3dmax писал(а):Э неее. Великая вещь, это бачок омывателя стекла, в который вливается литр бензина и втыкается шланг от бензонасоса. Путём нехитрых манипуляций с калькулятором, после того, как бензин кончится, выяснил, что на трассе при скрорости в 60 км мой агрегат кушает 5,5 литров на сотню. При скорости 90 км уже почти 7 литров, при скорости 110 км 9 с копейками. Ловкость рук и никакого мошенства
Любой человек, знакомый с азами статистического анализа, легко вам докажет, что точность измерений, основанных на сожжении одного литра, будет во много раз грубее таких же измерений, но основанных на сожжении 100 литров. Так сказать, выборка нерепрезентативная Так что борткомп рулит
3dmax писал(а):Э неее. Великая вещь, это бачок омывателя стекла, в который вливается литр бензина и втыкается шланг от бензонасоса. Путём нехитрых манипуляций с калькулятором, после того, как бензин кончится, выяснил, что на трассе при скрорости в 60 км мой агрегат кушает 5,5 литров на сотню. При скорости 90 км уже почти 7 литров, при скорости 110 км 9 с копейками. Ловкость рук и никакого мошенства
Любой человек, знакомый с азами статистического анализа, легко вам докажет, что точность измерений, основанных на сожжении одного литра, будет во много раз грубее таких же измерений, но основанных на сожжении 100 литров. Так сказать, выборка нерепрезентативная Так что борткомп рулит
А я и не спорю с этим утверждением. Просто при отсутствии бортового копьютера это самый точный способ измерить расход бензина при определённых скоростях.
Не могу же я ехать постоянно со скоростью 60 км/час не останавливаясь до тех пор, пока не сожгу 100 литров бензина.
Почитал я здесь Ваши господа впечатления-ну просто весь мировой автопром меркнет и отдыхает. Ведь есть Логан А вы не пробовали выйти из этой кастрюли и посмотреть на нее повнимательней Таких тщедушных уродцев умеет делать только отстойная румынская Dacia для своих обсосаных молдаван 10000 км без поломок!!!!!!! ни одна машина не сравнится Не гниет!!!!! -гниют все даже в 5 раз дороже вашей кастрюли
вот, сразу видно - как милого, интеллигентного москвича-пешехода, либо обладателя б/у-шной помойки, или навороченного тазика - душит жаба )))))))))))))
Молодой человек. Вы похоже в чужой монастырь со своим уставом залезли. У Вас плохой день выдался? Или может бури магнитные?
Сбегайте пивка у метро попейте - может легче станет А лучше в кабачок приличный. Там можно на официанта покричать. Он безобидный - хамство стерпит
з.ы. Банить не будем (пока) ибо от таких персонажей жизнь становится интересней (кстати, для всех остальных - он питерский)
игор писал(а):Почитал я здесь Ваши господа впечатления-ну просто весь мировой автопром меркнет и отдыхает. Ведь есть Логан А вы не пробовали выйти из этой кастрюли и посмотреть на нее повнимательней Таких тщедушных уродцев умеет делать только отстойная румынская Dacia для своих обсосаных молдаван 10000 км без поломок!!!!!!! ни одна машина не сравнится Не гниет!!!!! -гниют все даже в 5 раз дороже вашей кастрюли
Мировой автопром конечно же не меркнет и не отдыхает. Логан конечно же не вершина автомобилестроения, он имеет свои достоинства и недостатки. Вам не нравится Логан, а нравятся другие авто - это ваше право. Давайте будем уважать выбор друг друга и вести дискуссию в корректной форме.
игор писал(а):Почитал я здесь Ваши господа впечатления-ну просто весь мировой автопром меркнет и отдыхает. Ведь есть Логан А вы не пробовали выйти из этой кастрюли и посмотреть на нее повнимательней Таких тщедушных уродцев умеет делать только отстойная румынская Dacia для своих обсосаных молдаван 10000 км без поломок!!!!!!! ни одна машина не сравнится Не гниет!!!!! -гниют все даже в 5 раз дороже вашей кастрюли
игор писал(а):Почитал я здесь Ваши господа впечатления-ну просто весь мировой автопром меркнет и отдыхает. Ведь есть Логан А вы не пробовали выйти из этой кастрюли и посмотреть на нее повнимательней Таких тщедушных уродцев умеет делать только отстойная румынская Dacia для своих обсосаных молдаван 10000 км без поломок!!!!!!! ни одна машина не сравнится Не гниет!!!!! -гниют все даже в 5 раз дороже вашей кастрюли
Дизайнер, который его нарисовал (очень небезызвестная в соответствующих кругах личность, который отнюдь не только на отстойную Дачию работал) прямо противоположного мнения. А мне эта "кастрюля" нравится. Да, Акцент и Авео больше похожи на автомобиль, точнее, на другие автомобили. Даже ФФ2 вышел абсолютно стандартным и безликим. А Логан оригинален хотя бы тем, что он одновременно похож и на классику, и на "беременную антилопу"
ну вот, забрал я своего красавца (ех.1,6+пб+в66, кнопка багажника в салоне и на брелоке) третьего дня после обеда. проехал уже 1090 км (так получилось). щас попробую изложить впечатления.
1. дилер. единственный и неповторимый самарский дилер ооо "автоповолжье" - полное г... хамить не хамят, но бардак полный. началось с того, что написали не тот номер договора в птс, кончилось ошибкой в vinе в гарантийной книжке (заметил только на второй день, т.е. вчерась). все конечно исправили, извинились, но нервную почву взрыхлили.
оценка: твердые два балла
2. двигатель и кпп. езжу пока крайне нежно, ни разу не крутанул больше 3000 об, пару раз заглох при трогании - пытался тронуться с 1000-1200 об., часа два хватило чтобы привыкнуть к сцеплению, сейчас чувство такое, будто всю жизнь так ездил. после 300-350 км заметил, как возросла динамика, разгон на третьей - это песня, на пятой от 60 до 110 за считанные секунды, аж в кресло вдавливает, и это при том, что все вроде плавно делаю. страшно представить что будет после обкатки. короче, мотор и высшие передачи это праздник души. нижние передачи не радуют, особенно первая, действительно коротковаты. однако сегодня вечером, нечаянно, пару раз сделал тазы со светофора, так что привыкаем. шумит мотор с 2900 об, шумит конкретно! будем думать о шумоизоляции.
оценка: пятерка с маааленьким минусом.
3. подвеска. сначала ничего особенного не заметил. на "стиральной доске" трясло как на 99-й. зато когда проглотил парочку ямок сантиметров в 10 глубиной, утвердился в мысли, что 2/3 ценности логана это подвеска. лежачих гайцев проходил на скорости 30 км/ч - вмятин в потолке нет! один раз почему-то жестко прошел ж/д переезд. по убитой в усмерть трассе м-5 проехал в общей сложности километров 800, как на корабле проплыл.
оценка: пятерка с бааальшим плюсом.
4. интерьер. помнится много у нас шумели про неудобство управления климатом. не знаю. все видно, все доступно, при том, что кресло поставил не в крайнее заднее положение (при росте 185). тянуться приходится только к прикуривателю, что немного огорчило. не порадовали и кнопки стеклоподъемников - на дверях было бы удобнее. но это все пустяки, привыкну. вообще рабочее место сверхпросторно (после 99-й) и толково сделано. высота и размер руля в самый раз по мне - панель просматривается полностью. тонировка у логана есть! на мой вкус самое то. сиденье понравилось - высокая посадка, приличная боковая поддержка, красота. короткая сидушка? мне пойдет. нисколько не устал.
оценка: четверка.
5. управляемость. у меня руль отклонен на 5-7 град. против часовой стрелки, что напрягает, руки просят держать его прямо. когда бросаешь руля машину тянет вправо, как уже у когото из форумчан было. бог даст, в начале недели поеду разбираться. думается, это все взаимосвязано с установкой рейки. посмотрим. узкие шины колею не любят, на приличной скорости ехать неуютно. поезжу, погляжу, мобыть буду ставить резинки пошире, незнаю только как это воспримет замечательная подвеска. в поворотах ведет себя хорошо, вполне предсказуемо, кренится незначительно. я повороты на скорости 120 не делал и делать не собираюсь так что все ОК.
оценка: пока четверка.
6. обзорность. к бегемотовым ушкам претензий нет, все отлично видно, привык сразу, салонное зеркало заменю на панорамку. передние стойки мешают, широковаты.
оценки нет.
7. тормоза. с непривычки разок клюнул носом.
оценка: шесть.
8. багажник. без коментариев. пять баллов. кстати у 10-ки дуги крышки тоже не маленькие.
9. резина. шумит действительно противно, но едет хорошо.
оценка: фиг с ней.
пока хватит. прошу пардону за многословие, впечатлен!
спасибо всем участникам и гостям форума за море полезной и бесполезной информации, все очень пригодилось. всем вам щастья и удачи. не прощаюсь.
[quote="игор"]Почитал я здесь Ваши господа впечатления-ну просто весь мировой автопром меркнет и отдыхает. Ведь есть Логан А вы не пробовали выйти из этой кастрюли и посмотреть на нее повнимательней
Кому щи жидковаты, а кому брилянты мелковаты. Мой сосед имея далеко не последний мерс, прикупил еще и Логан. Не хает, ездит на нем даже чаще. Сразу видно культурный мен, не чета некоторым. А моему Логану через 2 дня будет месяц, мне однозначно нравиться. Даже на штатной резине - меньше гвоздей добудешь по дороге. Проехал 2400км. Посадка высокая, свет отличный, салон большой (даже владельцы больших авто согласны). Шумновата от дороги. Зато вода через открытое окно не течет в салон во время дождя как на 103, меня это просто убивало. Жалуются задние пассажиры, что на трассе сильно дует при открытом окне, зато как им просторно. Даже коврики от Лагуны болтаются, маленькие. В последнем ЗР № 5 за май, все правильно описано. Багажник не трансформируется, так мне за 22 года ежедневных поездок это понадобилось всего 2 раза. Зато крышка багажника не бьет по затылку как в Акценте. Хочу поставить резину 175/80 R 14, что бы еще выше была, а то пузом иногда чиркаю, где на Ниве пролетал не тормозя.
Одно можно сказать точно - судя по обсуждаемым на форуме темам, нам всем с машинами повезло. Если столько внимания уделяется заглушке для ниши подушки бузопасности пассажира или слишком мягкому сцеплению, то это только потому, что трудно найти настоящие претензии к машине
игор писал(а):Почитал я здесь Ваши господа впечатления-ну просто весь мировой автопром меркнет и отдыхает. Ведь есть Логан А вы не пробовали выйти из этой кастрюли и посмотреть на нее повнимательней
Зато крышка багажника не бьет по затылку как в Акценте. Хочу поставить резину 175/80 R 14, что бы еще выше была, а то пузом иногда чиркаю, где на Ниве пролетал не тормозя.
Так что борткомп рулит
