То, что попал - это уже ясно и ИМХО, судя по количеству созданных тем, похоже, что дважды , вопрос только: чем попал ?
По этой непонятной теме: ручник на моём Логане держит "мёртво", пробовал пару раз тронуться на ручнике, машина аж приподнимается, но ни на миллиметр не двигается, ИМХО, зверь, ВАХ !
Последний раз редактировалось vvs 19 фев 2008, 20:49, всего редактировалось 1 раз.
Похоже на то! Так можно из ничего любую тему замутить: Ай-яй, караул, оказывается на логанах после 80 отваливается переднее левой колесо - аккумулятор его отваливает, потому что лампочку менять не удобно (например простите, увлекся)
Сергей2715 писал(а):После 3000 пробега появился первый дефект на Логане.Рукоятка ручного тормоза разболталась в хлам!!! Причем моментально и в один день.Но стояночный тормоз продолжал работать. Пришлось поехать в салон. Сказал:"Подтените". Они сказали:"Что ручник не подтягивается,а клепается".В итоге переклепали без лишних вопросов. Стояночным тормозом пользовался не много не мало,а как положено по ПДД. Вот и хваленая надежность. Да еще и сборочка Московская видимо... Вот и посыпались первые дефекты!!!
Сергей2715 писал(а):А пробег связан с ручником тем, что машина новая раз уж 3000 км. на спидометре,а не больше и по ПДД нужно ставить на ручник,а не на скорость. ... Теперь понятно как связан пробег с ручным тормозом???
Нет, не понятно. Зато понятно, что Вы не знаете ПДД и имеете наглость кидаться дезинформацией. За что я Вам выписываю еще одно предупреждение за дезинформацию.
В ПДД нет положения, регулирующего постановку автомобиля на стояночный тормоз.
Не надо считать форумчан за придурков, окей?
Очевидно, что пробег никак не связан с ресурсом стояночного тормоза. Лично я использую ручной тормоз на каждом светофоре во избежание его закисания. Каждый сам для себя выбирает режим использования стояночного тормоза.
Тему закрываю, поскольку проблема абсурдна по своему описанию. Человек не знает ПДД и пишет откровенную ерунду. Такая информация только засоряет форум.