Клуб автолюбителей Рено Логан

**Kefiroff** » 02 мар 2008, 20:13

))))))) мдя....
Looking писал(а):
... Не бывает авто без недостатков и хочется до приобретения авто знать о большинстве из них заранее...
))))

"Знал бы где упаду-соломку бы постелил.." ИМХО !!!

Да...Похоже не повезло логану--европеец во всём, он станет жертвой руссого сервиса... кстати, нексия-это вроде древний Opel Kadett- и в те года, поросшие мхом, было нормально( наверно) ремонтировать А/М самостоятельно....я к тому, что Логан- всё-таки иномарка (по сути своей) и всё-таки не древней конструкции...и видимо по-этому не стоит отдавать приоритет в его обслуживании собственным силам (соседу по гаражу и прочим "мастерам") То, что логан интереснее чем "наши" -(он не ломается) -все вроде поняли, а то что он лучше чем НЕ наши ( сравните цены на сам А/М , обслуживание и затраты) - поняли только Владельцы Логанов. Так что уважаемый Looking ! Берите логан, и , если вам ВАЖНА проблема ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, берите Логан. Ну, а если нужен пафос- берите что-то вроде Audi S8 года 1995....примерно теже деньги))))))))))) кстати всякие ФАКи про эту модель давно в наличии....)))))

**Эдгар** » 02 мар 2008, 22:08

Господа! Что вы все уперлись , на сервис да на сервис. Ведь сами же давно на сервисменов ножи точите. Сколько было жалоб на ремонт у официалов. Это же похвально , когда человек сам знает и хочет ремонтировать свой автомобиль. Я например все свои машины ремонтировал сам. (по крайней мере механику). И логан не исключение. А на сервисе вряд ли сделают лучше и аккуратней , чем сам. И это даже не ИМХО - это статистика.

**3dmax** » 02 мар 2008, 22:14

Looking писал(а): Но из статьи ЗР тоже полезное извлёк, например что на самой простой комплектации генератор не предусматривает регулирования натяжения ремня

Ещё как предусматривает. Хотел влепить Вам плюшку, да передумал. Вины тут Вашей нет, это в ЗР как всегда накосячили. :evil:

**Ded54** » 02 мар 2008, 22:33

Эдгар писал(а):Господа! Что вы все уперлись , на сервис да на сервис. Ведь сами же давно на сервисменов ножи точите. Сколько было жалоб на ремонт у официалов...

Патаму и упёрлись, пратаму и точим

, что гарантия, Аднака. Не все решаются её нарушить.

Эдгар писал(а):...Я например все свои машины ремонтировал сам. (по крайней мере механику). И логан не исключение...

Похвально, не Вы один. А у Логана что ремонтировали?..

Эдгар писал(а): За два года ни одной поломки не считая лампочек. Доволен!!!!!!!!

**Евгений Ш** » 02 мар 2008, 22:48

Ded54 писал(а):А у Логана что ремонтировали?..

Ну, прям, у Логана кроме лампочек ремонтировать нечего... :shock:

Я вот защиту картера подтягивал. Своими :!:

Руками (ключем, конечно)

**Эдгар** » 02 мар 2008, 22:57

Уважаемый Ded54 не надо передергивать. Если Вы так внимательно следите за моими топиками , то обратите внимание на даты: после лампочек я писал про замену ступичного подшипника.

**Эдгар** » 02 мар 2008, 23:16

А передние колодки я менял у дилера и считаю , что зря. Если бы в то время у меня была книга по Логану или хотя бы этот форум , я бы ес-но сделал все сам. Так, что мое ИМХО- ФАК для Логана нужен, а то получется (3dmax писал " Вины тут Вашей нет, это в ЗР как всегда накосячили " ).

**Ded54** » 02 мар 2008, 23:51

Эдгар писал(а):Уважаемый Ded54 не надо передергивать...

Виноват, исправлюсь :oops:

, не дошёл до тех постов. А уж колодки менять у дилера с Вашим то опытом...

ЗЫ. В личке :arrow:

**боб** » 03 мар 2008, 00:21

Ремонтно пригодность уЛогана лучше чем у Опеля. Я 10 ЛЕТ сам ремонтировал его. Передние колодки меняются намного легче. Вообще по передней подвеске легче. НА Опеле чтобы заменить ступичный подшипник надо стойку снимать абензобак так пол машины. Единственно менять сцепление не нужно снимать коробку.

**Фокс** » 03 мар 2008, 10:03

боб писал(а):Ремонтно пригодность уЛогана лучше чем у Опеля.

Наоборот хуже . Попробуйте поменять ремень ГРМ

. Как на Опеле у Вас не получится :cry:

. Ага , а радиатор попробуйте снять :!:

. На Опеле вообще , 5 минут и снял . А Вы масло не пробовали менять ??? У меня ваще ушло 3 часа

. При наличии съемников разных так и не смог открутитть фильтр. И я ругаясь и обжигая руки :evil:

ждал ещё , когда движок отстынет .

**Эдгар** » 03 мар 2008, 21:27

[quote="Ded54" А уж колодки менять у дилера с Вашим то опытом...

[/quote]

Так я ж и говорю, мнеб на форум пораньше. А эти магические слова (ЛИШЕНИЕ ГАРАНТИИ), у меня ж раньше гарантийных машин небыло.

**боб** » 03 мар 2008, 22:17

. А Вы масло не пробовали менять ??? У меня ваще ушло 3 часа

. При наличии съемников разных так и не смог открутитть фильтр. И я ругаясь и обжигая руки :evil:

ждал ещё , когда движок отстынет .[/ q uote] ТО-2 делал сам и конечно менял масло и все фильтры. С/ёмник использовал 3лапый под трещётку. Фильтр снял без проблем хотя затянут он был до дури так же как и сливная пробка. Сервисмены наверное специально так затягивают чтобы чайники не лазили.Вся работа заняла во дворе без ямы около 1часа.

**Эдгар** » 03 мар 2008, 22:44

А фото съемника можно? (а сливную пробку сервисмены не трогают, они масло через щуп высасывают).

**boris55** » 03 мар 2008, 23:04

Эдгар писал(а): фото съемника можно? (а сливную пробку сервисмены не трогают, они масло через щуп высасывают).

Еще как снимают пробку!!!Только ее можно спокойно назад поставить...
А фильтр без съемника можно отвернуть ГАЗОВЫМ ключом,если предварительно снять накладку на коллектор.
Пробивать прошивкой не рекомендую-там штуцер,на который он наворачивается очень длинный и его запросто срубить можно.Если уж Вы сами обслуживаетесь-то ставьте новый фильтр не реношный,а аналог,например Чемпион FR103 или аналогичный с резьбой М20Х1,5-он чуть побольше выступает из гнезда и под него подходят стандартные съемники из наборов.

**Ded54** » 03 мар 2008, 23:07

Так видно?

ЗЫ. И денюшку за прокладку в карман ложат?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Французская логика - ЗР №2 2008 - ремонтопригодность Логан

Кто сейчас на конференции