Кто-нибудь имеет статистику сколько бензина выгорает на ХХ в час?
А то зима, постоянно приходится или прогревать или просто ждать с работающим двигателем.
санек писал(а):Кто-нибудь имеет статистику сколько бензина выгорает на ХХ в час? А то зима, постоянно приходится или прогревать или просто ждать с работающим двигателем.
санек писал(а):Кто-нибудь имеет статистику сколько бензина выгорает на ХХ в час? А то зима, постоянно приходится или прогревать или просто ждать с работающим двигателем.
Чисто мотор кушает 200 грамм бенза в час.
Откуда данные?! И как соотнести граммы с литрами?!
санек писал(а):Кто-нибудь имеет статистику сколько бензина выгорает на ХХ в час? А то зима, постоянно приходится или прогревать или просто ждать с работающим двигателем.
Чисто мотор кушает 200 грамм бенза в час.
Откуда данные?! И как соотнести граммы с литрами?!
В прошлом году ходил на экскурсию в музей АЗЛК. Там стоит мотор Рено F3R272 (тот, который на СВР ставили - 2 литра, инжектор, 112 л.с.) - так на нем в табличке было написано, что удельный расход на ХХ = 270 мл бенза в час. Удельный расход - это сколько тратит сам мотор без нагрузки дополнительными механизмами в виде КПП, и прочего добра которому нужно передать момент. Поэтому 200 грамм - это мое ИМХО по отношению к Логану. Коэффициент потерь и прочее, что реально влияет на расход автомобиля в состоянии покоя надо выяснять по горячей линии. Пару раз грелся с подружкой часа по три на 10-градусном морозе - уходит около литра, то есть грамм по 350 в час (оценил по борт компу)
KVA писал(а):По БК в небольшой мороз (до пяти гр.) сразу после заводки кушает до 3-х литров в час. По мере прогрева до 85 град. берёт около 0,8 литра в час.
ManJak писал(а):KVA писал(а):По БК в небольшой мороз (до пяти гр.) сразу после заводки кушает до 3-х литров в час. По мере прогрева до 85 град. берёт около 0,8 литра в час.
ИМХО это что-то сильно завышенно, хотя БК...... _________________
а по мне так очень похоже, особенно
KVA писал(а):По БК в небольшой мороз (до пяти гр.) сразу после заводки кушает до 3-х литров в час.
Те у кого есть б/к могут увидеть расход двгателя на холостом ходу следующим образом:
разгоняем авто до скорости чуть больше 100 км/ч, по GPS или до чуть больше 108 км/ч. по спидометру, переходим на нейтраль, обороты падают до холостых, на компе ставим режим моментальный расход. Когда скорость будет равна 100 км/ч по GPS или 108 км/ч. по спидометру, -смотрим расход топлива.
скорее всего будет около литра - чуть менее.
Отклонение бедет небольшое, и только за счет движения масла в коробке....
bill писал(а):Те у кого есть б/к могут увидеть расход двгателя на холостом ходу следующим образом: разгоняем авто до скорости чуть больше 100 км/ч, по GPS или до чуть больше 108 км/ч. по спидометру, переходим на нейтраль, обороты падают до холостых, на компе ставим режим моментальный расход. Когда скорость будет равна 100 км/ч по GPS или 108 км/ч. по спидометру, -смотрим расход топлива. скорее всего будет около литра - чуть менее. Отклонение бедет небольшое, и только за счет движения масла в коробке....
А зачем так сложно, или Вы говорите о штатном БК ?
По БК в небольшой мороз (до пяти гр.) сразу после заводки кушает до 3-х литров в час.
Ничего удивительного. В бензине есть 3 фракции. Они испаряются при 10, 50 и 90С. Самая легкоиспаряемая служит для запуска. Её не более 10% процентов от состава бензина, она содержит мало энергии и именно она сгорает в начальной стадии работы мотора, остальное прямо вылетает в трубу. По мере прогрева в реакцию вступают более высокотемпературные фракции, поэтому и бензина надо меньше.
надо выяснять по горячей линии. Пару раз грелся с подружкой часа по три на 10-градусном морозе - уходит около литра, то есть грамм по 350 в час (оценил по борт компу)
?
