Съездили на LogAne во Францию (черз Чехию и Австрию) :).

[SLopuhov]

Спасибо за отчет- очень интересно написано, был прошлым летом с Питера в Праге на автобусе. Но на машине конечно же интересней.
Можно увидеть страну не только на туристических маршрутах.

Это одно из самых главных преимуществ самостоятельной поездки - все в твоих руках.
И есть еще огромное количество других, в том числе и стоимость.Не надо платить посредникам, а они зачастую за низкое качество берут немерянные деньги.

[лохан]

Международное водительское удостоверение действительно только при предъявлении национальных прав (с апреля 2006).

Интересное сообщение. Где про это написано, кроме как здесь?

В Конвенции о дорожном движении с регулярно выходящими поправками.
Вот например на март 2007 http://www.inpravo.ru/data/base218/text218v746i522.htm
Почитайте ст.24.

[Olga iz Pitera]

- где бы найти работу, где можно на целый месяц в отпуск уходить

А у меня отпуск 2 месяца, как у всех преподов Рекомендую!

[Captain]

Почитайте ст.24.

Нет там никаких указаний, что МВУ действительно только с национальным. Может чего не понял? Объясните, плиз.

[Captain]

Вопрос к уважаемому SLopuhov
На собственных сайтах апартаментов в Хорватии цены указаны 40-50 евро в сутки. Это за человека или за номер? На сайтах фирм по бронированию апартаменты на 3-4 человека примерно такого же класса 600-900 евро в неделю за весь номер.

[boris55]

Нет там никаких указаний, что МВУ действительно только с национальным. Может чего не понял? Объясните, плиз.

Читал об ЭТОМ в других форумах и слышал ЛИЧНО в передаче по Авторадио-внесены поправки и МВУ недействительно без национального удостоверения.Иными словами смысла особого в его получении нету(кроме взяятия авто напрокат).Предъявлять МВУ без нац удостоверения больше нельзя.Рассказчики по Авторадио уверяли,что это связано с большим количеством лишенцев в России и отсутствием централизованного их учета...

[SLopuhov]

Вопрос к уважаемому SLopuhov
На собственных сайтах апартаментов в Хорватии цены указаны 40-50 евро в сутки. Это за человека или за номер? На сайтах фирм по бронированию апартаменты на 3-4 человека примерно такого же класса 600-900 евро в неделю за весь номер.

Это за апартамент. Еще они берут порядка 5 кун (25 руб) в день с совершеннолетнего носа туристический сбор. Об этом обычно написано внизу прайса.

[Captain]

Это за апартамент.

Спасибо

[SLopuhov]

Нет там никаких указаний, что МВУ действительно только с национальным. Может чего не понял? Объясните, плиз.

Читал об ЭТОМ в других форумах и слышал ЛИЧНО в передаче по Авторадио-внесены поправки и МВУ недействительно без национального удостоверения.Иными словами смысла особого в его получении нету(кроме взяятия авто напрокат).Предъявлять МВУ без нац удостоверения больше нельзя.Рассказчики по Авторадио уверяли,что это связано с большим количеством лишенцев в России и отсутствием централизованного их учета...

Ну то, что говорят по радио, по телевидению, пишут в газетах еще не факт, что так и есть. И в Конвенции (а она является основным законом для участников международного движения) нет отдельного пункта для России.
Брать или не брать МВУ - дело чисто личное. Я оформляю. На Украине ДАИ в отпаде, мне больше и не надо ничего. Потому что дальше, за пределами Украины за 5 лет поездок никто ни разу никаких прав вообще не спросил.
Про МВУ много уже обсуждалось
http://www.travel.auto.ru/prepare/1015/1018/
и, честно скажу, тема совсем неинтересна.

[N-Tony]

Потому что дальше, за пределами Украины за 5 лет поездок никто ни разу никаких прав вообще не спросил.

Ну, это, подозреваю, еще от человека зависит
Вот едет семья добродушно-туристического вида, солидный глава семейства, жена и ребенок с горящими глазами - чего вас останавливать и проверять
А если я допустим, со стрижкой бобриком, и шрамом на виске и выражением лица типа "хулиганы пугаются".. Тогда чем больше бумажек с собой возить тем лучше...

[SLopuhov]

Ну, это, подозреваю, еще от человека зависит
Вот едет семья добродушно-туристического вида, солидный глава семейства, жена и ребенок с горящими глазами - чего вас останавливать и проверять
А если я допустим, со стрижкой бобриком, и шрамом на виске и выражением лица типа "хулиганы пугаются".. Тогда чем больше бумажек с собой возить тем лучше...

Возможно. Но права их там редко интересуют. Это не мое, а по опыту других. Скорее полиция на дороге спросит паспорт.
А так, если едешь в потоке, ничего особо не нарушаешь, то и нафиг никому не нужен.
Нарушишь - скорее деньги будут нужны, чем документы. Тут все у них четко .
Ну и вернувшись к МВУ, как ни неохота мне
- никакие наши права не соответствуют Конвенции полностью. Это не я говорю, это каждый может проверить, открыв Конвенцию и сравнив свой документ с описанным там. И если, не дай Бог, что-то случится, например, авария, то авдокат иностранного виновника (предположим, виновники не мы ) будет иметь возможность доказать, что мы не имели права управлять транспортным средством на территории этой страны, если у нас не будет МВУ. И можно попасть на большие неприятности.

А оно нам надо?
Это и имеют в виду крупные прокатные автомобильные конторы, когда отказывают нам в аренде без МВУ.

[Captain]

А оно нам надо?

ИМХО так.
Исчо вопрос:
Насколько я в курсе, Венгрия нынче в Шенгене. Транзитная виза, я так понимаю, на 5 дней в одну сторону.Как по вашему, можно ли будет из Венгрии на пару дней заскочить в Австрию? Пусть даже с последующим возвратом в Венгрию и пересечением зоны Шенгена именно в Венгрии. Или не стоит рисковать?

[Butt]

Спасибо за отчёт. Фотографии фантастические. Очень интересно, 2 рабочих дня ушли в пассив компании (не обеднеет, надеюсь). Загорелся сам съездить (благо и живу не так далеко от Вас), может не в этом году, так в следующем. Пока хочу начать с Хорватии. Правда, страшновато немного, т.к. никогда ещё так не ездил (а по правде говоря, самая дальняя поездка за рулём в Саратовскую область в деревню). Но самое главное, есть откуда вдохновение брать.
Ещё раз большое спасибо.

[SLopuhov]

А оно нам надо?

ИМХО так.
Исчо вопрос:
Насколько я в курсе, Венгрия нынче в Шенгене. Транзитная виза, я так понимаю, на 5 дней в одну сторону.Как по вашему, можно ли будет из Венгрии на пару дней заскочить в Австрию? Пусть даже с последующим возвратом в Венгрию и пересечением зоны Шенгена именно в Венгрии. Или не стоит рисковать?

Я тоже в следующем году собираюсь поехать снова в Хорватию, поплавать. И поэтому меня этот вопрос тоже волновал.
Пока из новых стран шенгена кроме чехов и венгров никто документально не описал порядок оформления шенгенских виз. Чехи ничего не написали про транзит. А вот венгры написали -
http://www.mfa.gov.hu/kulkepviselet/RU/ru/ru_hirek/071018_email.htm

Из полноправного членства Венгрии в Шенгенской зоне следует:


- визы и разрешения на пребывание, выданные государствами-членами Шенгенской зоны, будут считаться действительными применительно и к Венгрии,

- выданные венгерскими дипломатическими представительствами единые шенгенские визы и оформленные венгерскими компетентными властями разрешения на пребывание будут считаться действительными применительно ко всей Шенгенской зоне.


Типы Шенгенских виз:

· Транзитная виза для пересадки в аэропорту (А),

· Транзитная виза (В): дает право на однократный, двукратный или многократный проезд, не превышающий 5 дней за одну транзитную поездку,

отсюда следует, что транзитная виза Венгии является шенгенской и значит дает право на включение в маршрут транзита других шенгенских стран без оформления дополнительных виз.
Надо только соблюсти правли 5 дней.
Меня еще интерсует в этом плане Словакия, они пока ничего не написали у себя, но думаю, это дело времени.
Так что риска там никакого. Да и границ теперь как таковых нет.

[boris55]

Брать или не брать МВУ - дело чисто личное. Я оформляю. На Украине ДАИ в отпаде, мне больше и не надо ничего.

Я и задающий вопрос имел ввиду вовсе не это:брать или не брать МВУ вообще.С учетом возможности аренды авто-брать обязательно.
Вопрос и ответ касался как раз Вашего неоднократного упоминания-как фигеют в Украине при виде одного только Вашего МВУ.
Так вот-ответ с УКРАИНСКИХ
форумов-больше никто в Украине фигеть не будет(за исключением хуторов под Жмеринкой).
И суть ответа-МВУ надо демонстрировать ТОЛЬКО ВМЕСТЕ с национальным удостоверением.И не только в Украине.АВТО.РУ,на которое Вы любите ссылаться именно плешь проело этим ответом.
То,что у кого то не спрашивают каких то документов вовсе не свидетельствует(как и просмотр телевидения) что это соответствует действительности.
Попробуйте для интереса предъявить ОДНО свое МВУ(без национального) на границе России с Украиной хотя бы и напишите нам сюда о результате.

http://allplanet.ru/component/option,co ... ic,4826.0/
========================
ФОРУМ Клуба Вольных Путешественников - allplanet.ru
Клубная жизнь => Пойдем-ка покурим-ка => Тема начата: AlexMF от 07 Октября 2007, 02:50:57
Название: О международном водительском удостоверении
Отправлено: AlexMF от 07 Октября 2007, 02:50:57
Несколько лет назад ГИБДД начала усиленно пропагандировать так называемые международные водительские удостоверения (МВУ). Они, мол, пригодятся российским водителям при поездках за границу. Не тут-то было...

Отечественная автомобильная инспекция утверждает, что во многих странах дорожная полиция с подозрением относится к нашим национальным «правам», а прокатные конторы не всегда дают по ним машины туристам. В общем, лучше выезжать за рубеж с МВУ. Тем более что у международных «прав» есть еще одно преимущество, достоинства которого сложно оспаривать: за рубежом по ним можно ездить и без национальных «корочек». То есть нам предлагается полноценный и официальный документ, дающий право управлять автомобилем за пределами России. На всякий случай обзавестись им решил и я. И не зря — засветила командировка в Южную Корею, а организаторы автотура настойчиво рекомендовали ехать в эту страну с МВУ. Кстати сказать, получить документ несложно: требуется лишь медицинская справка и фотографии. Солидность этой книжечки впечатлила не меня одного…

В Корею взял только международные «права». Но они не пригодились: за 10 дней и 2000 км пути полиция так ни разу никого из русской колонны не остановила. В следующую поездку за рубеж вновь взял лишь МВУ.

Белоруссию, Литву проехал без проблем. Однако при въезде в Латвию сотрудник пограничной полиции посмотрел на МВУ как баран на новые ворота и объявил, что предъявленная мною книжечка не является документом, дающим право управлять автомобилем. И поинтересовался, имеется ли с собой национальное удостоверение. Конечно, есть, ответил я, вот тут даже номерок его имеется (показал на титульный лист МВУ), но с собой не захватил.

— Мы не можем вас пустить в Латвийскую Республику за рулем автомобиля без водительского удостоверения даже при наличии визы. То, что вы показали, это не лицензия водителя, а все что угодно: ее перевод, дубликат, копия… Без российского удостоверения это недействительно, — отрезал страж порядка...

Пришлось стоять на границе и ждать человека, у которого есть «права» и который не сидит за рулем. На выезде из Латвии ситуация повторилась. Но поскольку не выпустить меня латыши не могли, им оставалось только недоумевать. В не меньшем недоумении вернулся в Москву. Что же за документ мне выдали почти за 300 рублей? Неужели «липу»? Ситуацию прояснил начальник отдела ДОБДД, курирующий выдачу водительских удостоверений:

— Требование латвийских должностных лиц предъявить российское водительское удостоверение совершенно законно. МВУ действительно только при предъявлении национальных «прав» любого образца, — огорошил меня Виктор Кирсанов.

— Почему же тогда такой важный момент не прописан в самом МВУ?

— Вот это действительно упущение. Дело в том, что раньше, до прошлого года, ездить по МВУ за рубежом можно было и без российского оригинала. Однако в апреле 2006 года в Конвенцию от 1968 года были приняты очередные изменения (это происходит регулярно. — Авт.), в соответствии с которыми МВУ теперь можно использовать только при наличии национального удостоверения. Сделано это из-за того, что нынешний образец МВУ слишком слабо защищен от подделок...

Получается, что вышеупомянутые изменения в Конвенцию 1968 года сильно ограничили водителей в правах.

Пока изъятое где-нибудь под Пензой водительское удостоверение перешлют куда-нибудь под Вологду, пройдет не один месяц. И выходит, что хотя водитель «прав» еще не лишен (и скорее всего лишен не будет), но «рулить» за рубежом уже не может! А если удостоверение утеряно, на его восстановление уйдет много недель, в течение которых ездить придется по временному разрешению, но за рубежом оно также недействительно. Вот и получается, что лучше купить откровенную «липу», сделанную на американский манер, и ездить по ней по всему миру, чем по легальному МВУ, выданному российской ГАИ. Зачем же тогда оно нужно?

Кстати

Ситуация с международными «правами» абсурдна и смешна: чтобы подтвердить подлинность международного водительского удостоверения, необходимо иметь при себе национальное. Это все равно что российским паспортом подтверждать подлинность загранпаспорта... Однако данное изменение в Конвенцию принято не случайно. Виной всему эмигранты, заполонившие Европу. Дело в том, что в Старом Свете «корочка» шофера — удовольствие не из дешевых. Обучение в автошколе стоит около 1500 евро, еще столько же надо выложить за экзамен. Ушлые приезжие, дабы сэкономить средства на «правах», стали совать полицейским фальшивые МВУ (благо степеней защиты у этой «корочки» раз-два и обчелся). Да чего греха таить, и наши соотечественники, лишенные в России «прав», тоже частенько колесили по «европам» с подделкой в кармане. Собственно говоря, это и вынудило внести изменения в дорожную Конвенцию. Поэтому с весны 2006 года МВУ без национальных «прав» — обыкновенная бумажка.

Вячеслав Варенов