине-серый металлик) и темносерый, который только начали красить.
можете радоваться!!!..вчера появились красные....точнее вишнёвые...логаны..........
Не планирует ли Фрам переводить цех окраски на автоматическую линию? Всё-таки ИМХО основные проблемы с коррозией на первых годах жизни из-за ручного труда, человек есть человек, он не робот. Вроде как цена на Логан достаточно высока по отношению к себестоимости, прибыль должна быть приличной, а эффект от лучшего качества покраски вполне прогнозируем, как-никак другие автопроизводители серъёзно задумались о продвижении своих моделей бюджетных авто и Рено нужно поднимать планку качества, а то ведь россияне не европейцы, привыкли нацеливаться на долгую эксплуатацию, а не на 3-5 лет.
ZDE писал(а):Красных не предвидится пока. Кроме синих и серебристых, есть еще просто белые, опал (светло зелено-сине-серый металлик) и темносерый, который только начали красить.
можете радоваться!!!..вчера появились красные....точнее вишнёвые...логаны..........
dunkel писал(а):А ведь горячо многими любимому Автофрамосу достаточно было дать официальную информацию..... Да такие слова надо было бы повесить красными буквами с шрифтом "48pix" вместо заголовка этого форума!
С чего Вы взяли ,что Афрамос и Рено обязаны Вам и нам отвечать на страницах ЭТОГО форума????Он не является официальным форумом Рено и завода..
Вот в ДРУГОМ форуме (Логан-Клуба) присутствует официальный представитель Афрамоса(хотя форум там тоже неофициальный)-
г-жа О.Назарова.И организуются экскурсии на завод...
Но качество (и количество) ее ответов тоже мало кого устраивает.А сейчас она прервала свое участие в форуме Клуба в связи с "загруженностью Пресс-службы по обслуживанию контракта Рено-ВАЗ".
Так что......Афрамос-Рено-Вам тут ничего не должен....