). А по приобретению уверенности в вождении - машина выкидывается и берется нормальная. Так у меня во дворе молодые парни поступили. Сначала все взяли сильно потасканные 5-ки и им подобные, каждый день ездили, появлялись новые вмятины и царапины. Все это рихтовалось молотком и подкрашивалось веником половой краской. Через год у всех более-менее приличные б/у иномарки и ездят уже аккуратно.|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 17:25 Logan vs ВАЗ-10 семействаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Не знаю как б/у 12-шка, тут наверное сильно от конкретного экземпляра зависит. Но есть большой шанс поиметь кучу проблем с ремонтом, пусть даже мелочным, но регулярным. Логан очень дружелюбная машина для новичка, это моя жена по себе отметила. Логан прощает многие ошибки с выбором скорости при переключении передач, удобнее трогаться с места и т.п. Ну и менее вероятен шанс нарваться на проблемы с качеством. А про б/у классику я писал - как вариант именно для учебы. Т.е. текущие печки и прочие второстепенные проблемы не в счет - главное можно не бояться зацепить её за столб, въехать в яму, в бордюр (только в другое авто не надо
). А по приобретению уверенности в вождении - машина выкидывается и берется нормальная. Так у меня во дворе молодые парни поступили. Сначала все взяли сильно потасканные 5-ки и им подобные, каждый день ездили, появлялись новые вмятины и царапины. Все это рихтовалось молотком и подкрашивалось веником половой краской. Через год у всех более-менее приличные б/у иномарки и ездят уже аккуратно.
Ну покупают же классику. Уж казалось бы музейный экспонат фиат 60 годов. Я тоже думал, что не когда не куплю Ваз, а предложили хорошую цену призадумался.
Сейчас только испортили классику ломающимися элементами системы впрыска, что ещё и повлияло на стоимость авто. Знакомый ездит, в багажнеге мотор-тестер возит для диагностики
. Жесть! Уж лучше карб.
matroskin210184
У меня сосед по гаражу работает в такси. Сколько помню у него всегда были ВАЗ 2107, дак вот последнюю он купил с впрыском, за полгода наездил 40000 км - не нарадуется. Единственное говорит из-за катализатора дорожный просвет оч. маленький, а так для такси личше нет (его мнение).
ldvhome
Здесь все индивидуально. Попадет машина удачная - будеш юзать не зная хлопот, нет - ...... Владельцы некоторых элитных марок авто с сервисов не вылазят. А так из общего по 10-кам: скрип всех пластмассовых панелей (лечится проклейкой оных), зимой плохо подается тепло в ноги (перборка и нормальная состыковка воздуховодов под торпедо) хотя голова изнывает от жары.
недавно сел за руль 11-той ,машине года 2 ,сам езжу на логане привелег,впечатление,что попал за руль своей старой девятки,педали туууугие жутко да и расположены так же близко друг к другу и торчат высоко,сиденье как на девятке неудобное,без боковой поддержки и узкое,очень тееееесно при моем росте 186 см,колени в руль упираются,захотелось побыстрее выбраться,да колени за руль зацепились)))чуть не упал.....нехоца больше в такую машину даже садиться,не то ,что ездить на ней. ИМХО
На Логане полгода до этого -ВАЗ 21103 (ломалась ,но не сильно серьезно ни разу не подвела)Если бы вибирал сейчас между этими двумя машинами ,то выбрал бы снова Логан, НО про тихий мотор,человеческий расход топлива ,и комфортное передвижение со скоростью 140-150 км/ч придется забыть до следующей машины,да и сложив все тоже барахло что вожу на дачу из 10ки в Логан понял что багажник его не больше ,да еще эти "кузнечиковы ноги" на которых крышка багажника открывается. Предчувсвую что полетят помидоры ,но это от тех кто на 10ке не ездил
До логана была десятка 16 клапанов, на пробеге 80 тыщ продал. Нормальная машина, на 60 тыщ поменял пару датчиков, шаровые и рулевые наконечники. Ни разу не подвела, все крутилось и жужжало как нужно. Когда пересел на Логан, поначалу даже расстроился, что купил ту-же десятку, только французскую, особых различий, кроме подвески не заметил.
Но проехав 500 км за руль 21103 уже не хочется. Но повторюсь: десятка нормальный авто за свои деньги!
Kinder, я ездил на десятке и полностью согласен - едет десятка заметно лучше, но у логана аккуратней собран салон, более отзывчивое рулевое и тормоза и предполагается, что не будет мелких случайных отказов, хотя технически логан более отсталый.
Кстатида, сдается мне что двигатель десятки несколько, мягкоговоря технологичней логановского. Хотя не в технологиях дело, конечно-же. Надежен - самое главное, а сколько там клапанов, и нужно-ли их регулировать - дело десятое. Десятка 16 кл. по трассе лучше идет, но по городу приходится двигатель крутить до 3000-3500 оборотов. Логан по городу комфортней, на 1500-2000 уже уверенно едет, и по трассе 3000-3500 очень ничего.
Так же одна из предыдущих - 10-ка. Шустрее Логана? Пожалуй нет, потяжелее будет. На дороге более устойчива, опять по той же причине. Доставала? Я бы не сказал. (8 летний Опель доставал поболее). Но стойки менял до тех пор ,пока не поставил газовые -импортные. Проблема снята. Датчики менялись , ну в соответсвии с износом- наверное, так. Они же не вечные. Бяда: начал исчезать тосол. А это , как какое-то проклятие... Если уж начал уходить в неизвестность- хоть всю систему замени- не поможет.
В целом нормальная рабочая лошадь, без особык неожиданностей. Да, забыл. Неоткрытие до конца передних стёкол- может особо нервных до бешенства довести. ( Ну люблю я локоток на дверь бросить) Выбор: 10-ка (12 и пр) - Логан: однозначно Логан. ( Забыл: потекла печка, замена- надо пол машины разобрать. Заменили- вторая потекла через неделю. Была попытка замена коробки по гарантии( ну не нравилась, как она шумит). Новая! оказалась- коробкой автомат ( включалась только третья и задняя!) Вернули всё в зад. Так и проездил на старой. Менял передние фары ( родные невозможно было "сфокусировать" дальний с ближним ) Идиотский расширительный бачок: раз в два года трескался.
Так и есть, расходы на десятку - копейки, время ремонта - минуты и часы, а не сутки и недели ожидания запчастей. Зато на логане такое происходит реже, хотя и стоит дороже. Двигатель десятки до 200 ткм вообще не привлекает внимание, на хорошем масле до 400ткм без проблем, ходовая больше 100ткм ходит ( по нашим убитым дорогам). Более ранние отказы - исключение. Ну вот, если французы десятку с логаном , как пластилин, замесят, может хороший автомобиль получится.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |
