lomograf писал(а):1 фаза обладания - эйфория. 2 фаза - привыкание. 3 - неудовлетворённость.
В развитие: чем короче 1 фаза - тем длиннее 2 и короче 3-я.
Sergren писал(а):ценить то, что у тебя есть.
Этот рецепт как раз укладывается во вторую фазу - когда кончились эмоции и началось осмысленное и удовлетворённое обладание.
Но - трудно быть счастливым, имея то, что есть.
Забыл добавить. Настоящее разочарование не в машинке , а в мелком жлобстве автопроизводителя - фабрика экономит на кузовных мелочах. Аналогичная политика была в советском автопроме на ВАзе. Передовые производителя обычно экономят на потрохах машины, а не на кузовных мелочах.
Вот ,почитайте профессионалов(и профессионалов покруче "мастера с Рено из Саратова" ....свежие впечатления для пытающихся разочароваться...:
Taksist'ka писал(а):Привет,всем.собственно,что вас конкретно интересует,как ремонтируется-меняется?машины у нас бегают без простоя(в смысле круглые сутки)и порой километраж на одометре меньше,чем реальный.точнее на всех машинах старше года он точно меньше.т.к.план(деньги суточные)мы сдаем до определенного километража,а дальше-больше,по этому раньше при бОльшем пробеге чем нам надо,скидывали фишку со спидометра,по этому километраж не шел.первые машинки(декабря 05года)пробежали порядка 500тыщ,в движки НЕ лазили.я не считаю ессно масло(раз в 15000),свечи,ремень ГРМ.т.е.расходники.правда после 300 бензинчику побольше хавать стали конкретно по той машине,на которой я езжу.передние стойки +пружины-220тысяч первая замена.вообще передние пружины на 210-230тыс имели тенденцию ломаться,причем примерно в одном месте(вроде на втором витке)задние вроде меняли 2 раза.сцепление-гдето 240тыс.больше пока не меняли,ща пробег 350.часто у нас летят подшипники-30-40 тыс(передние-ступицы)задние если и меняли то пару раз всего.раз в 3-4 месяца рычаги(это около 15-20 тыс в месяц машина проходит,иногда больше)рулевые наконечники реже.несколько раз подтягивали рулевую рейку.менять пока не хотят,лечат так.есть болячка с подрулевым переключателем.нам левый меняли пару раз,и перебирали тож несколько.с массой на заднем левом фонаре тоже бардак.(правда началось наверное после 300 тыс)постоянно цветомузыка.менять жаба давит(у нас ремонт за счет хозяев,т.к.их машины,они и экономят)так,подожмут,подкрутят...ну,как буду у механика,чтонть еще поспрошаю,это так,что навскидку вспомнилось.
.
Taksist'ka писал(а):не решилась создавать новую тему,раз подобная есть.хочу написать про Логаны в авариях.к сожалению у нас в такси (у нас машины хозяйские,ездят по большей части все подряд,т.к.текучка кадров немаленькая)они ( и их)бъют.иногда сильно.иногда очень сильно.я все больше удивляюсь,какие они живучие.вот несколько *зарисовок* * чел на 10,въезжает в зад нашей машинке.у 10 морда в хлам,капот домиком.выходит,глаза на лоб -А куда я те въехал? Гайцы приехав катались со смеху.у нас в повреждениях-царапина на бампере... * выезжая со двора,наш сквозь кусты не заметил машину,итог-на мерине190 вмято 2 двери,и водительская стойка ушла см на20 внутрь.у рюши-оторвана эмблема на переднем бампере... теперь более серьезные случаи. *года 1.5 назад по дороге в Домодедово под утро,Газель с заснувшим водителем въезжает на перекрестке рено в водительскую стойку.машина стала раза в 1.5 уже.у нашего водилы-перелом ноги,3х ребер.в газели-труп...кто видел машину,не верили,что в ней можно выжить... * этим летом на Киевке под утро лобовуха-в 5 тоже заснул водитель.был ремонт дороги,уйти было не куда.наш был пристегнут-ремнем сломало 2 ребра,ключицу,подушкой разбило лицо.в 5 водитель-труп сразу,жена умерла в реанимации.машина восстановлению не подлежит(кста,к слову-те фоты.которые в начале этой темы,без обиды владельцу-такие машины восстанавливаются на раз,даже без вопросов)у машины всё ушло вниз,движок на месте,если сесть на водительское место,такое ощущение,что машина не бита-все на месте... *эта машина как улетела,никто толком не знает.позвонили из под Брянска,сказали приезжайте-заберите,ваше в кювете валяется.здесь ее уже разобрали,но,обратите внимание,ступицей помят порог,но проем двери нормальный,на лобовуху гляньле,кста,двигло тоже не ушло. * последняя авария,буквально недавно.лобовуха с маздой6 новой.у нашего(был пристегнут)перелом шейки бедра,и челюсти.в мазде-труп.по данным суммарная скорость при столкновении была ...280км.ч... повырывало привода,сложилась крыша,под капотом вообще месиво...но водила-ЖИВ... после всего этого(и не только),я обожаю логаны.хотя своя-другая,несколько для иных целей.
Всё относительно. Об этом и разговор. Только покойники после трагических исходов молчат... Большинство "разочарованных", а я в этом уверен, не побегут тотчас продавать свои машинки, поворчат-поворчат, да и смирятся (аргумент - продажи Логана растут, т.е. люди деньгами голосуют за машинку).
P.S. Есть где-нибудь статистика ДТП с участием Логанов и, соответственно, % летальных исходов в этих ДТП?
Такститу на счет суммарной 280. На фото видно, что удар пришелся по касательной, с небольшим перекрытием, посему вектора скоростей перераспределились и кузова машин поглотили лишь часть инерции. Если бы была "чистая" лобовуха на такой суммарной скорости, от Логана бы ничего не осталось, как впрочем и от другой легковой машины. Не надо наделять Логана чудодейственными свойствами.
Тема несколько провакационная, но я на это и расчитываю. Услышать здесь мнение тех людей, кто купив Логан год, 10 месяцев назад, теперь решил его продать. Потому что ... . Прошу не вставать грудью на защиту Логана его ярых стороников. С ними все ясно по всем остальным темам. Хотелось бы услышать только тех, кто имено разочаровался в Логане после его практической эксплуатации. Миску дегтя в ведро меда.
Для пессимистов помогу открыть отдельный сайт!!!!!!!!!!!!!!! Пусть там Плачут!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
неее....менять логан не хочу.....хочу только чтоб там было сил 125-130 вместо 87. а то немного не хватает, напряжно тянет больше 3500....
ну...ещё бы хотелось поменьше раскачивания и кренов....но это точно невозможно, ибо либо клиренс, либо устойчивость. мне 110 едет и ладно. зато по всем поребрикам......где другие владельцы легковушек сидят слюни пускают - я еду.
....свежие впечатления для пытающихся разочароваться...:
