boris55 писал(а):Жалко конечно,если рейка полетит-менять ее за свой счет... Но на этот случай можете сохранить родной Барум-и поставить его в случае крупных неприятностей.
Этот вариант уже рассматривался. Но во-1, некуда девать даже 2-й комплект колёс, не то что третьий. И в случае крупных неприятностей придётся ехать в шиномонтаж - не покупать же третьий (!) комплект дисков (второй-то пока не купил).
Главное-"не сс@ть с Трезором на границе!"
От Автомировцев мне чёткого ответа добиться не удалось. Автомир даёт свою гарантию три года без ограничения пробега, правда она мало на что распространяется, но всё лучше чем ничего, и не хотелось бы её лишаться. Подождём пока на новые Логаны на Автофрамосе начнут ставить нашу резину - очень сильно сомневаюсь, что она будет 165/80. После этого вопросы отпадут сами собой. А вообще есть связь между шириной резины и потребной мощностью двигателя?
Dimax писал(а): Подождём пока на новые Логаны на Автофрамосе начнут ставить нашу резину - очень сильно сомневаюсь, что она будет 165/80. А вообще есть связь между шириной резины и потребной мощностью двигателя?
Из наших кандидатов французов может устроить наверное(ИМХО)только КАМА-ЕВРО-ПИРЕЛЛИ 185/70R14-но они ПОКА такую не делают...
Ну может еще МАТАДОР-ОМСКШИНА.
Локализация производства-вещь скользкая....хозяину не сильно нужная...
Связь ширины с двигателем?Есть какая-то-но не настолько явная,чтобы принимать ее в учет при смене 165 на 185 или при выборе резины под 1,4 или 1,6.
Азотом накачаете до 2,2 и сопротивление качению уменьшится.
boris55 писал(а):Из наших кандидатов французов может устроить наверное(ИМХО)только КАМА-ЕВРО-ПИРЕЛЛИ 185/70R14-но они ПОКА такую не делают... Ну может еще МАТАДОР-ОМСКШИНА.
Вряд ли наши заводы захотят делать настолько непопулярный размер.
Локализация производства-вещь скользкая....хозяину не сильно нужная...
Однако обещания по локализации даны, и выполнять их нужно. А покрышки - наиболее безболезненный вариант, тем более что ВАЗы и Акценты уже приучили наших автомобилистов к нашей резине.
Связь ширины с двигателем?Есть какая-то-но не настолько явная,чтобы принимать ее в учет при смене 165 на 185 или при
Вот интересно, а чем отличается запаска от обычного колеса? Я сегодня перебрасывал покрышку (Йокогаму вместо Барума), видел, как обалдели шиномонтажники от диска Ребята минут 5 пытались отбалансировать диск запаски, но похоже, что это им до конца не удалось.
Сама же покрышка на первый взгляд ничем не отличается от обычной покрышки. Или я не прав и отличие все-таки есть?
boris55 писал(а):Из наших кандидатов французов может устроить наверное(ИМХО)только КАМА-ЕВРО-ПИРЕЛЛИ 185/70R14-но они ПОКА такую не делают... Ну может еще МАТАДОР-ОМСКШИНА.
Вряд ли наши заводы захотят делать настолько непопулярный размер.
Я имел ввиду делать Каму-Евро 185/70R14-это непопулярный размер???
Последний раз редактировалось boris55 27 апр 2006, 10:29, всего редактировалось 2 раз(а).
Я имел ввиду делать Каму-Евро 185/70R14-это непопулярный размер??? [/quote]
Этот конечно будут, чего я и жду Пока французов дожмёт отечественный производитель и потребитель А вот 165/80 - сильно вряд ли.
Докладываю: покрышка запасного колеса полностью идентична нормальной покрышке. Я промерил снятую мной покрышку запаски, позвонил в СТК - все сходится. Но вот диск запаски не годится для нормальной езды, не балансируется и ходит ходуном. Уж не знаю, то ли мне так не повезло, то ли ...
Резину Барум я меняю, исходя из того, что она, на мой и не только мой взгляд, не подходит Логану. Узкая и высокая покрышка, ИМХО, не совсем адекватна высокой машине (парусность, прохождение поворотов и мокрой трассы). Надо отметить, что езжу я довольно агрессивно и быстро. Динамика Логана после обкатки позволяет мне нормально гонять так же, как я это делал на своей прежней Нексии.
P.S.: Йокогама S306, на которой езжу неделю, мне нравится. Цепляется за дорогу, щадит подвеску (мягкая резина) - резина что надо. Шумновата, конечно, но я уже много раз писал, что это мне до лампочки, шум от резины не мешает и не давит.
Очень странно что такой диск запасной, он ведь вроде как оригинальный... Может действительно тебе так повезло? А зачем вообще менять запаску? На крайняк можно ведь и на ней доехать... Тем более что даже высота одинаковая получается.
Ты 185/70 поставил? Я что-то пропустил этот момент...
Dudus писал(а):Очень странно что такой диск запасной, он ведь вроде как оригинальный... Может действительно тебе так повезло?
Внешне выглядит как оригинальный .. не отличишь. Но когда шиномонтажник балансировал диск, я понял, что дело дрянь: как ни крепили диск, он все равно ходил если не восьмеркой, то чем-то похожим. В результате остальные два мастера бросили свою работу и побежали помогать. Консилиум из 3 (!) человек бился на диском в районе 5 минут (думали над креплением), но нормально отбалансировать не удалось. Я не знаю, может, мне так "повезло", но на таком диске ехать можно максимум до ближайшего шиномонтажа со скоростью не больше 40 км/час. Думаю теперь, где бы взять один нормальный штатный диск ...
Dudus писал(а):А зачем вообще менять запаску? На крайняк можно ведь и на ней доехать... Тем более что даже высота одинаковая получается. Ты 185/70 поставил? Я что-то пропустил этот момент...
Я на прошлой неделе продал одну штатную покрышку нашему форумчанину (он покрышку себе порвал), осталось 4 штуки. Сегодня и продаю эти 4 штуки. А поставил себе 185/70 Йокогаму S306. Управляемость замечательная.
А если дилеру предъявить этот диск(хорошо бы вместе с рваной родной покрышкой того коллеги-наверное ее выбросили!)-и потребовать замены?Пусть его на экспертизу отдадут...
boris55 писал(а):А если дилеру предъявить этот диск(хорошо бы вместе с рваной родной покрышкой того коллеги-наверное ее выбросили!)-и потребовать замены?Пусть его на экспертизу отдадут...
Правильная мысль, Борисыч. Так и сделаю. А покрышка, кстати, лопнула у дяди Вовы (ему и продал одну из своих).
Я, конечно, раздосадован таким запасным диском. Если выбираться на большие расстояния, то с таким диском далеко не уедешь.
Привет Други. Интересут следующее, вот у меня литые 4-ре диска 15 радиуса и запаска металлическая тоже 15 радиуса. А болты, которыми сейчас прикручены литые диски подойдут, если мне необходимо будет запаску прикрутить или нужны будут другой длины, то какой большей или меньшей. Заранее спасибо за ответ. Всем удачи на дорогах!
Olaf писал(а):Привет Други. Интересут следующее, вот у меня литые 4-ре диска 15 радиуса и запаска металлическая тоже 15 радиуса. А болты, которыми сейчас прикручены литые диски подойдут, если мне необходимо будет запаску прикрутить или нужны будут другой длины, то какой большей или меньшей. Заранее спасибо за ответ. Всем удачи на дорогах!
ДЛя литья как правило нужны(но не всегда)болты более длинные,чем для штамповки.У Вас же старые остались?Возите с собой 4 шт,если придется штамповку поставить...
Ребята минут 5 пытались отбалансировать диск запаски, но похоже, что это им до конца не удалось.
