Клуб автолюбителей Рено Логан

**WIK** » 01 фев 2008, 15:53

EvgeniyKEM писал(а):они склоняются на гарантию.

Извините, я не знаю этого слова и никогда им не интересовался ( оно меня вообще раздражает, так им тыкают везде и всюду, причём совершенно бездумно) Гарантия чего? Отказа генератора? Или разбития в дребезги подвески и приводов? Много на форуме людей на это жаловались?

**WIK** » 02 фев 2008, 21:45

EvgeniyKEM

Исключительно для Вас , как обещал:

Туда, чёрта лысого можно засунуть, а не только 195х65
Колёса вывернуты на максимум.

**Dancer** » 02 фев 2008, 21:56

Я тоже купил год назад зимние шины 195/65
Сначала переживал подойдут - не подойдут. А сейчас доволен. Никаких проблем, ничего не трёт.
А этой зимой (при полном отсутствии снега) и подавно.
Прошлой зимой когда снег налипал на подкрылки при повороте колесо тёрло налипший снег, но никакого дискомфорта не прдеставляло.

**EvgeniyKEM** » 04 фев 2008, 09:45

WIK писал(а):EvgeniyKEM

Исключительно для Вас , как обещал:

Туда, чёрта лысого можно засунуть, а не только 195х65
Колёса вывернуты на максимум.

Спасибо классно смотриться теперь можна искать резину.
Огромное спасибо.

**Васяня** » 08 фев 2008, 11:17

А какую резину на лето лучше поставить 195\60 или 195\65 R15 ?

**Юрий Т.** » 10 фев 2008, 20:41

Васяня писал(а):А какую резину на лето лучше поставить 195\60 или 195\65 R15 ?

А лучше, это как?
Пониже профиль - пожесче будет, хотя мое ИМХО, что различие 60 и 65 в данном типоразмере только для мафынок требовательным к диаметру колеса, для Логи - это пофиг.

У меня 195\65 R15 - отлично подошло, и смотрится внушительно - диаметр колеса в сборе оказался где-то на 30 мм больше штатных 165/80 R14 и нечего не задевает, ну и машина соответственно выше, что для наших дорог совсем неплохо, а больший профиль опять таки положительно влияиет на плавность хода и защищает диск.

C наблюдениями, ЮТ.

**plombir1968** » 12 фев 2008, 16:37

Я на родных велосипедках все прошлое лето по Минке ездил 170км/ч и как бы ничего из ряда вон выходящего не обнаружил,другое дело,что большего выжать не смог! :oops:

**люлёк** » 13 фев 2008, 18:32

а кто пробовал 195/70/14?Или иные вариантя,повышающие клиренс на 14-х дисках?

**anton-exclusive** » 14 фев 2008, 17:53

Клиренс повышают не за счёт ухудшения управляемости!

**EvgeniyKEM** » 29 фев 2008, 15:56

Народ всетаки какую резину можно поставить 195\60 или 185\65 меня интересует что бы с гарантии не слететь.

**Denny** » 29 фев 2008, 17:13

EvgeniyKEM писал(а):Народ всетаки какую резину можно поставить 195\60 или 185\65 меня интересует что бы с гарантии не слететь.

Ставьте любую, гарантии на подвеску у Рено нет, детали подвески (рычаги в сборе, рулевые наконечники/тяги) относятся к расходникам. 195-185 являются взаимозаменяемыми размерами , при условии что они по ширине пригодны для установки на Ваш диск. Таким образом на диск шириной 6 дюймов можно поставить 185/65 или 195/65. Для резины 195/60 ширина диска рекомендуется 6,5 дюймов. Сам на лето поставил 195/60/15 на Прома Салют R15J6ET50 для уменьшения деформационных изменений шины в пятне контакта, и для сохранения правильных показаний спидометра. Дилеры имеют на это счет отличную от моей точку зрения и рекомендуют 185/65, пугая снятием с гарантии, на подвеску, которой де факто нет. Шина встала отлично несмотря на то что диск несколько уже чем нужно, зато управляемость машины и спротивление к сносу в заносу выше всяких похвал. Однако больше проблем стала доставлять коллейность, машину переставляет гораздо сильнее.

**Blanicman** » 18 мар 2008, 20:26

Поставил на лето литые диски 6.5\15 с резиной 185\65\15, решил, что 195\65\15 будет великовата для мотора 1.4. Выбирал междуNokian I3 и Michelin Energy 3A. Сначало одел на диски Nokian I3, сразу не понравилось, все прелести мягкой подвески Логана пропали, все неровности стали передаваться в салон, весь пластик задребежжал, кроме того шумные шины,поездил 3 дня и пошел давить продавца, обменял на Michelin Energy 3A и сразу почувствовал разницу, машина идет мягче и шум от шин пропал, ну управляемость почти такая же как и на Nokian I3. Итог Я выбираю Michelin Energy 3A.
Может кому-то мой опыт пригодиться.

**Lennox_spb** » 18 мар 2008, 22:32

Скажите, пожалуйста, чем отличается
Michelin Energy 3A
и Michelin Energy 3A XL???
И - что лучше?

**artey** » 19 мар 2008, 17:12

Blanicman

Итог Я выбираю Michelin Energy 3A.

Скажи, если сравнивать родной Barum и Michelin Energy 3A, управляемость, кочки и т.д., плюсы и минусы на твой взгляд.

Я тут недавно на зимней резине Gislaved NF5 поймал выбоину, да так, что диск немного погнул, а колпак нашел телько на следующий день. Где-то тут на форуме прочитал, как человек на штатном баруме проехался по отрытому люку, мол, ни в одном глазу. Спрашивается, как такое может быть и зависит ли это от резины.

Про люк

По началу резину штатную ненавидел, машина смотрится как сумашедшая табуретка на тоненьких ножкаж. Но по вечеру прокатился по открытому люку, добросовестно оставленному работниками. Проехал правой стороной и передним и задним, хорошо скорость прибавил. Края люка даже до диска не достали. Шишек нет, диски ровные, машина смотрится ужасно с этой резинои и по сей день. Но покупать такую-же не буду, лучше буду люки обьезжать.

**Blanicman** » 19 мар 2008, 20:36

artev
Управляемость на Мишлен Енерги 3А намного лучше, на дороге машина как влитая, комфорт супер, шума шин практически не слышно,
ну конечно, если на Баруме едешь через ямы и пофиг, то Мишлен жалко, скорость сбавляешь, стараешься в большие ямы не попадать.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Широкая резина на лето 15R

Кто сейчас на конференции