Если это было год назад, то за это время, возможно, процентов на 5ть подоражало. Я не очень четко представляю динамику цен..... нынче. Но даже если все таки 5ть, то на текущий момент эта красота стоит уже 20 000 USD + страховка.....
Lars Ужо не год, а два назад.
С морозом все в порядке, если нормально заряженный АКБ. У меня в комплектоции попался АКБ с емкостью..... 52Ач (наверно чо-т гдет перепутали). Один раз в январе при -30 еле завелся утром, после чего подзаредил АКБ (плотность была 0,25) и довел плотность до 0,29, больше проблем не было.
Евгений Ш Седан, хотя я хотел универсал, но жене не нравятся "сараи", хотя еслиб вернутся к заказу сейчас, то взял бы универсал. Правильно говорят "послушай женщину и сделай наоборот"!
georgovch писал(а):Lars Ужо не год, а два назад. С морозом все в порядке, если нормально заряженный АКБ. У меня в комплектоции попался АКБ с емкостью..... 52Ач (наверно чо-т гдет перепутали). Один раз в январе при -30 еле завелся утром, после чего подзаредил АКБ (плотность была 0,25) и довел плотность до 0,29, больше проблем не было.
Может я и не сильно понимаю в технических деталях (только догадываюсь ).... но звучит хорошо.
Если прошло два года, значит это все должно стоить уже больше чем 20 000 USD.... .....
Еще один вопрос. Как машина относится к плохим дорогам?
Машина хорошая, спору нет. Но если она так сейчас стоит, то в ближайшее время она до 23 000 дойдет . Это уже совсем никак не интересно, хотя жалко.....
Lars Подвеска прекрасная (задняя с подруливающим эффектом - многорычажка) повороты машина проходит на Ура. Но с дорожным просветом Логана конечно небо и земля. Ездили с отцом на дачу снег с теплицы скидывать. Он на логане проезжает не задевая, я ж брюхом всю середину собираю. Благо что на Феде противобуксовочная система есть, но все равно с проходимостью Логана нет сравнения. Короче "набуксовался" по самое нихочу....
georgovch писал(а):Lars Подвеска прекрасная (задняя с подруливающим эффектом - многорычажка) повороты машина проходит на Ура. Но с дорожным просветом Логана конечно небо и земля. Ездили с отцом на дачу снег с теплицы скидывать. Он на логане проезжает не задевая, я ж брюхом всю середину собираю. Благо что на Феде противобуксовочная система есть, но все равно с проходимостью Логана нет сравнения. Короче "набуксовался" по самое нихочу....
Вывод по теме - машины должно быть две и они должны быть разными .
Lars +1, универсального ни чего нет! Тока возможности у всех разные. Одни могут позволить себе несколько машин, другие нет. Поэтому другие выбирают машину под "себя" т.е. что им более предпочтительно: комфорт, скорость, экономичность, ремонтопригодность, проходимость, надежность и т.д.
Машина хорошая, спору нет. Но если она так сейчас стоит, то в ближайшее время она до 23 000 дойдет . Это уже совсем никак не интересно, хотя жалко.....
Угу, вот и пускай Форд с этой "хорошей" машинкой за 23 килобакса к себе на внутренний американский рынок и сунется А там его корейцы и японцы и сожрут.
Может можно сделать чейнж. Мы в США ФОКУСНЫЕ ФОРДЕЛЯ по нашей цене а они нам корейцев и японцев по ихней?
И вообще, ну кто внятно объяснит почему у нас продают ни кому не нужные в США Фокусные Форделя (по сути собранные на коленках) по цене > 20 кбаков ?
Наверное потому что собраны на коленках и отечественный ВАЗ- десятка стоит 10 кбакс
).... но звучит хорошо.
.....
.
