Клуб автолюбителей Рено Логан

**Foxlen** » 23 апр 2006, 11:43

Андрею С предупреждение за нарушение Правил форума (избыточное цитирование).

**PSP** » 23 апр 2006, 19:18

Деньги есть (От 13.750?) Купите Lacetti (Шевроль), там 10 базовых комплектаций, с массой доп. опций в каждой. Достойная тачка и по дизайну и по эргономике. Но наш РОДНОЙ Логан достается трудом, как я внимательно заметил, на сайте люди одной социальной страты - все мы предпочитаем бюджетные качественные вещи. Правда, потом нервов и времени на доукомплектацию многовато уходит, но наверное наш менталитет это терпит...

Если у меня есть деньги, это не значит, что я готов их бездумно потратить. В принципе меня логан устраивает. И если бы к базе можно было добавить АБС+подушку переднему пассажиру+кондишен+ подголовники назад, то можно было бы и взять. Коврики в багажник и прочую мелочь типа брызговиков мой менталитет вполне допускает и не оригинальные, а например вырезанные из ковролина или универсальные. Музыку, сигналку, фаркоп и стеклоподъемники можно в нормальных вменяемых сервисах поставить.

А если тратить больше 13000, то на это фокус есть IMHO.

Если вещь качественная и бюджетная, то кто сказал, что она д.б. "голой"

**Sergik1970** » 26 апр 2006, 07:30

Вообще базу в любом случае стоит брать (если конечно нету денег на лучшее). Я тут присмотрелся к базовой моделе с черными бамперами и темного цвета да еще с тонированными стеклами и на литых дисках смотрится супер! Не чета светлому цвету. :wink:

**Dimax** » 26 апр 2006, 07:56

PSP писал(а):Если у меня есть деньги, это не значит, что я готов их бездумно потратить. В принципе меня логан устраивает. И если бы к базе можно было добавить АБС+подушку переднему пассажиру+кондишен+ подголовники назад, то можно было бы и взять. Коврики в багажник и прочую мелочь типа брызговиков мой

А чем по большому счёту отличается Экспресьон 1,4 от "базы"? Крашенными бамперами, молдингами, центральным замком, ГУРом по умолчанию да пресловутым стабилизатором в подвеске? Французам просто очень сложно представить себе современный автомобиль без этих вещей...но с кондиционером и АБС. Причём из 980 долл. разницы между Оттентик и Экспресьон-1,4 400 долл. приходится на ГУР (что на самом деле немного).
ЗЫ. Однако пожалуй возможность установке стеклоподъёмников и центрального замка на "базу" следовало предусмотреть.

**boris55** » 26 апр 2006, 08:03

PSP писал(а):Если у меня есть деньги, это не значит, что я готов их бездумно потратить. В принципе меня логан устраивает. И если бы к базе можно было добавить АБС+подушку переднему пассажиру+кондишен+ подголовники назад, то можно было бы и взять.

Господин из Франции на слете очень доходчиво объяснил,что вдобавок к "базе" опции "россыпью" может позволить себе толлько крупный полноразмерный завод-но никак не автосборка средних размеров.И раздача "опций в пакетах"-это общепринятая маркетинговая политика всех фирм.Выбор у покупателя нынче велик-он вправе и не согласиться с таким набором.
И вообще они рассчитывали,что россияне будут в основном брать 2,3 и 4 комплектации(как среднестатистически-более богатая страна),но многие русские любят купить авто за 9000,а вложить в него потом еще 4000 постепенно доукомплектовывая по своему вкусу.
Но в итоге-наибольшим спросом в России пользуется 3 комплектация(причем без АБСа,но с кондиционером).
Рассчитать на каждого конкретного покупателя в 13 странах,где будут автосборки Логана-невозможно:эфиопу нужно одно,пакистанцу другое,а россиянину третье.Это еще с учетом того,что на большие продажи в Европе фирма вообще не рассчитывала.

**Blo** » 26 апр 2006, 08:12

А по поводу зеркал этот господин из Франции говорил что-нибудь?
Не обещал новые да побольше?

**Вазир** » 26 апр 2006, 08:13

Одним из последних разочарований стало то, что оказывается во второй комплектации плафон освещения не загорается при незакрытых задних дверях.
Чем объяснить логику такого комплектования не знаю.
Передать бы это мусье из Франции.

**Timoshka** » 26 апр 2006, 08:24

А во второй комплектации нету по моему концевиков в передних дверях поэтому и не включается

Уж концевики могли бы везде ставить

**Dudus** » 26 апр 2006, 08:45

Да уж, по поводу концевиков задних дверей, это что-то. Большего идиотизма по соотношению экономия-идиотизм я еще не встречал...

**boris55** » 26 апр 2006, 08:58

Blo писал(а):А по поводу зеркал этот господин из Франции говорил что-нибудь?
Не обещал новые да побольше?

Господин из Франции-не технарь,а организатор производства и "контролер"за качеством и технологией на Фрамосе.
Сильнотехнические вопросы он осветить не мог.
Из обещанных в 2007 году модификаций пока заявлена только кнопка дистанционного открытия багажника.
Зеркал побольше нет сейчас даже на Симболе(где они БЫЛИ!).Я договаривался с Lama,что Владимирский дилер Рено привезёт зеркала от Симбола на слет-там была продажа всякой всячины(диски-поддоны,коврики,брелки....).Но нынешнее зеркало от Симбола ТАКОГО же ублюдочного размера как на Логане-только с совершенно другой накладкой на кузов и не одинаковое(правое-левое-как у Логана для экономии).Короче-оно совершенно не подошло-ни видом,ни крепежом.А я то видел у дочкиного Симбола зеркало водительское-вот такое(старого образца) я и надеялся приспособить к Логану.
Увы!
В принципе-накладка внутренняя на крепеж и механизм зеркала легко сдергивается рукой(она на пистонах неломающихся).потом отвернуть две гайки крепления самого зеркала,снять его и ходить с ним по авторынкам-магазинам,подбирая нужное по размерам и крепежу.Можно правое снять-оно точно такое же,как левое.

**miklit** » 26 апр 2006, 09:04

boris55 писал(а):
PSP писал(а):Но в итоге-наибольшим спросом в России пользуется 3 комплектация(причем без АБСа,но с кондиционером).

На самом деле ИМХО это самая оптимальная комплектация. Я взял LE1с кондиционером, но мне не хватает движка 1,6 (1,4 всетаки слабоват). :wink:

**Вазир** » 26 апр 2006, 09:09

miklit писал(а):
boris55 писал(а):
PSP писал(а):Но в итоге-наибольшим спросом в России пользуется 3 комплектация(причем без АБСа,но с кондиционером).

На самом деле ИМХО это самая оптимальная комплектация. Я взял LE1с кондиционером, но мне не хватает движка 1,6 (1,4 всетаки слабоват).

Миклит, не переживай.
Человеку всегда чего-то не будет хватать, это не от того, что 1.4 слабоват.

**ANG** » 26 апр 2006, 09:57

А чем по большому счёту отличается Экспресьон 1,4 от "базы"? Крашенными бамперами, молдингами, центральным замком, ГУРом по умолчанию да пресловутым стабилизатором в подвеске? Французам просто очень сложно представить себе современный автомобиль без этих вещей...но с кондиционером и АБС. Причём из 980 долл. разницы между Оттентик и Экспресьон-1,4 400 долл. приходится на ГУР (что на самом деле немного).

Кроме того, салон в Экспрессионе повеселее выглядит за счет тканевых вставок в двери. В багажнике не голое железо, за постановку покрытия диллеры 250 баксов берут. Да и кожух на коробке передач длиннее с подстаканником для задних пассажиров. Так что выбирая в салоне между базой и экспр. я взял второе.

**Dimax** » 26 апр 2006, 10:13

ANG писал(а):Кроме того, салон в Экспрессионе повеселее выглядит за счет тканевых вставок в двери. В багажнике не голое железо, за постановку покрытия диллеры 250 баксов берут. Да и кожух на коробке передач длиннее с подстаканником для задних пассажиров. Так что выбирая в салоне между базой и экспр. я взял второе.

Каюсь - "базу" внутрях не видел. В Автомире вообще Привележ подогнали для осмотра. Насчёт 250 бакос за покрытие - круть. Даже родной коврик в багажник стоит 80.

**Dimax** » 26 апр 2006, 10:36

boris55 писал(а):И вообще они рассчитывали,что россияне будут в основном брать 2,3 и 4 комплектации(как среднестатистически-более

Насчёт 4-й это они погорячились (не в обиду господам, купившим Привележи).....пока. Вот когда цена на новые "голф-классы" дойдёт до 20 (а через несколько лет очень может быть), тогда и Привележи начнут с руками отрывать.

богатая страна),но многие русские любят купить авто за 9000,а вложить в него потом еще 4000 постепенно доукомплектовывая по своему вкусу.

Основные конкуренты "базы" Логана - ВАЗы. Стеклоподъёмники стоят почти на всех, Калина если не ошибаюсь уже сейчас имеет электроусилитель руля и центральный замок. Из чего остаётся сделать вывод, что любой ценой захватывать российский рынок французы и не собирались. А ведь если бы удалось спихнуть "десятки" с пьедестала...видать это не так просто - делать тут качественные автомобили в таких количествах.

Но в итоге-наибольшим спросом в России пользуется 3 комплектация(причем без АБСа,но с кондиционером).

Ну понятно, кто бы сомневался. Примерный аналог Акцента - наиболее продаваемой иномарки в России (до недавнего времени, я надеюсь

другое,а россиянину третье.Это еще с учетом того,что на большие продажи в Европе фирма вообще не рассчитывала.

Они все не рассчитывали, что многим людям нужно просто ездить, а не только тащиться от драйва и крутости собственного пипелаца. А вот делать два разных седана в В-классе у них почему-то денег хватает. Это при том, что платформа В-класса теперь общая и для Логана, и для Клио.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Стоит ли брать "Базу" (Аутентик)

Кто сейчас на конференции