Sergik1970 писал(а):Каких либо неудобств не испытываю
Да я в принципе тоже и на крышку никогда не жаловался. Хотя если бы был лючек открывающийся из салона, то был бы я вдвойне счастливее.
Sergren писал(а):Кроме того, опустить или разбить стекло водительской двери - вообще не проблема.
Только у нас во дворе если услышат дребезг стекла, то через 5 секунд этого воришку и "опустят" и "разобьют" и проблемой это тоже не для кого не будет. Случаи были.
Sergren писал(а):решения с учетом нашей страны и зимней эксплуатации (примерзания) очень даже полезные.
А я в прошлом году умудрился крышку бензобака заморозить, точнее её замок. Помыл Керхером зимой. Долго надо мной заправщики ржали на заправке. Так и уехал с пустым баком в гараж.
3dmax писал(а):Только у нас во дворе если услышат дребезг стекла
Да ну, какой лязг, ты что? Так все быстро делается - просто жуть! Мне один знакомый показывал трюк с опусканием стекла линейкой. Меня даже на смех пробило - все делается за считанные секунды, никакого лязга и дребезга.
3dmax писал(а):А я в прошлом году умудрился крышку бензобака заморозить, точнее её замок. Помыл Керхером зимой. Долго надо мной заправщики ржали на заправке. Так и уехал с пустым баком в гараж.
Аскандер писал(а):Может кто подскажет, в чем состоит удобство в следующем действии. Заправится приспичило? Надо выйти из авто и открыть ключом бак. Или выключить двигатель и дать ключ заправщику. Так в чем фишка? Меня раздетого из теплого авто вытащить? Или еще что? Спасибо.
Типичная ситуация встречающаяся на заправке. Хозяин машины, не выключая авто (разумеется с ключем в замке), выходит из машины, втыкает шланг в бензобак и идет расплачиваться с заправщиком. Знакомо?
1. Двигатель во время заправки надо глушить по соображениям безопасности. Это обычно на заправках написано. 2. Злоумышленник подходит к машине выбрасывает шланг из отверстия, садится в машину и уезжает. Чтобы сделать это нужно несколько секунд, а в это время водитель и оператор заняты кассово-денежными процедурами. Если это престиж, то как только злоумышленник попадет в салон, то вы его оттуда не достанете, т.к. чтобы нажать кнопку центрального замка и закрыть все двери сразу нужна 1 секунда. 3. Страховку по КАСКО вы не получите, т.к. оставили ключи в машине а её угнали.
P.S. А выходить придется полюбому, деньги-то оператору заправки все равно отдавать надо. Вот и откроете замок заправщику.
Не пойму, что цивилизация еще не докатилась до Вашего города и до тех кто с Вами согласился?
Практически везде (я другого не встретил ни где, в том числе и в подмосковии) действие заправки следущее (если не надо открывать ключом лючок). Вы подъехали к колонке, к Вам со стороны водителя подошел заправщик и принял у Вас заказ. Открыл сам лючок и бак, заправил и снова подошел к Вам. Вы передали ему деньги в обмен на кассовый чек. Вовремя заправки Вы, действительно, выключили зажигание и просто сидите беседуете с пассажиром или слушаете то что у Вас есть (или смотрите). Подчеркну, не надо ни куда выходить.
Аскандер писал(а):Не пойму, что цивилизация еще не докатилась до Вашего города и до тех кто с Вами согласился? Практически везде (я другого не встретил ни где, в том числе и в подмосковии) действие заправки следущее (если не надо открывать ключом лючок). Вы подъехали к колонке, к Вам со стороны водителя подошел заправщик и принял у Вас заказ. Открыл сам лючок и бак, заправил и снова подошел к Вам. Вы передали ему деньги в обмен на кассовый чек. Вовремя заправки Вы, действительно, выключили зажигание и просто сидите беседуете с пассажиром или слушаете то что у Вас есть (или смотрите). Подчеркну, не надо ни куда выходить.
В Париже (равно, как и в окрестностях), к примеру, "заправщиков" и вовсе нет. Так что насчёт "цивилизации" - вопрос спорный.
Всё правильно у Логана: вышел из машины - ключи в руке.
Аскандер В Москве и области такого нет. Вышел и ножками пошёл оплачивать. Тут народу на заправках столько, что заправщики заправлять не успевают, не то, что бы бегать оплачивать.
Вы, судя по подписи, из Ростова? Заправлялся у Вас пару раз. Никто мне не предлагал за меня оплатить в кассу. Хотя бы по той причине, что даже заправщиков на заправке не было.
А теперь просьба, прочитайте сообщение Сергрена сего дня от 12 часов 49 минут.
Я бы еще предложил чтобы при открытых дверях или не пристегнутых ремнях машина подавала звуковые сигналы, которые было бы очень трудно отключить (ну или вообще не отключить). Это имхо недостаток - огонек на панели приборов есть, но не работает.
Сообщение отредактировано, 3dmax
В небольшой эксплуатации мне не нравится, что освещение салона слабое, неудобное. Задним пассажирам вообще не достается света.
Зачем мне два светильника в одном месте не могу понять. Если в 10-ках лампа освещения салона (у лобового стекла) узконаправлена и регулируема по направлениям, то отмечаешь сразу - это очень удобно. В логане зачем? Может объясните?
Спасибо
Сообщение отредактировано, 3dmax.
Сказать, что я разачаровался в машинке (куплена в мае 2006 г.)? Нет. Общее впечатление после жигулей - очень хорошее, но присутствуют мелкие раздражающих факторы: ёрзающие коврики под ногами, невнятная КПП, залипающая педаль газа, отсутствие возможности регулирования подсветки приборов, покраска машины на заводе "яблоками" (экономят на краске!), а также конструктивные просчёты в системе вентиляции салона (без специальных навыков не справиться с запотеванием стекол) . Но всё равно, машинка пока не разочаровала. Просто такое ощущение, что конструировали её впопыхах, сыровата она.
Андрей С писал(а):Сказать, что я разачаровался в машинке (куплена в мае 2006 г.)? Нет.
Тоже майский 2006 года Exp 1,4 с кондёром, ПТФ, ЭСП . Реально, что со временем стало "доставать" - это прибавление "сверчков" в салоне и возросшая общая шумность машины, но это и понятно - с возрастом ещё никто не помолодел . ИМХО, почему так немного по-настоящему разочаровавшихся в Логане ? Потому, что основная часть - это здравомыслящие люди, понимающие, за что они платят свои кровные денэшки и не питающие несбыточных иллюзий, а поэтому и не разчаровывающиеся из-за всякой ерунды . ИМХО.
Недостатки есть у всех автомобилей без исключения.
Далее:
1 фаза обладания - эйфория. 2 фаза - привыкание, удовлетворённое обладание. 3 - неудовлетворённость.
Лечится просто: берёте напрокат (или у друга, вариантов масса) раздолбанную 9-ку, пользуете её неделю, через неделю возвращаетесь к своему автомобилю - и вот у Вас снова отличная машина. И так по кругу.
Последний раз редактировалось lomograf 19 янв 2008, 16:48, всего редактировалось 1 раз.
lomograf писал(а):1 фаза обладания - эйфория. 2 фаза - привыкание. 3 - неудовлетворённость. Лечится просто: берёте напрокат (или у друга, вариантов масса) раздолбанную 9-ку, пользуете её неделю, через неделю возвращаетесь к своему автомобилю - и вот у Вас снова отличная машина. И так по кругу.
Хотя если бы был лючек открывающийся из салона, то был бы я вдвойне счастливее. 
Зато теперь вумный.
. Но всё равно, машинка пока не разочаровала. Просто такое ощущение, что конструировали её впопыхах, сыровата она.
. Реально, что со временем стало "доставать" - это прибавление "сверчков" в салоне и возросшая общая шумность машины, но это и понятно - с возрастом ещё никто не помолодел 
? Потому, что основная часть - это здравомыслящие люди, понимающие, за что они платят свои кровные денэшки и не питающие несбыточных иллюзий, а поэтому и не разчаровывающиеся из-за всякой ерунды 