Homa писал(а): Жду 1000об по тахометру, затем стараюсь ехать 1-2-3 передача 2000 оборотов пока 2 палки не появятся.
начинаю движение когда появятся 2 деления
по городу, на 3 в основном около 3000 оборотов, выбираю время когда пробок нет, по трассе тоже 3000 но на 4.
так прошел пока 700 км
Откатал 1000 км (1004 если точно).
Долго никогда практически не грел - можно греть 10 минут и все равно две палки не загораются. А если нескольких минут прогрева тронуться и ехать на медленной скорости (30 км), то через минуту двигатель прогревается - загораются две палки, после этого еду 60 на 4-ой.
По нормальному в городе все равно не обкатать - то пробки, то движение замедленное - средняя скорость порядка 20 км.
Разок всего прокатился по трассе, накатал километров 300.
Поэтому особо не заморачивался - обкатывал по инструкции - больше 3000 оборотов не крутил. И необходимости в этом особой не испытывал, кстати.
Вот сегодня "обкатка" судя по руководству пользователя закончилась. Теперь на очереди цифра 3000
На прощанье человек с газолиновой станции сказал нам, что он лично ехал бы на новой машине со скоростью не сорока миль в час, а тридцати, - и не только первые пятьсот миль, а всю первую тысячу. Зато мотор будет впоследствии работать идеально. Миссис Адамс была этим совершенно убита и, печально улыбаясь, держала скорость двадцать восемь - двадцать девять миль
Homa писал(а): Жду 1000об по тахометру, затем стараюсь ехать 1-2-3 передача 2000 оборотов пока 2 палки не появятся.
начинаю движение когда появятся 2 деления
по городу, на 3 в основном около 3000 оборотов, выбираю время когда пробок нет, по трассе тоже 3000 но на 4.
так прошел пока 700 км
Откатал 1000 км (1004 если точно). Долго никогда практически не грел - можно греть 10 минут и все равно две палки не загораются. А если нескольких минут прогрева тронуться и ехать на медленной скорости (30 км), то через минуту двигатель прогревается - загораются две палки, после этого еду 60 на 4-ой.
смету снежок, выкурю сигаретку и как-раз уже 2 палки, 10 минут может чуть больше, я не спешу.
60 на 4 имхо маловато, я 60 на 3 езжу, недостаток тяги вреден для необкатанного движка
Да, две палки (50гр) выскакивают легко минут через пять прогрева. Но если зима и печка на полную шурует, то подождать конечно придется сильно подольше.
u313 писал(а):Да, две палки (50гр) выскакивают легко минут через пять прогрева. Но если зима и печка на полную шурует, то подождать конечно придется сильно подольше.
я печку включаю когда начинаю движение, машина ночью под навесом на стоянке, стекла не обледеневают.
u313 писал(а):Да, две палки (50гр) выскакивают легко минут через пять прогрева. Но если зима и печка на полную шурует, то подождать конечно придется сильно подольше.
я печку включаю когда начинаю движение, машина ночью под навесом на стоянке, стекла не обледеневают.
А вот лучше сразу печку включать. И сразу на стекло, тогда оно целее будет, т.к. прогреваться будет постепенно без резких температурных перепадов. А включать прогретую печку на холодное стекло... длинные горизонтальные трещины по низу стекла видели? Вот от таких включений они и получаются.
Логаноиды! Скажите в чем дело! Проехал 1200, но на 800 заметил снижение динамики. Заметно особено на светофорах. Если раньше не напрягаясь улетал из толы ТАЗов, то сейчас, толко успеваю переключать передачи, т.к. обороты растут в отличие от скорости, ТАЗики уже далеко. Сегодня стоял за таким же Логаном, хотел проверить, он квартал пролетел в 4 раза быстрей меня (в пределах правил - 60 км\ч). На сервисном центре сказали все Ок! Гарью не пахнет. Буксует нормально. Компьютер не ругается. Езжай, говорят, спокойно, и не тревож нашу, и без того трудную работу. Спасибо за советы. Можно в личку! udaloy@nextmail.ru
Это Вы к кому обращаетесь? Марсиан здесь нет, надеюсь
После первого раза Апстену, динамика возрастает. Весь потенциал машинки раскрывается после пробега 200 тысч.км. Как зверь становится. Рвет новые ауди как тузик грелку.
Но в любом случае, на момент обкатки нужно один раз Апстену сделать и обороты всегда держать не ниже 4000.
Последний раз редактировалось Vladnn 11 мар 2008, 13:58, всего редактировалось 1 раз.
udaloy писал(а):Логаноиды! Скажите в чем дело! Проехал 1200, но на 800 заметил снижение динамики. Заметно особено на светофорах. Если раньше не напрягаясь улетал из толы ТАЗов, то сейчас, толко успеваю переключать передачи, т.к. обороты растут в отличие от скорости, ТАЗики уже далеко. Сегодня стоял за таким же Логаном, хотел проверить, он квартал пролетел в 4 раза быстрей меня (в пределах правил - 60 км\ч). На сервисном центре сказали все Ок! Гарью не пахнет. Буксует нормально. Компьютер не ругается. Езжай, говорят, спокойно, и не тревож нашу, и без того трудную работу. Спасибо за советы. Можно в личку! udaloy@nextmail.ru
Судя по пробегу у Вас вроде как обкатка идет. Поэтому нужно не сколько заморачиваться такими проблемами, как улетите Вы от тазиков со светофора или нет, как следить, чтобы стрелка тахометра не очень часто за 3000-3500 оборотов переползала
