Клуб автолюбителей Рено Логан

**serpav** » 01 мар 2008, 20:00

Амулет писал(а):минусня
амулет

Про вонючий пластик салона забыли :lol:

**Амулет** » 01 мар 2008, 20:06

serpav писал(а):
Амулет писал(а):минусня
амулет

Про вонючий пластик салона забыли

не правда пластик в муле мягче, чем в логане и не воняет. чес слово. вот как на шаране тот же пластик и та же панель-так восторг, а как на чери- так он стал вонючим! у меня просто у родственника шаран, так там при разборе авто обнаружилось оччень много черивских деталюшек. для несведущик пишу еще раз- вонь идет от ковриков, которые производят шаражки всякие, стоит купить нормальные коврики и вонь проходит. а запах в салоне, кстати и в новом логане и в новом муле примерно одинаковые. но это же запах "нового" автомобиля, неужели тебе папа не объяснял, когда покупал новую шоху или семерку?

**robust** » 01 мар 2008, 20:07

Амулет писал(а):спроси на ГПР,

что такое ГПР
ps да я не обижаюсь, просто злой по ряду причин (о которых уже в форуме отписал

)

А ваши минусы про логан типа нет подголовников и кондея - извините, бред чистой воды. У меня это все есть, значит вас надо назвать пи..уном? нет, потому что мы знаем, что у логана есть разные комплектации. в базе, естественно, ничего этого нет. А в нормальных комплектациях - есть.

Кстати, прошу привести ссылку на независимый краш-тест амулета, где видно, что у него с безопасностью как минимум не хуже.

ps по поводу защиты - форд вообще не ставит защиту на свои авто, потому что это отрицательно на безопасности сказывается.

**Амулет** » 01 мар 2008, 20:08

egorofart писал(а):
Амулет писал(а):6 ждать нужно 3 месяца, а логан всегда есть

Всегда есть,но тоже через три месяца.У меня только на май.

что у нас, что в Орске в свободной продаже стоят, прям вокруг салона- только вбирай!

**egorofart** » 01 мар 2008, 20:15

Амулет писал(а):
egorofart писал(а):
Амулет писал(а):6 ждать нужно 3 месяца, а логан всегда есть

Всегда есть,но тоже через три месяца.У меня только на май.

что у нас, что в Орске в свободной продаже стоят, прям вокруг салона- только вбирай!

У нас тоже стоят,но с бумажкой на стекле извините, продано,но вы можете заказать точь такойже. :lol:

**Амулет** » 01 мар 2008, 20:16

robust писал(а):А ваши минусы про логан типа нет подголовников и кондея - извините, бред чистой воды. У меня это все есть,

я покупаю машины как правило с окончания объектов, и не могу себе позволить машину больше 250-300 тыр. или не хочу, но это все равно. еще я люблю чтобы к машине шла страховка по каско. И по этому я имею две машины с указанными мной функциями, и также хочу в далнейшем иметь что то не хуже, так вот за большие деньги я куплю чери тиго или опель мериву, на худой конец спектру, но это будет другой ценовой диапазон и другой класс в котором упоминание о логане буде не совсем уместным, а пока такое вот сравнение и эти терзания.

**3dmax** » 01 мар 2008, 20:17

Амулет писал(а):просто я считаю деньги, которые отдаю, а не теоретически на 60 00 у практических всех знакомых логанов накрылись стойки (ну или потерпели до 75) а аткже шаровые и рулевые тяги

А на Амулете что ли всё это по 300 тысяч ходит?

Академик писал(а):Хватит балаганить, я считаю обе машину неплохие за такие деньги.

Никто не гвоорит, что какая то машина хорошая, а какая то нет. Я просто за обьективное сравнение обоих машин, а не за однобокое.
Есть стоимость ТО, её и надо писать, а не выдумывать какие то мистические 4800 вместо 2999. Если что либо в Логане потребовало замены, то это уже не ТО, это уже к расходам относится. А чисто по ТО Логан экономичнее получается.

Амулет писал(а): но модератор не велит его говорить потому что он страшненький

Я не велю лишь каверкать название машины. Если Вы не заметили, то напомню вам, что Вы на форуме Логана и Ваше надругательство над его названием оскорбительно для многих посетителей форума.

**3dmax** » 01 мар 2008, 20:24

Амулет писал(а):4 краш тест на автовазе меня им уже задолбали. там скорость крушения 2111 13 миганий лампочки тахомера, а амулета всего 8!

И Вы по этому сделали такой вывод? Смешно же, ей богу. Не надо быть учёным что бы понять, как и из чего слеплен амулет. Вам пластиковый усилитель бампера ни о чём не говорит? а мне говорит о многом. Слово экономия Вам ни о чём не говорит? А мне опять же говорит. Глупо надеятся, что Китайцы зажали металла на нормальный усилитель, но при этом сварили качественный кузов из качественного металла.

Амулет писал(а): есть уже более свежие и более стары краши в англии там все нормально

Ничего там не нормально. Амулет вообще запретили там продавать, не прошёл он сертификации.

Амулет писал(а): еще как оказалось на ТАЗе была не снта защита картера "случайно"

А вот тут поподробнее. Защиту эту ставят на заводе, либо же её отдельно доустановил дилер?

**Амулет** » 01 мар 2008, 20:25

3dmax писал(а):А на Амулете что ли всё это по 300 тысяч ходит? .

нет, но у многих по 100 000, хотя никто не знает ресурс двигла, у логанов тоже вроде.

**3dmax** » 01 мар 2008, 20:28

Амулет писал(а):нет, но у многих по 100 000, хотя никто не знает ресурс двигла, у логанов тоже вроде.

А у некоторых таксистов по 500 тысяч уже Логан отходил. И что дальше? Вы видели где нибудь, что бы на форуме орали об этом прямым текстом?
Что же касается подвески, то у Логана она не ахти какая крепкая, никто этого и не скрывает. Если у Вас Амулет может проездить сто тысяч без единого вмешательства в подвеску, то я только рад за Вас. Правда форумы по Амулту говорят об обратном.

**egorofart** » 01 мар 2008, 20:31

[/quote]А у некоторых таксистов по 500 тысяч уже Логан отходил. И что дальше? Вы видели где нибудь, что бы на форуме орали об этом прямым текстом?[/quote]
Потому что некому орать.Все таксисты на работе.

**Амулет** » 01 мар 2008, 20:35

[quote="3dmax"]И Вы по этому сделали такой вывод? Смешно же, ей богу. Не надо быть учёным что бы понять, как и из чего слеплен амулет. Вам пластиковый усилитель бампера ни о чём не говорит? а[quote]
а чего? ты хочешь сказать, что у логана 57 швеллер в качестве усилителя? а бампер у мули весит прямо на лонжеронах и придумали так делать люди из VW. насчет экономии я не знаю. металл 0,9 на муле, правда заяленного покрытия "оцинковки" нет на всем кузове- только кавот и крылья, но вроде этого достаточно. и покрашен в металлик, как обещенно. я не буду ни кого переубеждать и нет у меня такой цели. просто вот увидел тему и написал. ведь знаю про обе тачки. А краш поищу ссылку, покажу. хотя здесь гдето видел ссылку на чинамобил, там с этим тестом, как курица с яйцом носились много где есть.
вот интересно что будут делать на базе логана на автовазе?

**3dmax** » 01 мар 2008, 20:37

Амулет писал(а):а чего? ты хочешь сказать, что у логана 57 швеллер в качестве усилителя?

У Логана в качестве усилителя бампера именно усилитель, а не его муляж. Понимаете к чему я клоню?
Так что там с защитой двигателя то? Она штатная или как?

**Амулет** » 01 мар 2008, 20:40

3dmax писал(а):
Амулет писал(а):нет, но у многих по 100 000, хотя никто не знает ресурс двигла, у логанов тоже вроде.

А у некоторых таксистов по 500 тысяч уже Логан отходил. И что дальше? ом.

за 2,5 года? ну и таксисты ездят на логане! они чего не спят? Вот у нас в городе есть таксисты на логанах, которые прошли по 120 000км и срочно их поменяли. Они увы подтверждют статистику. На матизиках есть таксисты, который намотали по 200 000, движки вроде ходят, а вот логан не держат до таких километражей.

**Амулет** » 01 мар 2008, 20:42

3dmax писал(а):Так что там с защитой двигателя то? Она штатная или как?

у тебя 10ки не було чтоли? это опция, но каждй знает, что защита делает кузов жеще. в столь уважаемом здесь авторевю извинялись за неккоректные результаты, но похоже извинения мало кто видит.

и из чего он сделан, усилитель? и еще, для чего он служит?

Клуб автолюбителей Рено Логан

с этой машиной сравнения тоже не избежать.... (chery/amulet)

Кто сейчас на конференции