Vlad L mixxxxail По поводу сделаны одно из другого считаю не совсем правильно, эти машины просто имеют одну платформу: Форд-Фокус-2, Мазда-3, Вольво С40 и Форд-фокус С МАХ. У фокуса и мазды даже под капотом много общего (на первый взгляд).
kd_s Я конечно-же имел ввиду не енту машину. Насколко я знаю показанный вами экземпляр недавно презентовали в америке, у нас в России будет простой рейсталинг второго фокуса.
KVN писал(а): А его третья перелицовка с 1998 !!!!! года ( а третья ли, если вспомнить Экскорт на базе которого делался Фокус? )
Неверно. Фокус не делался на базе эскорта, а на базе мазда 3.
EСЛИ ВЕРИТЬ ЖУРНАЛЬНЫМ ИСТОЧНИКАМ, ТО фОКУС СДЕЛАН ИМЕННО НА БАЗЕ ЭКСКОРTA (допустим смотри последний или предпоследний АВТОМИР где описана очередная пластическая операция Фокуса)
Юрий Т. писал(а):Вобщем весь сыр бор о подорожании Форда (ИМХО)
А вот теперь, когда тот же Логан (близкой комплектации) стоит практически столько же сколько и ФФ тогда, начинаем кусать локти - "вот бы мне сегодня за три, которые вчера по пять (с)".
Если уж говорить про истинное положение дел с ценами,
То реально ЛОГАН ПРЕСТИЖ можно взять за 300000 руб если вы конечно работник Рено, член его семьи, близкий родственник ....итд итп . Причем машину можно покупать 2 раза в год, при этом это может быть хоть Логан хоть Лагуна- на все ~ 13% скидка. Работникам Питерского Форда,их родственникам и друзьям такие льготы и не снились (но вроде обещают такую льготу ввести).
Ничего подобного в комплектации Логановского Престижа из Фокусов и близко НЕ КУПИШЬ. Реально по ценам Фокус будет минимум на 40% дороже. Убогая Фокусная трехдверка 1.4 в минимальной комплектации и та начинается с 350тыр
Реально у нас в регионе местный дилер принимал заказы в сентябре месяце 2007 года на Фокусные Форделя в комлектации не ниже чем за 480000тыс руб.
b]KVN[/b]
Точно запатентовывай выражение Фордель, получай чаевые и может к пенсии хватит на Кэмри!
KVN писал(а):Знаете уж больно оно напоминает выражение "красные труселя" из передачи НАША РАША Да и ситуация с Фокусом ( особенно с ним, а вообщем и не только с ним) очень напоминает сюжеты в НАШЕЙ РАШЕ
Нууу если Ваня Дулин в красных труселях ваш герой ..... спорить с ВАМИ больше не буду неуважаемыйKVN
kd_s Зря расстраиваетесь - в Америке до сих пор продают в который раз перелицованный ФФ1, посмотрите на проемы дверей, крышу - и все станет понятно! Европейский Форд и американский имеют между собой очень мало общего, совершенно разный модельный ряд и попадание каких-то моделей с одного рынка на другой - скорее исключение, чем правило.
KVN Глупости пишет ваш Автомир - у Эскорта и у даже первого Фокуса нет ни одной общей детали. У Эскорта задняя подвеска была зависимая, да и он намного меньше Фокуса, а уж если брать безопасность, то Эскорт и в подметки не годиться Фокусу,а это без полной переработки(точнее разработки абсолютно новой) силовой структуры кузова никак не возможно.
georgovch писал(а):b]KVN[/b] Точно запатентовывай выражение Фордель, получай чаевые и может к пенсии хватит на Кэмри!
KVN писал(а):Знаете уж больно оно напоминает выражение "красные труселя" из передачи НАША РАША Да и ситуация с Фокусом ( особенно с ним, а вообщем и не только с ним) очень напоминает сюжеты в НАШЕЙ РАШЕ
Нууу если Ваня Дулин в красных труселях ваш герой ..... спорить с ВАМИ больше не буду неуважаемыйKVN
Угу, все верно. Именно Вы мой "герой"!
Только собирательный ОБРАЗ вы немного обокрали Напрашивается следующее:
1) Наиболее подходящее имя- Ваня Дулин
2) Место жительства- НАША РАША
2) Любимая одежда - КРАСНЫЕ ТРУСЕЛЯ
3) Любимая тачка- ФОКУСНЫЙ ФОРДЕЛЬ.
4) Любимое занятие- менять НИКИ и лазить по автофорумам с целью...........??????????????
Последний раз редактировалось KVN 11 фев 2008, 20:56, всего редактировалось 1 раз.
qwerty123 писал(а):kd_s KVN Глупости пишет ваш Автомир - у Эскорта и у даже первого Фокуса нет ни одной общей детали. У Эскорта задняя подвеска была зависимая, да и он намного меньше Фокуса, а уж если брать безопасность, то Эскорт и в подметки не годиться Фокусу,а это без полной переработки(точнее разработки абсолютно новой) силовой структуры кузова никак не возможно.
Вам виднее. Чтобы не быть голословным привожу источник - журнал Автомир №51 2007 стр. 18
"Первый Форд Фокус увидел свет в 1998 г - его прародителем стала популярная модель Escort............"
Так что все вопросы и претензии к нему.
KVN писал(а):EСЛИ ВЕРИТЬ ЖУРНАЛЬНЫМ ИСТОЧНИКАМ, ТО фОКУС СДЕЛАН ИМЕННО НА БАЗЕ ЭКСКОРTA (допустим смотри последний или предпоследний АВТОМИР где описана очередная пластическая операция Фокуса)
KVN писал(а): Если уж говорить про истинное положение дел с ценами, То реально ЛОГАН ПРЕСТИЖ можно взять за 300000 руб если вы конечно работник Рено, член его семьи, близкий родственник ....итд итп . Причем машину можно покупать 2 раза в год, при этом это может быть хоть Логан хоть Лагуна- на все ~ 13% скидка. Работникам Питерского Форда,их родственникам и друзьям такие льготы и не снились (но вроде обещают такую льготу ввести).
Вы все время пользуетесь какими-то левыми источниками информации, у работников Форда с этого года скидки на все Форды до 15%.
Потом, никто здесь не говорит, что у вас или у меня убогий логан, поэтому не надо уж так хаить фокус, кому то может быть неприятно.
qwerty123 писал(а):kd_s [Вам виднее. Чтобы не быть голословным привожу источник - журнал Автомир №51 2007 стр. 18
"Первый Форд Фокус увидел свет в 1998 г - его прародителем стала популярная модель Escort............" Так что все вопросы и претензии к нему.
Вы не поняли смысл написанного, додумали то, что вам хотелось прочитать и выдаете это за достоверную информацию.
В данном контексте имелось ввиду, что класс машины (С-класс) тот же. Тут не неписано, что Фокус это модернизания Эскорта.
Так же как и Ниву 2121 считают прародителем всех вездеходов повышенной комфортности. И это абсолютно не значит, что все они являются плодом модернизации старушки Нивы.
KVN писал(а): Форда,их родственникам и друзьям такие льготы и не снились (но вроде обещают такую льготу ввести).
Вы все время пользуетесь какими-то левыми источниками информации, у работников Форда с этого года скидки на все Форды до 15%. Потом, никто здесь не говорит, что у вас или у меня убогий логан, поэтому не надо уж так хаить фокус, кому то может быть неприятно.
Да что же это такое. Вы хоть читайте сообщения до конца.
Во-первых про льготы. Прочитайте еще раз мое сообщение. Там говорилось что льгот нет но собираются ввести. На сколько мне известно это было одно из требований забастовочного комитета завода в их последнюю забастовку. Если требования были удовлетворены то я ОЧЕНЬ рад этому.
По вопросу "охаивания".
Убогим Фокус не называл, но машина такого класса с более чем 10-й историей СОВРЕМЕННОЙ не может быть по определению.
Только современно- перелицованной. Вот это правильно. Надо признать, что при нынешнем положении дел Фокус может выдержать у нас еще с десяток перелицовок.
Ну и основная претензия как я понял это выражение "ФОКУСНЫЙ ФОРДЕЛЬ". Ну не понравилось оно почему-то апологетам этой машины.
Хотя чего тут такого.
Ну есть еще МЕРЕН (А в Германии СЛОН) КУКУРУЗЕР, ФОЛЬЦВАГОНЕН, ЖОПЕЛЬ..............ну и какие проблемы то? Что от этого эти машины хуже или лучше стали? . Ну называет их народ между собой так .
Да и Логан как только не называют-БАНДЕРЛОГ, ЛОХАН,ЛОГУШОНОК........ Ну и какие проблемы то? Лично я никогда на это не обижался да и по моим наблюдениям форумчане владельцы ЛОГАНОВ ТОЖЕ.
Ну а что касаемо значительного подорожания ФОКУСНОГО ФОРДЕЛЯ........................ну про это уже сто раз говорили.
Больше не сил.
Я лично хочу чтобы у нас Камри продавалась за 20 K$ (А не в угоду Фордам, ВАЗАМ.... за 40).
А вот другим похоже хочется Фокус за эту цену .
Но тут как говорится "Каждому свое"
Помните старую народную мудрость про хлеб с маслом?
KVN писал(а):Форда,их родственникам и друзьям такие льготы и не снились (но вроде обещают такую льготу ввести).
Вы все время пользуетесь какими-то левыми источниками информации, у работников Форда с этого года скидки на все Форды до 15%. Потом, никто здесь не говорит, что у вас или у меня убогий логан, поэтому не надо уж так хаить фокус, кому то может быть неприятно.
Да что же это такое. Вы хоть читайте сообщения до конца. Во-первых про льготы. Прочитайте еще раз мое сообщение. Там говорилось что льгот нет но собираются ввести. На сколько мне известно это было одно из требований забастовочного комитета завода в их последнюю забастовку. Если требования были удовлетворены то я ОЧЕНЬ рад этому.
По вопросу "охаивания". Убогим Фокус не называл, но машина такого класса с более чем 10-й историей СОВРЕМЕННОЙ не может быть по определению. Только современно- перелицованной. Вот это правильно. Надо признать, что при нынешнем положении дел Фокус может выдержать у нас еще с десяток перелицовок. Ну и основная претензия как я понял это выражение "ФОКУСНЫЙ ФОРДЕЛЬ". Ну не понравилось оно почему-то апологетам этой машины. Хотя чего тут такого.
Ну есть еще МЕРЕН (А в Германии СЛОН) КУКУРУЗЕР, ФОЛЬЦВАГОНЕН, ЖОПЕЛЬ..............ну и какие проблемы то? Что от этого эти машины хуже или лучше стали? . Ну называет их народ между собой так . Да и Логан как только не называют-БАНДЕРЛОГ, ЛОХАН,ЛОГУШОНОК........ Ну и какие проблемы то? Лично я никогда на это не обижался да и по моим наблюдениям форумчане владельцы ЛОГАНОВ ТОЖЕ. Ну а что касаемо значительного подорожания ФОКУСНОГО ФОРДЕЛЯ........................ну про это уже сто раз говорили. Больше не сил. Я лично хочу чтобы у нас Камри продавалась за 20 K$ (А не в угоду Фордам, ВАЗАМ.... за 40). А вот другим похоже хочется Фокус за эту цену . Но тут как говорится "Каждому свое" Помните старую народную мудрость про хлеб с маслом?
Вы бы перешли от темы про Народные Названия на тему данной темы... на подорожание Форда.....
А то у меня есть некоторое не согласие с Вами по поводу Лоханов.... . Мне это обидно.
Лучше не развивать Вашу теорию ибо опыт показывает, что подобная лирика заканчивается крепким скандалом и удалением сторон с поля.
.
. Мне это обидно.
