Ilya256 писал(а): Я экспериментировал с ключом, изготовленным для багажника (без "чипа") - у меня машина завелась.
А почему? Не должна ведь, или я чего-то не догоняю?
"Чип" необходим несколько секунд после включения зажигания. После того как ключ ("чип") опознан системой, на что указывает потухшая лампа с символом круга на панели приборов, "общение" системы и "чипа" не происходит. Поэтому, если установить в замок зажигания "пустой ключ" и приложить ключ с "чипом", включить зажигание, дождаться завершение обмена между системой и "чипом", затем убрать ключ с "чипом" и включить стартер, то двигатель начнет работать.
Slava P. писал(а):Ilya256 А сигналка с автозапуском
Про сигналку не знаю. Разговор идет о штатном иммобилайзере.
Всем спасибо за ответы и эксперименты! Я вот только сейчас с Питера вернулся, дорога - УЖАС, вместо часа с копейками часа два с половиной ехали, скользко: "Славик, чета я очкую..!" (с) Для Питерских - от Автово до Стрельны 8 аварий насчитали из них три серьезные. Извиняюсь за оффтоп. По теме: манагер в салоне не моргнув глазом ответил на мой вопрос про иммо, что "..только при старте!". Но после того как я прочел ему маленькую лекцию, его уверенность несколько поколебалась и он сказал, что спросит еще у инженера по гарантии.
Я экспериментировал с ключом, изготовленным для багажника (без "чипа") - у меня машина завелась.
Странное что-то. Я тоже экпериментировал с ключем без чипа. Результат - частое мигание лампа иммо и незавод. Более того, при вставленной в замок пустышке как только я не пытался подсунуть в область действия иммо ключ с чипом - не видит собака - пустышка мешает поднести достаточно близко или еще чего...
Sergey N писал(а):Я тоже экпериментировал с ключем без чипа. Результат - частое мигание лампа иммо и незавод. Более того, при вставленной в замок пустышке как только я не пытался подсунуть в область действия иммо ключ с чипом - не видит собака - пустышка мешает поднести достаточно близко или еще чего...
Есчли сразу пустышкой заводить, пусть и держа рядом нормальный ключ, то не заводится.
А вот если сначала завести нормальным ключом, а потом заглушить и СРАЗУ пустышкой, то заводится без проблем! И более того. Если потом с пустышкой опять заглушить и вновь попробовать завести, то опять-таки заводится!
Belka писал(а):Если сразу пустышкой заводить, пусть и держа рядом нормальный ключ, то не заводится. А вот если сначала завести нормальным ключом, а потом заглушить и СРАЗУ пустышкой, то заводится без проблем! И более того. Если потом с пустышкой опять заглушить и вновь попробовать завести, то опять-таки заводится!
Точно, есть несколько секунд для замены ключа на пустышку. Пробовал сам и обсуждалось в теме про прогрев двигателя при пустом запертом салоне на Привеледже (ключ там с кнопками).
An82 писал(а):Просто в один прекрасный момент кольцо иммобилайзера перестанет распознавать ключи совсем, и тут уже не помогут никакие ухищрения. Хорошо, если это случится возле дома, а не на заправке или еще где-то...
Все именно так и вышло. И гарантия кончилась месяц назад. Предъявить проблему по гарантии дилеру не получилось, т.к. проявление её непостоянно и во время визитов не проявлялось... Теперь думаю скока мне это будет стоить... абыдно...хотя,ненарадуюсь, случилось это возле дома.
Открутил 2 шурупа под рулевой колонкой,снял пластик с колонки, обнаружил "папу" вне "мамы" на иммобилайзере...Вибрация сделала своё дело. Соединил разьемы.
Всё заработало. А стонов то было... Теперь я счастлив !
А почему? Не должна ведь, или я чего-то не догоняю?
Я вот только сейчас с Питера вернулся, дорога - УЖАС, вместо часа с копейками часа два с половиной ехали, скользко: "Славик, чета я очкую..!" (с) 
абыдно...хотя,ненарадуюсь, случилось это возле дома.
Теперь я счастлив 
