Купили бы Вы Логан, если бы знали раньше о его недостатках?

[NUKER]

Логан купил бы еще раз незадумываясь, причем престиж. А по-поводу авео- вы давно смотрели её краштест? сами авеоводы писали, что хуже их машины по безопасности только амулет, гётз за 390 тыс. это без второй подушки и места как в таврии, акцент без второй подушки и задних подголовников в любой комплектации, фокус3 - очередь на 9 месяцев и скромная комплектация за 390 тыс., бузина и придура это на любителей вонючего и дешового пластика, голимого исполнения и хреновых запчастей, лачетти за 390 это хэтч с кондеем, но на форуме лачеттиводов очень много пишут про проблемы с коробкой передач, так что нету альтернативы, хотя символ, но салон на 4-ре человека.

[ZNZ]

Логан купил бы еще раз незадумываясь, причем престиж. А по-поводу авео- вы давно смотрели её краштест? сами авеоводы писали, что хуже их машины по безопасности только амулет, гётз за 390 тыс. это без второй подушки и места как в таврии, акцент без второй подушки и задних подголовников в любой комплектации, фокус3 - очередь на 9 месяцев и скромная комплектация за 390 тыс., бузина и придура это на любителей вонючего и дешового пластика, голимого исполнения и хреновых запчастей, лачетти за 390 это хэтч с кондеем, но на форуме лачеттиводов очень много пишут про проблемы с коробкой передач, так что нету альтернативы, хотя символ, но салон на 4-ре человека.

Всё верно написано. Плюс сравнить цены на ТО и запчасти. Логан и здесь выгодней.

[Denius]

Логан купил бы еще раз незадумываясь, причем престиж. А по-поводу авео- вы давно смотрели её краштест? сами авеоводы писали, что хуже их машины по безопасности только амулет, гётз за 390 тыс. это без второй подушки и места как в таврии, акцент без второй подушки и задних подголовников в любой комплектации, фокус3 - очередь на 9 месяцев и скромная комплектация за 390 тыс., бузина и придура это на любителей вонючего и дешового пластика, голимого исполнения и хреновых запчастей, лачетти за 390 это хэтч с кондеем, но на форуме лачеттиводов очень много пишут про проблемы с коробкой передач, так что нету альтернативы, хотя символ, но салон на 4-ре человека.

А сами-то эти машины смотрели? Или "на форуме так пишут"? Так тут тоже пишут, и я пишу. Только тут модеры любое иное мнение, окромя "Логан - это кул" пресекают, а там нет. А дешевый пластик, голимое исполнение - это как раз Логан.




Пока не назрела ругань, скажу так: год назад я взял Логан, поскольку за $13500 лучшего предложения не было. Сейчас бы отдавать 15500 за ту же комплектацию не стал ни за что. Рубли говорите? Вот и франки что-то про рубли базарят. Скромно забывая, что в рублях только зарплата рабочим, которая на Фрамосе за год не шибко и поднялась. А все остальное идет в долларах, везется из-за границы (да-да-да, локализация по немного растет, качество вот только отечественного по словам тех же франков оставляет желать лучшего), растамаживается по курсу ЦБ, за аренду цена тоже не шибко меняется. Да, бензин и накладные растут, не спорю. Но не так, чтобы машина за год прибавила к цене 20%. Спрос подогревает рост цен. И всем хочется ездить на иномарке. Хотя какая Логан иномарка, ну да ладно, пусть иномарка. А вот что все сейчас откажутся от иномарки, чтобы цены поползли вниз, так это утопия. Но вот того, что люди продолжают доказывать, что Логан лучшее авто за 15-16 тысяч долларов, мне никогда не понять.Ведь нкто тут не говорит, что да, дорого, вот только приходится, а ведь именно доказывают, что все остальное - гомно, а Логан супер. Ну так Логан через год и 20 тысяч будет стоить. И заслуженно ведь, что самое интересно.

А что тут сказали, что Логан берут на последние деньги, то это.. ну допустим. Но вот что в кредит, так 2-3 тысячи у.е. к цене в 15 тысяч прибавит к ежемесячному платежу рублей 200-500, зато купить можно будет охаяный тут выше ФФ3, Лачетти, Астру, которые в голимой комплектации будут иномарками в сравнении с навороченным кожей Престижем.



Мой мнение: Логан СЕЙЧАС не стоит тех денег, которые за него хотят. Это ГРАБЕЖ.
Год назад сам предпочел Логан при прочих равных. Сейчас продаю. Нет желающих прикупить? Машинке год с пробегом в 9000 км. Прошу столько же, сколько год назад за него отдал ))) Выгодное вложение, не правда ли )))))))))

Плюс сравнить цены на ... запчасти. Логан и здесь выгодней.

Да неужто? Это форсунка омывателя лобового стекла за 900 рублей - выгодно? Или п/ф за 100 долларов? Фокусовские раза в 2-2,5 дешевле. Сравните сами...

[valera]

иде форсунка за 900 рублей???
птф 1000 рублей оригинал-вы про что?

[Slavyan]

Я бы не купил, хотя ржи и не видел, но после прохождения первого ТО через несколько недель эксплуатации срезало шпонку зубчатой шестерни масляного насоса и обломило болт крепления приводного шкива вспомогательных устройств (одновременно), причем в 60 км от города, косяк устраняли 16 дней по гарантии...
На первом ТО меняли сальник

[Twiggy_Ramirez]

Пока не назрела ругань, скажу так: год назад я взял Логан, поскольку за $13500 лучшего предложения не было. Сейчас бы отдавать 15500 за ту же комплектацию не стал ни за что. Рубли говорите? Вот и франки что-то про рубли базарят. Скромно забывая, что в рублях только зарплата рабочим, которая на Фрамосе за год не шибко и поднялась. А все остальное идет в долларах, везется из-за границы (да-да-да, локализация по немного растет, качество вот только отечественного по словам тех же франков оставляет желать лучшего), растамаживается по курсу ЦБ, за аренду цена тоже не шибко меняется. Да, бензин и накладные растут, не спорю. Но не так, чтобы машина за год прибавила к цене 20%. Спрос подогревает рост цен. И всем хочется ездить на иномарке. Хотя какая Логан иномарка, ну да ладно, пусть иномарка. А вот что все сейчас откажутся от иномарки, чтобы цены поползли вниз, так это утопия. Но вот того, что люди продолжают доказывать, что Логан лучшее авто за 15-16 тысяч долларов, мне никогда не понять.Ведь нкто тут не говорит, что да, дорого, вот только приходится, а ведь именно доказывают, что все остальное - гомно, а Логан супер. Ну так Логан через год и 20 тысяч будет стоить. И заслуженно ведь, что самое интересно.

Простите, а, что все подорожало (масло, сыр, даже зерно, Логан) а все иномарки, которые вы привели в пример продаются по старым ценам?

А что тут сказали, что Логан берут на последние деньги, то это.. ну допустим. Но вот что в кредит, так 2-3 тысячи у.е. к цене в 15 тысяч прибавит к ежемесячному платежу рублей 200-500, зато купить можно будет охаяный тут выше ФФ3, Лачетти, Астру, которые в голимой комплектации будут иномарками в сравнении с навороченным кожей Престижем.

А вы кредит брали? Вот я плачу в месяц по 10 125 руб. и нисколько не хочу платить даже 10 500 руб. Копейка рубль бережет и даже эти 10 125 руб надо заработать. К тому же любое увеличение цены машины автоматически приводят к увеличению стоимости первоначального взноса и стоимости ежегодной страховки...

[боб]

Запчасти неоправдано дороги. Концевик двери более 500р. Зеркальный вкладыш удилера 800р. ПОВТОРИТЕЛЬ поворота 800р. Но всё равно купил бы Логан мои надежды он оправдал.

[nolik]

: год назад я взял Логан, поскольку за $13500 .... ...Прошу столько же, сколько год назад за него отдал ..

Если Вы за такие деньги взяли Логан и 2-3 тык. $ доплаты для Вас не вопрос - то тогда Вам надо хаять себя за такой выбор, а никак не Логан и не фирму производитель.
И если Вы серьёзно предполагаете за столько же продать - то и цена Вашим постам - соответствующая.

[NUKER]

Логан купил бы еще раз незадумываясь, причем престиж. А по-поводу авео- вы давно смотрели её краштест? сами авеоводы писали, что хуже их машины по безопасности только амулет, гётз за 390 тыс. это без второй подушки и места как в таврии, акцент без второй подушки и задних подголовников в любой комплектации, фокус3 - очередь на 9 месяцев и скромная комплектация за 390 тыс., бузина и придура это на любителей вонючего и дешового пластика, голимого исполнения и хреновых запчастей, лачетти за 390 это хэтч с кондеем, но на форуме лачеттиводов очень много пишут про проблемы с коробкой передач, так что нету альтернативы, хотя символ, но салон на 4-ре человека.

А сами-то эти машины смотрели?

Именно из-за этого и писал что все вышеперечисленные машины смотрел и есть у знакомых.
Опель астра говорите - а базовую стоимость видели? Намного больше логановской престижной! Ниссан ноут пойду завтра смотреть вот тогда скажу про него, нексия уже старая модель ( ни абс, ни аэрбэгов), да и узбеки начали экономить на железе. Приведите пример машины до 400 тыс. рублей с таким же багажником, салоном ну и другими характеристиками которые лучше логановских (скорее всего будет двигатель, внешний вид... ) про фокусы писать ненужно - его ждать min 9 месяцев и нормальная комплектация >> 400 тыс. Кстати в Тулу наш диллер возит только движки от 1.6 литра, а цена от 415 тыс.

[Ян]

Я тут новый. Раздумываю о приобретении авто в районе 300-350т.р.
Пытаюсь остановиться на Логане. Но столько косяков начитался.
Меня мало чем испугаешь (История внизу), но такое:
- Ржавь через пару лет (могу гайки крутить, но коррозия - серпом по ...., ее не остановишь!)
- Кузов- газета (видел сам помятые);
- Двигун 8 кл. с коромыслами (как на Москвиче-412 70-х годов выпуска) заклинивает при обрыве ремня (без коментариев);
- Кто-то написал что Шруз с одной стороны - продолжение картера.
- Цены на запчасти и обслугу - мама не горюй (народ радуется что нашел передние колодки не за 1800, а за 800), что бы еще не оргинальное подошло?
- Запотевание, скрипы, зеркала и т.д.

Для сравнения сейчас ВАЗ-2114 2005г. Снежная королева 80т.км.:
- Точек с коррозией не найдете;
- Недавно пьяный со всей дури уперся в дверь коленом (думал крандец двери) вышел - даже вмятинки не нашел;
- На 45т. км порвался ремень ГРМ (клапана не встречаюся в принципе) за 600р. купил ремень и ролик, поменял за 30мин. не сходя с места;
- колодки многих фирм от 200 до лукас за 400р;
- проблем с запотеванием нет.
- и т. д.
Динамика думаю не хуже.
Кстати что по объему мама точно расчитала сколько ящиков рассады помидоров влазит в мою машину при разложенных сиденьях, что-то очень много. Ну мешки где-то от 8-ми и больше. А вот кондея нет!
Не рекламирую отечественный автопром, но детские болезни даже тут устранены.

Я больше это пишу не для уважаемых форумчан, может А-мос задумается? Т.е сделали одноразовую машину на несколько лет для первого хозяина, который если вовремя не впарит соотечественнику останется последним? Может для европы их по другому делают?
__________________________________________________________
М-412, УАЗ-3151, М-2141, Ваз-2109(2шт.), Ваз-2114

[RA3AEW]

[quote="Ян"]Т.е сделали одноразовую машину на несколько лет для первого хозяина, который если вовремя не впарит соотечественнику останется последним? [/quote

+1

[Belka]

Кузов- газета (видел сам помятые)

Зато внутри люди живые (если, конечно, пристегнуты были)

Для сравнения сейчас ВАЗ-2114 2005г. Снежная королева 80т.км.:
- Недавно пьяный со всей дури уперся в дверь коленом (думал крандец двери) вышел - даже вмятинки не нашел;

Для сравнения. Недавно пьяный знакомый, подскользнувший, со всей силы ударился в дверь (и в стекло, и в металл). И в руках он держал 1,5 литровую бутылку пива. Грохот был ого-го какой! Но! Даже вмятинки на двери не нашла!

[Twiggy_Ramirez]

- Недавно пьяный со всей дури уперся в дверь коленом (думал крандец двери) вышел - даже вмятинки не нашел;

Я думаю в будущем проводить тесты на безопасность и прочность надо именно таким способом...

[lomograf]

Ян Выбросьте немедленно из головы все мысли о Логане! Не нужен Вам автомобиль со Шрузом! Тем более, что ШРУС то - Рцеппа! А внутри то - так и вовсе "трипод". Это уж вообще ни в какие ворота. А насчет пассивной безопасности даже не сумлевайтесь: звёздочки у EuroNCAP'а, конечно, купили.

[NUKER]

Ян, для сравнения Вы сколько часов(дней) провели под машиной? За 45 тыс.км. никогда ничего с ней не делал, кроме планового то и долива омывайки. А лучше и недумайте о логане - это не престижная машина, очень маленький салон, багажник крохотный, запчасти дорогущие...